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| ludojan | le 25/10/2012 à 15:52 Bonjour,Je me suis aperçu que j'ai un fil qui se balade! Il part du compresseur de clim et n'est pas branché à l'autre extrémité! Savez-vous où il devrait être connecté ainsi que son utilité? Voici quelques photos pour simplifier le problème. Merci d'avance pour votre aide ![]() Message édité le 25/10/2012 Message édité le 25/10/2012 Message édité le 25/10/2012 |
| Kermit | le 25/10/2012 à 15:56 Message édité le 25/10/2012 |
| DAB | le 25/10/2012 à 15:59 Dixit ludojanBonjour, Est-ce qu'il fonctionne? Parce que pour moi, sur ton modèle, il n'y a qu'un fil qui sort du compresseur, et c'est le +12V qui déclenche l'entrainement de celui-ci! |
| Kermit | le 25/10/2012 à 16:00 Salut,Regarde sur la traverse, juste àprès le filtre à huile tu as une gaine de cable qui passe par là, l'autre bout de prise doit se balader au coin d'aile. |
| ludojan | le 25/10/2012 à 16:14 Merci pour la diffusion des photos, j'ai pas compris où j'ai raté...J'avais l'impression qu'il fonctionnait mais j'avoue ne pas avoir ouvert le capot pour vérifier une fois la clim en fonction... Il faut peut-être que je vois avec l'ancien proprio s'il l'avait débranché pour une raison... Merci pour vos conseils |
| DAB | le 25/10/2012 à 16:18 Dixit ludojanMerci pour la diffusion des photos, j'ai pas compris où j'ai raté... En fait, la poulie tourne continuellement, ce qu'il faut contrôler, c'est si le flasque central tourne! S'il l'a débranché, c'est soit car plus de gaz, soit compresseur HS! |
| ludojan | le 25/10/2012 à 16:55 Ok, merci, je vais vérifier ça.Il m'avait dit qu'il n'y avait plus trop de gaz, il me semble... |
| rs2 | le 25/10/2012 à 17:12 sans démarré le moteur si tu alimente le fils tu doit entendre un "clac" et le disque extérieur doit devenir solidaire de la poulie de courroie (si tu fais le test avec un fil volant monte un fusible peut être que le compresseur est en cour-jus) |
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