Garantie moteur, boite, pont ?

hello,peut etre la soufflerie et le reglage train mais c'est tous,renseigne toi aupres de ton vendeur sil veut faire un effort car le reste c'est des pieces d'usur alors

Bonjour.
Ils ne t'auraient pas un peu vu venir chez Poil?
C'est vrai qu'elles ne sont plus toutes neuves mais il y a peut-être un juste milieu entre les désirs commerciaux et la réalité de ce qu'il est indispensable de faire sur la voiture.
En tout cas,j'ai l'impression que c'est pas gagné pour la prise en garantie...

Aucune, les pièces que tu site sont des pièces d'usures, t'aurais cassé le moteur ou la boite, là la garantie aurait joué.

Vue ce que tu as laisseé chez Porsche j'éspère que tu ne l'as pas payé trop chère.

Dixit Kermit

Dixit allsinfamilyBonjour à tous, j'ai acheté il y a deux mois chez un spécialiste de voiture de sport et de luxe une 3,2 G50 de 87 (25900 Euros)

Vue ce que tu as laisseé chez Porsche j'éspère que tu ne l'as pas payé trop chère.

Je crois qu'on peut dire que si
Ben oui c'est comme ça, ne pas mettre les pieds dans un CP avec une ancienne, maintenant tu le sauras

Bonjour,

Aucun de ces éléments n'est opposable au vendeur (sauf le joint torique de thermostat d'huile, si fuite manifeste). L'entretien d'une Porsche est onéreux, et c'est pour cela qu'on recommande souvent à ceux qui propectent d'être accompagné.

Par ailleurs, je pense que ce que tu nous montres est un devis, qui mérite d'être étudié (comme tout devis en somme).
- joint torique (fuite ?)
- Reglage culbu et changement joint cache culbu (de quand date la derniere révision 20000, le moteur claque ?, si non a faire tous les 20 000)
- Amortisseur (ca se change par 4, et pose toi la question de ce que tu veux monter, Porsche ne sera compétitif la dessus).
- Mano d'huile (comme Kermit, marche t il ? tu en trouveras un d'occas à un prix plus raisonnable).
- Rotule de direction (ont elles du jeu, ou bien craignent ils qu'elles soient grippées pour régler les trains)
- Cable de chauffage (travail un peu fastidieux, mais pas prioritaire).
- Soufflerie (laquelle ? dans le coffre arrière c est fréquent qu'elle ne marche plus, mais les 3 autres marchent elles ? pas prioritaire non plus).
- Réglage train (y a t-il un defaut de geo ? de comportement de la voiture ? usure irreguliere des pneus ?).

Ces interventions ne sont peut-être pas toutes justifiées. Pour la partie concernant le comportement de la voiture (bielettes, amortisseurs, geo), le mieux serait de faire essayer la voiture par qqun de confiance connaissant bien les 3.2

Dixit boutziBen oui c'est comme ça, ne pas mettre les pieds dans un CP avec une ancienne, maintenant tu le sauras

Ou alors être gagnant de l'euro$$$$$ juste avant

C'est pas une type G à 25 000€ que j'achetterais alors en premier. Rajoute un zéro!

Rien à espérer, tu n'était pas en panne ?

Tu achète une occaz', tu fais mettre un moteur à neuf c'est pas prévu par la garantie, ça se saurait...

Salut,

La garantie de 3 mois n est pas une garantie moteur boîte pont (comme le disent les 3/4 des revendeurs) mais une garantie légale obligatoire, elle couvre l ensemble des pannes et disfonctionements.

En outre, le revendeur doit vendre des véhicules repeutés entretenu dans les règles.

Les recours sont donc possibles pour plusieurs de tes pannes (chauffage, rotules, géo, chauffage, et. ..)

En revanche tu t es peut être un petit peu précipité si tu as fait réparer.

À+

Bonjour , petite précision : combien de kms a tu parcouru depuis l'achat et la réalisation du devis chez poil ? Car si les amortos et les rotules sont vraiment HS , il ya surement un pb à voir du côté du CT !!!

Merci pour vos réponses, pour l'instant il sagit juste d'un devis. Je dois me rendre lundi chez un garagiste qui entretien des voitures de collections et entre autre des Porsche. Cela me permettra d'avoir un devis comparatif.
Merci à vous.

bienvenue dans le monde des types G

Bonjour,

Si tu dois aller voir un indépendant, efforce toi qu'il te montre sur ta voiture à quoi correspondent les interventions. C'est une mécanique basique, donc chacun est à même de comprendre.

Je suis désole, je vais encore me mettre du monde à dos mais la je trouve ça un peux fort. Je dirai même que ça me révolte.

Mes propos sont à prendre au conditionnel, je n'ai pas vu la voiture mais me base sur tes dire.

- La voiture à un CT vierge.

- Tu as pu l'essayer avant l'achat je suppose et l'examiner à ton aise.

- La voiture n'est pas tombée en panne.

Il y a une différence entre une voiture en ordre et une voiture "neuve sans défauts"

Il faut foutre la paix au garagiste, la voiture vendue ne semble pas en mauvais état, il est possible qu'une rotule ou un amorti soit un peux fatiguée, il passe au contrôle, c'est que c'est bon. Si ça ne te plait pas, il fallait en parler AVANT l'achat. Il n'y a pas de vice cacher ou d'élément de sécurité vraiment en jeux.

Qui ici a une voiture ou TOUT fonctionne? Tresssss peux et c'est parce que chaque fois que ça tombe en panne, il remplace. C'est aussi ça la bonheur de nos mamies.

Si tu va chez un autre garagiste, et un poil de surcroît, il va te trouver plein d'autre trucs... Demande lui une boîte neuve et de refaire le moteur tant qu'on y est!!!!!


Sinon, pour le même prix, acheté toi une Kia neuve garantie 7 ans !!!!

[q=.V.]Je suis désole, je vais encore me mettre du monde à dos mais la je trouve ça un peux fort. Je dirai même que ça me révolte.


+1000 trop facile d'acheter n'importe quoi et ensuite de se retourner sur le vendeur (parfois par voie judiciaire)..............
si il y a un probleme afferant la securité c'est sur le centre de CT qu'il faut tapper !
si par contre ce sont des problemes moteur /boite ,c'est le garage !

pour le reste la voiture t'appartiens ,maintenant c'est a toi d'en assumer l'entretien et l'eventuelle remise a niveau que tu souhaites .................

entre nous (mais je penses que tu l'as deja envisagé ,puisque tu veux comparer les devis )tu ne crois pas que chez poil il t'ont pris pour un pigeon ?

Ton vendeur ne prendra aucune pièces que tu as changer chez ton mécano... Car ce ne sont pas des pièces d'usure...
Par contre le garagiste ne t'as pas loupé...je dirais même un peut abuser

bonjour en ce qui conerne les garanties 3 mois c'est du pipeau si tu lis bien le contrat la boite pes de garantie sur les sychro sur les moteur pas de garantie sur distrib etc... etc....quand au control technique 0 défaut c'est du double pipeau le garage a un contrat avec le centre de CT et en cas de trop mauvais mauvais control rupteur du contrat.... bref en achetant des vehicule de ce type soit faut un peu de connaissances mecanique soit tres riche... mais avec le forum tu auras surements des aides a+

Salut, ne gâche pas ton plaisir d'avoir acheté ton bolide en focalisant sur des petits défauts que tu pourras résoudre au fil des mois à venir; comme dit plus haut sur des voitures de 25 ans, il y a forcément des détails à revoir; si la caisse est saine et que le moteur est sec, c'est le principal; lors de la révision des 20 000 tu pourras déjà corriger pas mal de défauts que tu as relevé, comme te le suggère Scotland.
Pour ta soufflante regardes les charbons, cela t'éviteras d'acheter un moteur neuf
bonne route à toi et à ton bolide

pas tout a fait d accord avec certains copains, a26000 euro chez un pro les organes de securite devraient avoir ete vus(rotules , ammortos ,geometrie etc..) et revision (filtres et differents fluides huile et dot , ainsi qu un reglage culbus avec joints changes ) si tu n avais qu un probleme de chauffage ou autres conneries , ce ne serait pas grave!! mais la je trouve que ton specialiste n en est pas un!! mais plutot un escroc en voiture de sport et de luxe...