problème rayures cyindres
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| brice12000 | le 29/10/2012 à 17:26 Bonjour,Propriétaire d'une Porsche Cayman S de 2005 avec 62000km qui présente des rayures cylindres.. Porsche m'annonce une facture d'environ 18000 euros pour changement du moteur complet et me dit que c'est de ma faute donc pas de prise en charge de leur part. Je suis le 3ème propriétaire mais elle a toujours été suivi dans les centres porsche et n'a que 62000km. Je l'ai emmené dans un autre garage qui est spécialiste dans la préparation de porsche, il m'a confirmé les rayures cylindres mais m'affirme que cela ne peut pas venir d'un des propriétaires ou de moi. En lisant les articles concernant porsche je me suis aperçu qu'il n'y avait pas que moi avec ce problème. Si quelqu'un peut me conseiller sur la démarche à suivre pour avoir une prise en charge au moins partiel des réparations. Je me pose des questions quant à la prise d'un avocat pour me défendre. Merci de votre retour, Cordialement, Brice Leverdez |
| castor | le 29/10/2012 à 17:29 BonjourCe site ne parle que de type G de 74 à 89, on aurait bien aimé te conseiller, mais je pense qu'ici ils traiteront mieux ton problème (clic) Bonne chance dans tes démarches Message édité le 30/10/2012 |
boutzi | le 29/10/2012 à 17:33 Bonjour,Désolé pour cette mésaventure peu agréable, malheureusement je crains que tu ne sois pas tombé sur le site idéal pour trouver le même genre de cas, nous c'est les type G, et question garantie c'est un peu dépassé ! Pour ce qui est du domaine du droit et donc d'un recours possible, essaye de contacter Kat (clic) en MP, elle sera doute à même de te donner des pistes  |
Bullitt | le 29/10/2012 à 18:24 Des rayures sur les cylindres, ça veut dire que le moteur a avalé quelque chose, donc c'est pas un défaut mécanique, donc pas de prise en charge.Et en plus, cela n'a rien à voir avec l'entretien qui peut avoir été très suivi malgré tout... |
| philippe42 | le 29/10/2012 à 18:31 Dixit BullittDes rayures sur les cylindres, ça veut dire que le moteur a avalé quelque chose, donc c'est pas un défaut mécanique, donc pas de prise en charge. avalée quelque chose ou qu'une piece du moteur est parti en morceau   |
| JPC | le 29/10/2012 à 18:31 Pas de defaut mécanique ??? Sauf si c'est un segment qui a cassé.(un ch'tiot surregime?).c'est idiot mon idée (je ne suis pas mecano)?? |
titikiné | le 29/10/2012 à 18:37 Puisqu'on est hors sujet allons ysur la 924 je pense qu'un morceau de segment m'a fait ça... mais pas de rayures sur le cylindre...  [img]  [/img] |
| aubelix 14 | le 29/10/2012 à 18:43 [q=titikine]Puisqu'on est hors sujet allons ysur la 924 je pense qu'un morceau de segment m'a fait ça... mais pas de rayures sur le cylindre... [img] [/img][/q]si c'etait le cas le piston corespondant serait masacré au niveau des gorges de segment coup de feu .........ca peu etre aussi une saloperie qui est passée par l'admition ,voir un bout d'ailette de turbo .................. |
| alman911 | le 29/10/2012 à 18:53 Dixit castorBonjour 74 a 89 |
| titikiné | le 29/10/2012 à 19:01 [q=aubelix 14]Dixit titikinePuisqu'on est hors sujet allons y Pas faux les segments sont petes mais les gorges sont propres... j'ai pensé aussi à une electrode de bougie ???  car les impacts sont bien quadrangulaires... et mes ailettes de turbo (coté admission ne semblent pas abimées... Peut etre une bougie percée  |
| gegejubile | le 29/10/2012 à 19:02 J'ai entendu dire que les circlips d'axe depiston avaient tendance à se faire la valise |
| aubelix 14 | le 29/10/2012 à 19:11 tout est possible electrode de bougie ,je n'y crois pas trop ,soit elles fondent (renault turbo ,si pas platine) soit elles tiennent ,par contre un bout de porcelaine peut faire des degats (mais pas comme ca)par contre rien ne dit que ton turbo n'a pas été changé et que ton moteurn'a pas avalé des bouts du premier ................. sinon filtre a air dechiré ,mecano distrait qui laisse tomber quelque chose lors d'une intervention ,bref ,plein d'explications ............. |
BertoSpid | le 30/10/2012 à 09:08 ça devait quand même etre un "truc" assez gros, qui a tapé un sacré nombre de fois, car s'il avait été petit, il serait très probablement parti, expulsé par la soupape d'échappement ... |
| aubelix 14 | le 30/10/2012 à 09:15 un simple bout de segment (sorti par le haut du piston ,aprés avoir longtemps battu dans sa gorge) fait ce genre de dégats en effet et il fini par s'expulser par l'echapement .sur les diesel il est frequent qu'un bout de chambre de précombustion "tombes" dans le cylindre suivant la taille du morceau ca fait aussi des degats ! j'ai aussi vu un bout de bougies de prechauffe planté dans un piston !(suite remplacement bougies chez "stop rouge") la ,piston et culasse morts ! |
yw45 | le 30/10/2012 à 17:47 Ceci est un message automatique généré au moment du vérrouillage.Ce sujet a été verrouillé parce qu'il ne respecte pas l'une (ou plusieurs) des règles du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reporter (clic). |
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