Nouveau, enfin presque...!
| Message : | |
|---|---|
| axellegros | le 30/10/2012 à 09:19 Bonjour à tous,je m'appel Axel, j'ai 25 ans et je suis nouveau sur le site. Enfin presque, car je suis inscrit depuis 2010, année ou j'ai acheté ma voiture. Je me suis inscrit un peux avant l'achat pour me renseigner. Depuis je lis assidûment les différents post et commence à bien connaitre cette petite communautés, même si je n'ai pour ainsi dire jamais fait de commentaires. Connaissant maintenant bien les différentes règles de ce forum, je tenais aujourd'hui, mieux vaux tard que jamais, à me présenter. J'ai donc acheté ma première Porsche en 2010, une 930 Turbo 3,3 de 1986 avec 85 000 Km au compteur. Je tiens à préciser que je suis plus passionné de d'automobile ancienne que spécialiste en mécanique. Vous allez comprendre pourquoi… J'ai donc trouvé via une petite annonce sur un célèbre site gratuit, cette 930 que je suis aller voir. Elle ne tournait pas bien, celons le propriétaire, un problème de turbo. L'état de la carrosserie n'était pas non plus très bon. Ce n'était pas non plus une épave. Je me suis renseigné sur les frais que pouvaient coutés un changement de turbo et j'ai fait une offre d'achat au propriétaire.Une semaine plus tard elle était à moi. J'ai du en revanche la faire rapatriée par transporteur chez moi en Bourgogne, car elle se trouvait en Bretagne, et je ne voulais pas vraiment rouler avec ces problèmes. L'avenir me dira que j'ai eu plus que raison! L'attente qui dura environ 2 ou 3 semaines, le temps d'organiser l'enlèvement et le transport entre le transporteur et le propriétaire, m'as paru infinie! Après cette longue attente elle arriva enfin dans mon garage! J'avais déjà pris ddv avec un garagiste qu'un amis Porschiste m'avait conseillé. J'ai quand meme fait quelques tours de roue avec elle, mais après quelques KM, une petite fumée sortait de la grille de l'aileron… Le voyages jusqu'au garage s'est fait sur un plateau. Arrivée chez le garagiste, le premier diagnostic fut que cette voiture n'était pas en bon état, pas du tout… A partir d'en la, l'attente fut très longue. Déjà, plus de 6 mois pour obtenir un premier devis, ensuite un ans pour qu'il commence à travailler dessus. Finalement ça ne me dérangeais pas trop, le devis étant plutôt salé, j'étais bien content d'avoir ce temps pour économiser! Ce premier devis était pour refaire tout ce qui était péripheriques du moteur, échappement, contrôle de l'injection, changement de tout différents flexibles, etc…. Ensuite âpres démontage, et ouverture des carter de chaine de distrib, (les guides commençaient tout juste à attaquer l'alu!…) il me dis qu'il serait plus prudent de l'ouvrir en entier et de tout contrôler! En fait à ce moment la, je croyais que cela était compris dans mon 1er devis, finalement non… Deuxième deus, orale celui la (erreur…) on double le cout de l'opération. Je commence à m'inquiéter, mais bon je lui fait confiance. Le temps passe, il change beaucoup de choses, coussinets, segments, etc.. Tout est nickel et microbillé, refait à neuf. Au bout d'un ans et demi, les choses avancent bien, et le moteur est prêt à être remis dans la caisse. Passage par la case changement du turbo, pour un K27. Je fait repeindre le compartiment moteur, comme ça c'est fait. Et enfin, il me refait le freinage. Le jour de récupérer ma voiture arrive enfin! Presque deux ans d'attente, ou je n'ai finalement jamais vraiment connu cette voiture! Deux ans à lire les forums, à me documenter, à lire les différents tests pour découvrir les émotions que procurent cette auto. Passage par la case règlement de la dernière partie de la facture, qui avait encore gonflée, mais je l'ai quand même négociée, et fait baissée de plus de 5000€! C'est dire ce qu'il c'est mis…. Enfin bon c'est fait. Aujourd'hui, après 4000 km de rodage, je commence tout juste à découvrir cette voiture. Et je me rend compte que maintenant que je me sert vraiment du turbo, que tout ce que l'on raconte sur ce mythe est vrai! C'est vraiment impressionnant quand le moteur vous pousse dans le dos, et veux aller plus vite que la caisse! L'impression que le moteur veux passer dans l'habitacle! Voila mon expérience, après 2 ans attente, le bonheur, un peux gâcher par cette expérience chez ce garagiste, mais qui s'efface au volant! Axel  |
boutzi | le 30/10/2012 à 09:30 Salut à toi et merci pour le récit de cette (couteuse) aventure !En effet une 930 c'est déjà pas le même budget qu'une SC ou 3.2... mais faire baisser un devis de 5000€ !?! Je n'ose imaginer quel prix tu as payé au final. Si le travail a été bien fait, comme on dit "le prix s'oublie, la qualité reste", mais quand même... Sur ma 3.2 ça a été la boite de vitesse, j'ai eu 3 boite différentes dessus, et celle que j'ai (soit disant refaite et acheté chez un pro) fait un boucan pas possible... mais bon, ça roule et tous les rapports passent bien ! On verra l'an prochain si les finances le permettent. Quelques photos de ta belle peut être ? Et du moteur bien sur ! |
Mm | le 30/10/2012 à 09:31 Hello !  |
| yvre | le 30/10/2012 à 09:34 ... Eh oui mon camarade ... le problème de " l' amour " porté aux voitures anciennes ( et dans ton cas, tu as fait le choix d' un modèle qui n' est pas des plus " basique "... ) c' est d' avoir de bonnes connaissances mécanistiques et un bon outillage et surtout " ta " propre MO. sinon, à défaut, un " bon portefeuille " bien garni en rapport avec le rêve ... Dommage qu' avec aussi peu de Km, ton auto soit dans un aussi triste état au moment de l' achat ...  |
FV911 | le 30/10/2012 à 09:37 Yo, une vrai affaire ta charrette  enfin si tu roules C le principale  |
.V. | le 30/10/2012 à 09:38 Salut,Bienvenue.. J'espère que tu gardera cette belle voiture très longtemps.. Faire descendre le devis de 5000 euro !!! Je n'ose imaginer ce que tu as payer. On ne le répétera jamais assez. Si l'on ne s'y connais pas, il faut aller voir la voiture avec 1 ou des connaisseurs. Pour les GROS devis, faites en faire plusieurs.. Y a pas de mal à ça.. Il vaux mieux acheter la bonne voiture au bon prix que de pleurer toute les larmes de son corp après... Message édité le 30/10/2012 |
| aubelix 14 | le 30/10/2012 à 09:40 salut je retiens surtout que le travail semble avoir été bien fait ! une 930 coutes cher a l'entretien et en remises en etat ,c'est connu ,dans ces conditions acheter une voiture qui a des soucis n'est pas economique (sauf si on fait soi meme) donc ,si le boulot a été bien fait ,le prix est surement justifié et les surprises liées au demontage nombreuses sur ces autos ................ |
celeste | le 30/10/2012 à 09:42 Bonjour et Bienvenue Axel , Merci pour le récit de ton expérience et maintenant bonne route parmi nous  |
k29 | le 30/10/2012 à 09:56 salut,la, c'est le premier effet kisscool, et quand tu vas decouvrir les possibilités d'évolutions d'une turbale, ce sera le deuxieme effet kisscool  bienvenue chez les turbaleux |
| axellegros | le 30/10/2012 à 10:15 Effectivement, j'ai tout fait de travers et pas raisonnablement. Le bon coté c'est que ça me servira de leçon pour la prochaine! J'avais oublié de préciser que la boite aussi as été refaite. Aussi, quand j'ai fait refaire mon compte tour et changer la vitre fissurée de mon compteur on m'a dis que le compteur avait déjà été ouvert. Donc les 85 000km n'y sont pas je pense... Et selon mon garagiste vu l'état du moteur (je vais vous mettre des photos avant/ âpres, plutôt le double! |
| castor | le 30/10/2012 à 10:21 Hello, tu as eu du courage de te lancer dans une telle aventure, mais une 930 le vaut bien; quel bolide, et quel plaisir à son volant bonne route à toi SVP mets nous des photos de ton bolide |
Plumplum911 | le 30/10/2012 à 10:37 Salut et Bienvenu Axel !Eh oui, malheureusement les possibles déconvenues de l'achat d'une ''ancienne''... Le principal est que tu aies pu y remédier (même si ça a pris du temps) et que tu en profites. Amuses toi bien avec ton nouveau joujou !! A+ |
| cris85 | le 30/10/2012 à 10:58 bienvenue! |
Budybudy | le 30/10/2012 à 11:15 Hello Axel.C'est vraiment chouette que ta mésaventure touche à sa fin et que tu puisses enfin profiter de ton superbe bolide... Et bravo aussi pour ta patience!... Mais après toute cette attente, j'imagine que maintenant, ton plaisir de te mettre à son volant n'en est que plus grand encore... Bonne route amigo! Budybudy ; |
| boutzi | le 30/10/2012 à 11:18 Dixit axellegrosDonc les 85 000km n'y sont pas je pense... Et selon mon garagiste vu l'état du moteur (je vais vous mettre des photos avant/ âpres, plutôt le double! Ca c'était une certitude, vu tout ce que tu as refait dessus, normalement à 85.000km nos titines sont raide neuves ! |
BertoSpid | le 30/10/2012 à 11:30 Bienvenue ! Et Doucemennntttttttt averc la pédale de droite (surtout en courbe ou sortie de courbe...), ça se "pilote", un engin pareil !! (je ne parle pas des lignes droites, hein.... )et Bonnes routesssssss |
| Budybudy | le 30/10/2012 à 11:33 Axel, si tu me permets de te donner un conseil, essaye vraiment d'oublier tout le fric que tu as pu dépenser pour la remettre en l'état - ainsi que les choix bons ou mauvais que tu as pu faire - afin que tout cela ne te gâche pas le moment présent...Dis-toi bien que ta 930 a sûrement conscience de tout ce que tu as fait pour lui redonner vie... et cette reconnaissance, elle te le rendra au centuple, turbocompresseur à l'appui, sans l'ombre d'un doute... . |
cdrik915 | le 30/10/2012 à 11:38 Dixit aubelix 14salut Absolument +1. Tu aurais pu payer et avoir des problemes ensuite , les gens competents en ce domaine etant peu nombreux. |
| marsouille | le 30/10/2012 à 11:54 Dixit cdrik915Dixit aubelix 14salut oui vous avez raison , mais si il a réussi a faire baisser la douloureuse de 5000 euros , le mécano est quand meme un peu un "enculé"  |
pymarechal | le 30/10/2012 à 14:25 Bienvenue dans le monde de heureux propriétaires et utilisateurs de Porsche !!Félicitations pour ton entêtement et ta persévérance pour rendre à cette voiture ce qu'elle mérite ! Pouvoir prendre la route ! Et avec toi à son bord ! Tu verras que cette longue (et couteuse) attente sera vite récompensée ! Et puis tu as maintenant l'impression d'avoir une voiture "neuve" Bonne route ! et profites bien des coups de pieds au C**  |
Sujet archivé.