Nouveau membre recherche conseil pour une 3.2

Message :
le 01/12/2012 à 15:28
Bonjour à tous,
Je recherche une 3.2 targa ou cabriolet boite indifférente. J'en vois à tous les prix et de tout. Comme se sera ma première Porsche, je recherche plutôt un modèle collector ou d'origine, car si un jour je voulais la revendre je voudrais pas trop perdre. Quels sont lrs point auxquels il faut être le plus attentif. L'absence partielle d'historique est il rédhibitoire, et le fait d'en trouver des catalysée aussi?

Merci de vos éclairage.
le 01/12/2012 à 15:45
Salut et bienvenue.je suis sur Coutras si tu as besoin d aide pour voire une auto n hesites pas.Pour ce qui est du prix 25000 pour un cab me parait un budget correct pour une belle auto
En se qui concerne le carnet,je prefere privilegier une auto avec des factures recentes et qui presente bien
le 01/12/2012 à 15:59
Bonjour,

contactez un doudiste de ta région et allez voir les voitures qui te plaisent et en fonction de tes goûts faire une première sélection (budget,état de la voiture,je suis bricoleur ou non)
le 01/12/2012 à 16:01
cf. documentation/guide d'achat
le 01/12/2012 à 18:48
Ok , avec tout ce qui as ete dit :-si) je vais la faire breve mais sincere , si tu n'as pas 40000 euros de budget au total . meme si le ticket d'entree est a 25 laisses tomber ii faut toujours prevoir large, alors c'est 80% de plaisir 20% d'emmerdes
Autrement c'est l'inverse ! Capicce
bon allez a 30 si tu roules une fois toute les morts d'eveque......
le 01/12/2012 à 18:57
40000 roros LUIGI???
Tu comptes vendre la tienne et faire un gros coups
Faut pas abuser non plus
le 01/12/2012 à 18:58
t'es fou luigi 40000€ ca fait un peu beucou p non ???

perso je pense que si tu trouves un targa autour de 20000 tu dois avoir un truc tres correct
il peut effectivement y avoir des surprises mais avec 10000 d'avance on est déja pas mal et rien ne dit qu'il faudra les sortir...
sur la mienne depuis 6 ans j'ai du sortir environ 4000 ou 5000 euros entre la ligne d'echappement complete en inox, la sellerie et des bricoles d'entretien courant...
c'est vrai je n'ai pas eu de grosse tuile...

trouves une auto propre avec des factures d'entretien récentes
et fais toi accompagner c'est le point primordial pour ne pas craquer sur la première bouse venue...
le 01/12/2012 à 19:09
Ca dépend de la psychologie,
Si tu es un stressé, tu imagines avoir devant toi le budget réfection moteur plus boite soit 15 k de travaux.
Maintenant, c'est pas le cas général, mais le stressé, lui, il veut pouvoir dormir tranquille avec son joujou.
le 01/12/2012 à 19:13
Merci de vos réponses.
J'en ai une en vue , c'est une origine US sans carnet mais possède son étiquette capot , mais toutes factures depuis 20 ans. Les derniers frais ont été l'embrayage et le réglage culbuteur à 180 000, l'alternateur, le réservoir. Elle aujourd'hui 188 000KM. Selon le proprio les synchro de la boite serait à revoir
J 'ai aussi entendu dire que le faisceau électrique sur ce niveau de KM était à surveiller.
Qu'en pensez vous, et quel ordre de prix?
Je dois aller la voir mardi.
le 01/12/2012 à 19:17
on est en 2012 et je suis pas vendeur donc aucun coup qu'est ce que c'est un truc tres correct ? A 20000 pour moi dans le sud a 20000 t'as que dalle en cabrio et en targa sans petit travaux .
Ou tu es vite a 30000 si tu veut du tres bien .
le 01/12/2012 à 19:23
Excellent article dans RS sur les 3,2 ce mois çi et leur passage de véhicule d'occasion à véhicule de collection, suite à la nouvelle accessibilité des 996 qui dirige les type G vers une clientèle plus pointue.

A lire
le 01/12/2012 à 19:26
La mienne moteur refait en juin,peinture l hiver dernier tres bon etat,j suis pas du tout vendeur,mais a 30000 p tre que je discute

Vince si ton auto est dans le coin,je peux venir la voire avec toi si tu veux
le 01/12/2012 à 19:37
40 000.....
le 01/12/2012 à 19:43
A 40000 j suis meme pret a la livrer dans le sud
le 01/12/2012 à 19:46
Tu parles en roupies ???


Si oui prem's.

Je prends.

le 01/12/2012 à 19:48
C est ca Ced,je viens de comprendre dans le sud ils parlent en pesetas
le 01/12/2012 à 20:12
Dixit vinc911Merci de vos réponses.
J'en ai une en vue , c'est une origine US sans carnet mais possède son étiquette capot , mais toutes factures depuis 20 ans. Les derniers frais ont été l'embrayage et le réglage culbuteur à 180 000, l'alternateur, le réservoir. Elle aujourd'hui 188 000KM. Selon le proprio les synchro de la boite serait à revoir
J 'ai aussi entendu dire que le faisceau électrique sur ce niveau de KM était à surveiller.
Qu'en pensez vous, et quel ordre de prix?
Je dois aller la voir mardi.

Je vais suivre le conseil de luc01 jevais acheté RS et peut etre trouver quelques réponses à mes questions.
le 01/12/2012 à 20:17
Dixit Luc01Excellent article dans RS sur les 3,2 ce mois çi e


mais quel numéro ?

Message édité le 01/12/2012
le 01/12/2012 à 20:23
RS mag, dispo en librairie, magazine "sérieux" avec Flat 6.

Pour le restant, tu lis et un jour tu verras que c'est répétitif et qu'il leur faut caler une 3,2 dans chaque parution pour racoler un peu plus large

Mais on lit quand même car chaque passion est nombriliste et qu'on adore se regarder le nombril même si c'est mille fois la même chose...
le 01/12/2012 à 20:25
Apparemment rien à ce sujet dans le numéro de novembre.
Du moins sur le net.

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