Présentation d'un petit nouveau!
| Message : | |
|---|---|
| porschefanuk | le 01/12/2012 à 20:39 Bonsoir! Je me présente Raphael; jeune homme d'affaire basé entre Londres et la France. Fou de porsche depuis mon adolescence, j'ai enfin cédé!La voiture est connue du forum c'est celle d'un certain Jesus!!! Alors comme tout bon porschiste, j'ai eu ma phase questionnement et tout le tintouin qui va avec...les phases d'hésitation,d'avancement etc... Au départ, ma démarche était de trouver une voiture récente qui me permette de rouler presque au quotidien et qui me fournisse beaucoup de sensations "légère" et en propulsion uniquement. Alors mon but était de trouver d'ici la fin d'année une belle 997 S rouge. Et puis après avoir essayé pas mal de monstres a Londres et de belles GT, je me suis rendu compte que ce n’était pas en fait ce qui me faisait rêver tous les jours... je me suis dis qu'une ancienne semblait plus remplir mon cahier des charges sentimental! Me voila donc en quête d'une ancienne....993, 964, ou serie G? Et il le hasard de la vie fait que j'ai décidé de lever le pieds en Angleterre et de venir développer mes activités en France (je bosse toujours sur Londres...mais dans un format moins contraignant). Bref, je me suis dit que j'aurais le temps pour une ancienne. En effet, il me semble qu'une ancienne mérite qu'on y passe du temps et qu'elle ne soit pas seulement mise au fond d'un garage! En même temps je souhaite monter une petite collection. Donc je parle avec Thierry3.2 (je suis en contacte avec lui depuis un bon moment), avec Paul Stephens et Tuthill (les légendaires préparateurs anglais) sur le sujet. Pour commencer ce projet, je me suis dis que taper dans une serie G ou une 964 serait pas mal; me donnant la joie de commencer par le plus archaïque (dans le bon sens du terme).  c'est le garage StepensActe II...La Belle ou La Bête?  Un apres-midi je reçois un appel de Thierry qui me dit ca y est! J'ai une 911 pour toi...mais attention c'est une 3,2 de 86 donc avec boite 915 shortshift. Au départ je n'étais pas chaud (une g50 me tentait plus)...ayant eu deja des voitures vraiment anciennes (années 50-60) je savais que les boites de vitesses n'étaient pas top et parfois obsolètes. A nouveau je contacte Stephens et Tuthill...et quelques personnes que je connais. Tous me disent que la 915 est plus légère et peu donner un charme surannée a la voiture. J'ai la confirmation que la voiture était propre. Donc me le lance! Allons-y...la raison conduisant toutes mes décisions...je la mets au placard un coup et hop je contacte le propriétaire, discute et je me décide: si cette 3,2l me plait et est réellement propre, je la prends. Allons la chercher! Je visite donc le propriétaire il y a 2 semaines. Et la voiture me convient. J'avais eu le garage qui l'entretenait et savait que la méca était supere. Quelques détails esthétiques mineures devant être fait pour rendre la voiture hors norme. Me voila donc avec le véhicule en main.  Depuis j'adore la conduire! C'est tellement enrichissant! Une semaine avant, étant un client Pro d'une marque jap, on m'avait prêté une GT86 pour 4jours. Et bien la 3,2 est certes moins efficace, moins pointu...mais quel plaisir! Je ne me lasse pas de la regarder, de la démarrer, de la conduire... Malgré mon jeune age, j'écoute les WHO a son volant, et a l'impression d'être dans les années 80...ou le personnage de Gordon Gehko régnait sur les Affaires!!! Bref transporté dans une autre époque, un autre monde!  Acte III...Son devenir J'ai montré la voiture à un ancien ingé de porsche hier, qui a bossé de 1963 à 1983 sur les modèles de courses et qui a participé a bcp de victoires. La voiture est aussi passé par Porsche Nantes, sur les conseils d'un spécialiste reconnue dans toute la presse. Ce qui me rassure c'est que les personnes qui ont vu la voiture (Propriétaire de CP Nantes, le chef d'atelier, et l'ingé) disent la même chose... donc c'est bien! Bref, la voiture doit avoir une géométrie de faite ainsi que le relevage de l’arrière et l'abaissement du museau (la voiture étant pauvrement réglée de ce coté...) dans les semaines qui viennent, le croisillon de boite va être remplacé. Coté mécanique c'est tout ce qui doit être fait. Ils ont été bleffé par l’état de la voiture. Je vais faire refaire quelques détails de peinture. Des modifications coté cuir (ITC avec peut etre surpiqures rouges) vont être faites. Une boite Wevo 915 sera certainement posée en janvier (look classic). Je reçois dans la semaine un Volant Motolita trois branches cuire-alu poli. J'ai tres envie d'un nouveau pot... Et l'aileron sera modifié! La route est belle et longue. Merci a tous et surtout a T.    |
| Luc01 | le 01/12/2012 à 20:42 Ben si c'est celle de Jésus, je suppose que ce ne sera pas un chemin de croix   Belle présentation!  |
| OAM911 | le 01/12/2012 à 20:48 bienvenue belle presentation en effet |
| mike21212121 | le 01/12/2012 à 21:11 Dixit Luc01Belle présentation! +1 Bienvenu parmi nous  |
cdrik915 | le 01/12/2012 à 21:16 Cette auto , c'est un avion de chasse. |
le Hardi | le 01/12/2012 à 22:57 Amen et welcome  |
| clay smith | le 01/12/2012 à 23:31 Top class comme presentation!Superbe tes photos, j'aime ce côté vintage. Bien vu! You're welcome. Cheers! |
BUGGY | le 01/12/2012 à 23:35 Bienvenue à toi, |
Olivier76 | le 01/12/2012 à 23:47 Bienvenue parmi nous ... ou plutôt chez les fous |
| porschefanuk | le 01/12/2012 à 23:51 Merci beaucoup pour cet accueil!Je pars a Londres dans la semaine. A mon retour je fais reprendre les suspensions et tarage de la voiture. Elle est vraiment pas équilibrée... J'attends aussi un volant motolita a jante épaisse. La question des échappements me taraude ;)! Aussi, je souhaitais avoir votre opinion sur la question du cuir (recouvrir le dashboard). Merci encore. Je vais essayer de faire un carnet de route et une suite de mes aventures! bonne soirée |
Raph | le 01/12/2012 à 23:55 Bonjour Raphael,Je n'ai pas poste ici depuis au moins deux ans mais la je me sens oblige: Je suis aussi en UK (HP27) et ai aussi une 3.2. La photo de mon profil a ete prise dans l'entree de la maison de Francis tuthill... Bonne route a toi. Raphael (aussi!) |
| porschefanuk | le 02/12/2012 à 00:03 @ Raph: ca fait plaisir de rencontrer un expat du meme nom avec la même voiture et les mêmes références auto en UK....Tu n'habites pas loin de Watford non? Je vis a Londres (W8) ...c'est pas le rêve tous les jours...mais bon je suis souvent pres de Luton et dans le Kent. et toi? |
| Raph | le 02/12/2012 à 00:11 Je suis south Bucks, dans la petite commune de Princes Risborough, au pied des Chilterns. Ca fait presque 15 ans que je suis ici et 10 ans en 3.2. Je vais a une vente Bonhams de Mercredi si tu es dispo et que ca t'interesse.Raph. |
Fabian | le 02/12/2012 à 00:22 Bienvenue a toi. Tres belle presentation Moi aussi au depart je n'aurais jure que par une G50. Mon garagiste avait les 2 en magasin et m'a convaincu pour une 915. Je ne le regrette pas du tout |
| scotland | le 02/12/2012 à 00:37 C'est à travers ce descriptif d'adresse que l'on réalise que l'angleterre c'est tout près, mais c'est aussi très loin :).Bonne route |
| porschefanuk | le 02/12/2012 à 00:38 @Raph. A quelle heure est la vente? Je peux essayer de me rendre dispo. C'est bien a Londres, Knightsbridge ou New Bond Street? Sinon, on peut se retrouver et prendre un pot! @ Fabian, je suis un grand fan de la 915 maintenant!! Et j'en suis fier! |
celeste | le 02/12/2012 à 01:10 Bonjour et Bienvenue Raphaël Superbe ta voiture , compliments Elle est tellement bonne ta présentation que j'aimerai la manger Félicitations ! |
| evajean | le 02/12/2012 à 08:06 belle voiture bienvenue |
| evajean | le 02/12/2012 à 08:06 belle voiture bienvenue |
picpus33 | le 02/12/2012 à 08:29 Tres belle auto ,bienvenue.L avantage c est qu avec le nom de son ancien proprio tu pourras rallier l Angleterre a la France en roulant sur l eau |
Sujet archivé.