Pompe a air 930
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| coyote 930 | le 08/12/2012 à 21:15 Bonjour,Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le principe de fonctionnement de la pompe a air sur une 930 américaine ? Est-il utile de la supprimer pour récupérer quelques chevaux ou cela n'a aucune importance ? Merci d'avance. |
rs2 | le 08/12/2012 à 21:36 Elle réinjectait de l'air dans l'échappement pour diluer le taux de co, on ne récupère pas de cv a l'ôter, juste un risque de fuite en moins et un peu d'accessibilité  |
| coyote 930 | le 08/12/2012 à 21:47 Merci pour ta réponse claire et concise!Elle va donc rester d'origine alors. |
ptit louis | le 08/12/2012 à 21:58 Vu qu'elle ne sert à rien , comme dis plus haut , vire juste la courroie d'entrainement  Comme ça tu la garde stock et tu limite les risques d'emmerdes avec cette pompe ... |
930noire | le 08/12/2012 à 22:06 si : gain de 2 kg en poids et + d 'accessibilité |
| coyote 930 | le 08/12/2012 à 22:27 Quels sont les risques de problémes avec cette fameuse pompe? |
| rs2 | le 08/12/2012 à 22:35 fuite d échappement assez près des soupapes ,grippage de la pompe |
| JB72 | le 09/12/2012 à 11:19 Dixit coyote 930Bonjour, De ce que je sais (il faut toujours peser ses mots sur les équipements porsche )Les pompes à air étaient installées sur toutes les SC et pas que sur les versions américaines.Par contre c'est bien le marché américain qui a imposé cet équipement au reste de la production... |
Zeichen | le 09/12/2012 à 19:17 Sur ma 930 française, j'avais aussi la pome à air. Virée lors de la restau moteur.Ca ne sert qu'au test antipollution. |
| PO911TOYS | le 09/12/2012 à 19:30 simplement ne pas oublier d' acheter le kit de 6 vis pour reboucher à la place des injecteurs de dépollution et remettre les boulons sur le cache des courroies pour éviter fuite d huile.Francis |
| Rv 930 | le 09/12/2012 à 22:08 Pourrais tu nous en dire plus sur les caches des courroies?Où cela se trouve-t-il? Merci |
FabSC3 | le 09/12/2012 à 22:23 Je pense qu'il parle du carter de chaine de distribution coté gauche.Fab |
| PO911TOYS | le 10/12/2012 à 05:12 oui voilà le carter gauche des courroies , c'est là ou est fixé la patte de la pompe. |
| aubelix 14 | le 10/12/2012 à 08:43 Dixit rs2Elle réinjectait de l'air dans l'échappement pour diluer le taux de co, on ne récupère pas de cv a l'ôter, juste un risque de fuite en moins et un peu d'accessibilité ce n'est pas qu'une dilution :l'injection d'oxygene dans les gaz d'echappement chauds et remplis d'imbrulés crée une "post-combustion" spontanée qui diminue fortement le taux de rejet d'imbrulés dans l'atmosphere. |
| rs2 | le 10/12/2012 à 09:02 et tu as avalé le coup de la post combustion  |
| aubelix 14 | le 10/12/2012 à 09:29 bin ,oui !pour avoir vu des flammes a la sortie des echappements des certaines voitures (routieres),oui !  |
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