phares jaunes????

jusqu'en 1993 les phares étaient jaunes en France, spécificité bien Française remontant à la seconde guerre mondiale

Ce n' etait pas que les ampoules qui étaient jaunes?

si, le cache des ampoules
pour ces feux, c'est vrai que j'ai vu ça sur qlq anciennes mais pour celle-ci, surprenant. pas de réponse technique pour ma part

Dans les années 70 j'ai eu quelques voitures dont une ami 8 (rigolez pas dans le fond ) et une austin en autres, toutes avec les verre et ampoules jaunes; je suppose qu'avant 1993 si les verres de phare sont devenus blanc(avec ampoule jaune) c'était pour faciliter l'exportation de notre production automobile
Message édité le 11/12/2012

Sur les anciennes, oui phares jaunes obligatoires à cause de la législation routière française en vigueur (même sur les Ami 8 ).






Sur les nôtres à soufflets, soit par nostalgie - phares des ancêtres repris - ou soit alors un film protecteur sur verre blanc d'origine : (clic)

Moi j'aime bien les phares jaunes

il y avais globe au dessus de l ampoule (h4)
l ampoule jaune(code europeen)
la vitre jaune (souvent des allemande (golf;bmw;porsche,ect)par contre je ne sait pas pourquoi

Bonsoir,
Les verres de phares jaunes ne sont pas destinés au phares H4 mais à leurs ancêtres à double réflecteurs et deux ampoules à iode (H1 et/ou H3) apparus au début des années 70.

Sur les 3 photos de Dega, seule la noire parait disposer de ses paraboles d'origine.

En voici un vu de près

Jusqu'au début des années 90, toutes les voitures immatriculées en France devaient avoir des phares éclairant en jaune.
Selon les marques, c'était soit des ampoules avec un globe de couleur soit le verre du phare qui était teinté comme sur les 911

Les verres jaunes pour 911 sont devenus pratiquement introuvables.
A garder précieusement !

Sur ma BM 1600 TI de 1968 j'avais monté une calandre 4 phares avec 2 longues portées H1 . Les ampoules H1 n'existant pas en jaune les verres de phares étaient donc jaunes pour rèpondre à la législation en vigueur .
Rouler en phares blancs t'exposais à un PV .
Il a existé aussi à une époque des bombes pour teinter les glaces phares en jaunes

Sur les SC et 3.2, c'est l'ampoule H4 qui avait un globe jaune dessus.

Les glaces jaunes, c'est pour les Classics.

Dixit tabougrisBonjour
j' ai decouvert des phares jaunes via l' annonce ci dessous,je n' ai jamais vu cela (en meme temps je suis loin de tout connaitre )
est ce une option? d' origine?
J' aime bien le petit cote vintage que ca lui donne
(clic)

ps: je ne connais pas le proprio, ce n' est donc pas du tout une vente déguisée et je ne voulais pas lui piquer la photo

Oula mon chris tu files un mauvais coton..;
tu vas finir par plus rien y voire dans ta grenouille entre la buée due à l'humidité (c'est un targa),et les phares jaunes que tu n'allumes pas de peur de griller le commodo...

Meuh non il est tout neuf mon commodo, y a plus qu à monter les relais

Dixit Dega

Surprise surprise , je tombe des nues !

ce magnifique targa est mon Ex , (avec son immatriculation d'origine !), vendu il y a 5 ou 6 ans ... cf mon blog .

Où as tu trouvé cette photo , mon acheteur l'aurait-il revendu à l'époque avec son immatriculation d'origine

suis pas David Copperfield
Lover drive, tu vas être assez surpris du forum d'où vient la photo de ta 911.
Sujet posté mai 2011, en page 2 : (clic)

Dixit rs2il y avais globe au dessus de l ampoule (h4)
l ampoule jaune(code europeen)

A l'époque, sur les motos, on s'empressait de casser le globe jaune pour mieux voir !

Et sur le speed, j'ai encore les lampes jaunes !

Contradiction, quand tu nous tiens !

Dixit Degasuis pas David Copperfield
Lover drive, tu vas être assez surpris du forum d'où vient la photo de ta 911.
Sujet posté mai 2011, en page 2 : (clic)

Effectivement , très étonnant !!

Merci pour vos lumières!!!
Ça leur fait un style vraiment particulier!!!