Aiguille de la pression d'huile toujours sur 5...
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| Fab3.2l1988 | le 12/12/2012 à 17:45 Il y a un truc qui m'intrigue depuis que j'ai recupere mon bijou apres son re-demarrage (apres de nombreuses annees sans rouler) / grand entretien : c'est que l'aiguille de la pression d'huile est toujours sur 5.A ralenti a froid : 5 A 3 000 tours a froid : 5 A chaud au ralenti : 5 A chaud a 3 000 tours : 5 : ( Quand je coupe le moteur toutes les aiguilles retombent a zero et celle-la aussi mais en dernier : je dirais bien une demi-seconde apres que toutes les autres aiguilles soient retombees a zero. La voiture a l'air de monter normalement en temperature et le niveau de l'huile est bon (aussi bien sur l'aiguille qu'en verification manuelle): ni trop, ni trop peu. Ce ne serait tout de meme pas parceque je suis passe de full synthese 10w40 a full synthese 5w50 ? A tres bientot et bonne  Message édité le 12/12/2012 |
titikiné | le 12/12/2012 à 17:50 ça ça ressemble à un problème de capteur, de masse ou de compteur avec une préférence pour les 2 premières solutionspour ton passage à la 5w50 je ne pense pas que cela joue sur ce qui t'arrive par contre nombreux sont ceux (et moi le premier) qui te diront que c'est trop fluide... |
ETIMEC | le 12/12/2012 à 17:51 Salut,Je pense qu'il faut dns un premier temps que tu vérifie ta connectique entre transmetteur et compteur ,quelquechose doit etre débranché ou bien ton capteur est HS peut etre... |
| totof911 | le 12/12/2012 à 17:58 slt ,vois du cote du capteur, verifie sa connexion ,par contre perso je tourne en 10w60 synthese  |
| gegejubile | le 12/12/2012 à 18:12 le mano-contact de pression d'huile après une longue immobilisation peut être colmaté par des résidus de vieilles huiles |
FV911 | le 12/12/2012 à 19:02 Oui bonjour aussi  on sait jamais  |
| Pierrot71 | le 12/12/2012 à 19:06 Sujet maintes fois évoqué ....en fait c'est pas grd chose |
| Fab3.2l1988 | le 12/12/2012 à 19:10 Salut fv911 et les autres et merci pour vos lumieres  bon je vais verifier tout cela avec l'aide de mon nouveau sorcier a l'occasion Concernant la 5w50 qui serait trop fluide : est-ce que je peux faire les appoints avec de la 10w40 / 10w50 / 10w60 et ainsi "melanger" les huiles ou est-ce que vous me conseillerez de refaire une vidange complete? |
| Pierrot71 | le 12/12/2012 à 19:31 Si tu as la clim', pas facile d'accès le transmetteur de pression d'huile!Concernant l'huile, moi je ne tourne qu'à la 10W40...comme beaucoup d'entre nous d'ailleurs! Le mélange, oui, je pense... |
| Fab3.2l1988 | le 12/12/2012 à 19:53 Re,merci Pierrot, "heureusement" pas de clim  oui cela m'etonne pour l'huile... J'etais en 10W40, de la "Shill Hilex Plus" (pour ne pas la nommer precisement ; ) 10W40 (je pense 100% synthetique : j'ai encore les bidons d'il y a 6 ans donc je pourrais verifier) or ici mon sorcier m'a mis une huile 5W50 pour je ne sais quelle raison. Ca m'etonne car durant environ 50 000 km j'ai toujours mis cette 10W40 "Shill Hilex Plus" puis la je n'ai pas precise ce que je voulais et il a mis de la 5W50 d'une marque belge que je ne connaissais pas  J'hesite entre laisser comme ca, faire mes appoints avec de la 10W40 ou refaire une vidange.  |
| luigi | le 12/12/2012 à 21:18 Une 5w50 synthese c' est mieux q u ne 10 w 40 helix c'est juste plus cher !Tu peux melanger ca fait longtemps que les huiles sont miscibles. Quand a ceussent qui croient colmater les fuites moteur avec une huile plus epaisse et moins visqueuse , y'en a qu'on essaye ils ont eu des problemes !   |
Lookid | le 12/12/2012 à 22:31 j'ai en effet retenu de plusieurs posts que la 10W40 était bien appropriée à nos autos, voir même de la 15W40 si on roule régulièrement en haut des tours (sur circuit...) |
electricien | le 13/12/2012 à 08:30 Bonjour,Contrôle de la sonde de pression d'huile Mettre le fils a la masse l'aiguille doit tomber a zéro si elle tombe sonde HS si elle reste a 5 contrôle de la ligne et du mano |
PNR | le 13/12/2012 à 08:50 débranche ton capteur et regarde ta pression ,si mêmes symptômes qu'avant capteur ou connexion capteur |
| Fab3.2l1988 | le 13/12/2012 à 13:17 J'ai trouve les vieux fil de discussions sur le meme sujet et j'ai tout lu mais toutes les photos "Hiboox" etc. n'existent plus  Qq'un aurait-il une photo d'une 3.2 et d'ou se trouve le capteur ? |
yw45 | le 13/12/2012 à 13:33 En bas à droite de la turbine ... Le fil est juste pincé à son extrémité ... |
| Pierrot71 | le 14/12/2012 à 18:30 voir ce post:http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=109999 |
rs2 | |
laurentsc80 | le 15/12/2012 à 09:14 Attention, surtout ne pas mélanger des huiles de grades différents. Faire un appoint avec deux huiles de marques différentes, oui MAIS de grades identiques (ex : de la 10W40 avec de la 10W40, quelle soit Mot.. ou She..)A+ |
JEG | le 16/12/2012 à 14:46 15 w 50Preco cp de rennes |
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