Suintement sur échangeur, retour d'info...

Message :
le 13/06/2006 à 11:17
Merci à tous pour vos conseils...

J'étais un peu ennervé samedi...

Lundi, IMSA m'a envoyé un plateau à leurs frais (les remorques n'étaient pas dispo cause 24 heures du Mans) pour venir chercher la voiture... Sympa.
On a regardé hier avec un gars de l'atelier, après dégraissage complet, en long, en large et en travers, mis en route...
D'après le gars la fuite peu venir de trois endroits
1 - joint thorique du calorstat (ça ça me plairait bien...)
2 - joint du radiateur
3 - radiateur lui même (là, beaucoup moins!!!)

On va commencer par le joint thorique dans le doute Puis refaire chauffer et remettre sous pression...

Pour info si certains ont les même symptôtmes que moi, durites de vapeur d'huile et sonde d'alerte de pression déjà changées. Tubes de retour d'huile secs. Joints de caches culbu secs.

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