Amortisseurs - votre avis ?

Auteur :	Message :
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 10:39 Bonjour les joyeux dingues Dites voir, petite question après avoir scanné notre forum. A l'AR, j'ai du Bilstein. A l'AV, j'ai des jambes de force Boge. D'où mes 2 questions: - dans une jambe de force Boge, peut-on loger une cartouche Bilstein ? - Si non, un soucis d'avoir des amortos déparaillés Boge AV / Bilstein AR ? Comme DAB, merci !
ste911	Par ste911, le 29/12/2012 à 10:43 salut yes pour la premiere, j'ai changer mes 4 ammortisseurs, tout en bilstein et j'ai des boges devant,pour la deuxiemme ............ stef
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 10:59 ok, alors je pense que les choses ont été bien faites avec du bilstein a l'AV aussi. Dans ton changement stef, t'as mis quelle ref ? t'es satisfait ? galère à faire ? (parfois ça vient bien, parfois non) merci
ste911	Par ste911, le 29/12/2012 à 11:23 desole je me rapelle plus les refs sinon sa tiens bien le pave et assez facile a changer sans probleme pour l'avant, un peu plus galere pour l'arriere surtout pour desserer les ancien voila
toph	Par toph, le 29/12/2012 à 12:15 bonjour j'ai des bilstein circuit av et ar barre normal confort plutôt bon
Dega	Par Dega, le 29/12/2012 à 12:41 +1 Oui pour ta 1ere question (1) (2) la différence de cout entre les cartouches AV Boge et Bilstein étant raisonnable - si déjà amortisseurs AR en bilstein - alors c'est mieux de privilégier ces secondes cartouches, en plus tu équilibres ta 911 parce les tarages ont été étudiés pour travailler ensemble.
FabSC3	Par FabSC3, le 29/12/2012 à 12:57 A l'avant tu peux avoir une jambe BOGE avec à l'intérieur une cartouche Bilstein sans soucis. J'en ai monté 4 des Bilstein sans aucun soucis avec ta config (AV jambe BOGE et AR Bisltein) Fab
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 13:13 merci pour vos retours ! je pense avoir du bilstein à l'AV (du moins je l'espère!!). Reste à définir une ref pour des bilstein, j'ignore combien de km ont mes amortos ni de quand ils datent, au moins ça pompe pas. Des avis/des conseils sur une référence bilstein ? (j'ai bcp lu mais reste perplexe sur l'exhaustivité des références). Mon terrain de jeu c'est route de montagne (passablement bonnes) & occasionnellement circuit. Merci !
Dega	Par Dega, le 29/12/2012 à 13:28 Pour l'usage dont tu parles, beaucoup je pense te conseilleront les cartouches Bilstein Sport - tarage Turbo - et identique série pour l'AR. Après, existe le tarage Sport route, c'est plus sportif mais aussi plus sec. MP
nico11	Par nico11, le 29/12/2012 à 13:39 Pourquoi ne pas refaire tarer tes amortos cher R.tec France si ce sont des bilsteins. Ils te veront des amortos sur mesure par rapport à ton utilisation.
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 14:39 c'est pas bête mais suis pas sûr d'être expert dans l'appréciation d'un tarage sur mesure... en l'état, après les infos de Dega (MERCI A TOI!) et ce que j'ai pu lire de Calou, je m'orienterai sur du bilstein SPORT ROUTE. Ceci dit un de nos membres avait suggéré du mille lac pour l'arrière d'une turbo look donc 225/100 pour l'AV en sport route(ref P36-0115) et soit du 300/150 pour l'AR en sport route (ref B46-0975) OU soit du 320/150 en mille lac (refB46-973). La diff de tarage entre 300/150 et 320/150 sur un turbo look est-elle si grande ? votre avis ? merci
JC26	Par JC26, le 29/12/2012 à 14:57 pas besoin d'être un expert du retarage "STRACK" te retare tes "Bilsteines" en fonction de ce que tu veux faire , il faut juste rèpondre à leur questionnaire .
luigi	Par luigi, le 29/12/2012 à 15:25 Stac c'est dans mon coin chemin du St bernard a Vallauris 06 , tu as pense a koni aussi ? ils sont reglables ..
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 15:31 le reglable suis pas trop pour j'avoue... j'aimerai du plug and play. Mais suis preneur d'avis sur le produit, avantage / inconvenient. Strack - ils remettent aussi en etat les amortos ?
luigi	Par luigi, le 29/12/2012 à 17:00 STAC 04 93 64 60 01 oui si c'est du haut de gamme reconditionnable ca vaut le coup a la carte ce que tu voulvoul.
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 20:19 merci pour l'info luigi !
carflechroug	Par carflechroug, le 29/12/2012 à 20:50 Dixit le Hardic'est pas bête mais suis pas sûr d'être expert dans l'appréciation d'un tarage sur mesure... en l'état, après les infos de Dega (MERCI A TOI!) et ce que j'ai pu lire de Calou, je m'orienterai sur du bilstein SPORT ROUTE. Ceci dit un de nos membres avait suggéré du mille lac pour l'arrière d'une turbo look donc 225/100 pour l'AV en sport route(ref P36-0115) et soit du 300/150 pour l'AR en sport route (ref B46-0975) OU soit du 320/150 en mille lac (refB46-973). La diff de tarage entre 300/150 et 320/150 sur un turbo look est-elle si grande ? votre avis ? merci Pour ton utilisation les P360115pour l'avant et B46973 pour l'arrière seraient hjdicieux, les B46975 sont beaucoup trop mous, surtout sur mauvaises routes; la voiture change d'assiette, alors qu'avec les B46973 l'auto avale les bosses dans le confort (70000 kms d'expérience ainsi)
le Hardi	Par le Hardi, le 29/12/2012 à 21:15 Bingo carflechroug, merci ! MP
MI911	Par MI911, le 30/12/2012 à 11:53 1 tableau de récap : (clic) et eux peuvent aussi t'aider (clic)
le Hardi	Par le Hardi, le 30/12/2012 à 12:00 merci MI911, Dega avait passé l'excellent lien du real mysti mais très bon à prendre les petits contacts de chez nous, si t'en as d'autres, passe les moi en MP stp, surtout niveau boite 915

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.