Elle n'a pas démarré!
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| franck83 | le 30/12/2012 à 11:34 Bonjour à tous.Ce matin , j'ai voulu aller faire de l'essence...... J'ai procédé comme d'habitude avec l'alarme en notant , cependant , un clignotement inhabituel . Contact , démarreur , le moteur tourne normalement mais impossible de démarrer.... Ai-je entendu la pompe ? En refaisant l'opération , allumage erratique de l'alarme mais il me semble , aussi , ne pas avoir entendu la pompe fonctionner ! Qu'en pensez-vous ? L'alarme ou DME .....Ou autre chose ? Merci d'avance |
marc-w | le 30/12/2012 à 11:36 l alarme coupe peut être la pompe  |
fanof911 | le 30/12/2012 à 12:14 Shunte le DME et refais l'essai.Tu sauras lequel des deux déconne  Fanof |
| franck83 | le 30/12/2012 à 12:23 Mais pour shunter le DME il me faut confectionner les trois petits files qui vont bien ? |
yw45 | le 30/12/2012 à 12:24 Oui ! |
| franck83 | le 30/12/2012 à 12:40 Merci beaucoup  |
cdrik915 | le 30/12/2012 à 12:52 Dixit fanof911Shunte le DME et refais l'essai. El especialista del Kjetrounic . Bon Diminche a tertous.  Message édité le 30/12/2012 |
cameleon45 | le 30/12/2012 à 13:02 Bonjour,regardes coté capteur également  ça lâche d'un coup ces saL%¨%ries! Regardes aussi, si tu as des étincelles aux bougies. tiens nous au jus  Message édité le 30/12/2012 |
| franck83 | le 30/12/2012 à 19:31 Finalement , j'ai commencé par nettoyer la prise DME et remontage.Tout fonctionne comme d'habitude hormis la pompe que l'on entend pas. Intuitivement ,je pense qu'il s'agit bien du DME . Quel serait le site le plus intéressant pour le commander(2 ?) C'est le début des petits problèmes des véhicules qui ont peu roulé......  Merci |
tabougris | le 30/12/2012 à 20:13 Même ceux qui roulent ont ce problème, c est du consommable |
juncal1 | le 30/12/2012 à 20:27 Message édité le 31/12/2012 |
FV911 | le 30/12/2012 à 20:36 Le DME C chez Porsche, parce que le reste c de la daube made in china.J'ai eu le coup avec mon DME, marche / marche pas, le fait de juste le démonter de la broche   Suffi de refaire les soudures du DME pour qu'il reparte pour 30 ans |
| aubelix 14 | le 30/12/2012 à 20:38 eh ,oui !c'est l'eternel probleme de remplacer de la qualité d'origine par de la daube neuve ............. |
| franck83 | le 30/12/2012 à 22:18 FV911 ,Il suffit donc que j'en commande un chez Porsche et je fasse ressouder le défectueux pour dépannage éventuel ? |
UWAGA | le 30/12/2012 à 22:27 tu peux le ressouder toi même c'est facile, va voir dans les articles technique tu vois les soudures séches, un coup d'étain et c'est reparti |
| franck83 | le 30/12/2012 à 23:00 Je viens de parcourir le PET et je me perds dans toutes ces références.... Quelqu'un a t-il la REF du DME pour un coupé de 85 chez Porsche ? Merci pour vos conseils. Il me manque juste quelqu'un qui tâte de la mécanique juste à côté pour me guider...... |
| UWAGA | le 30/12/2012 à 23:18 le DME est le même pour toutes les 3.2 ref 911 618 154 |
| franck83 | le 31/12/2012 à 08:01 Merci uwaga |
| franck83 | le 04/01/2013 à 12:10 Bonjour à tous,Je reviens de chez Porsche où j'avais commandé mon DME. Première info , la référence semble avoir été modifiée : 911 618 154 01 sur la boîte (made in Germany ) Et Code OP/Réf.PdR sur la facture: 91161815401. Prix TTC : 79.53 € J'ignore si cela pouvait vous intéresser .....? |
| cameleon45 | le 04/01/2013 à 12:24 80€ j'avais pas ce prix en tête. Mais bon si la panne est réglée, c'est peu si on compare au plaisir procuré Message édité le 04/01/2013 |
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