Jeu dans la crémaillère de direction (2.4 de 72) : réparable ou pas ?

Ton jeu provient-il du croisillon ???

(dans la trappe du coffre avant)

non non, la crémaillère est déposée, et c'est bien elle qui présente un jeu important

La crémaillère est un élément de sécurité important !
pas de réparation : tu changes par du neuf sans te poser de question .

Salut,
le jeu se situe à quel endroit? entre le pignon et la crémaillère, ou bien entre la crémaillère et le carter?

salut
il n'y a pas beaucoup d'éléments réparables dans la crémaillère, c'est malheureusement l'option remplacement ou bien échange standard...
J'ai réussi à en trouver une d'occase en bon état en début d'année, l'ES chez O..aro ça ne marche pas ( la pièce n'est pas dispo...), et chez les autres c'est autour de 900 roros
plein de courage et bonne année quand même

Salut.
Attends avant de changer. La technologie de nos cremaillieres est d une rare beauté puisque l usure se rattrape automatiquement via des ressorts de rattrapage à deux endroits. néanmoins un petit coup de pouce manuel leur est nécessaire de temps en temps.

Je te retrouve le schéma et je te poste cela.
Au plaisir

merci Dadou, c'est exactement à çà que je pensais

Je repose ma question:

Dixit ze frogSalut,
le jeu se situe à quel endroit? entre le pignon et la crémaillère, ou bien entre la crémaillère et le carter?

Selon l'endroit, si dans les côtes le jeu peut se rattraper par un réglage, ou bien par remplacement d'éléments usés.
Tout est réparable, encore faudrait-il prendre la peine de préciser où se situe le problème .

il y a aussi des boites specialisées dans la refection des cremailleres ,je viens de faire refaire une cremaillere assistée (en UK) pour 600euros alors qu'elle en valait 1900 chez le constructeur le tout garanti 1an ,comme une piece neuve .

Dixit ze frogJe repose ma question:

Dixit ze frogSalut,
le jeu se situe à quel endroit? entre le pignon et la crémaillère, ou bien entre la crémaillère et le carter?

Selon l'endroit, si dans les côtes le jeu peut se rattraper par un réglage, ou bien par remplacement d'éléments usés.
Tout est réparable, encore faudrait-il prendre la peine de préciser où se situe le problème .

je vais essayer de trouver un moment ce soir pour lui faire une autopsie

Si jamais tu n'en trouves pas a bon prix , contactes Pierre Arthaud au 0660566177.

dans le pire des cas ,je peux te la faire refaire ,si tu n'as pas de solution ................

Comment tu procedes Aubé , tu recharges les zones d'usure puis fraisage ???

non ,c'est la boite qui se demerdes de tout ,mais je penses qu'ils font ce que j'avais fait sur une cremaillere de master :usinage et frette en bronze !

mais ,la ,il envoie un "ramasseur" prendre la piece usagée au garage (a Porsmouth ) et deux semaines aprés,il te la ramene ,refaite, repeinte avec des bouchons des etiquettes ,la carte de test final (si assistée) la garantie et ............................la facture !

Ok , merci de l'info.

Pour ma part, un nettoyage et dégraissage ont permis de rattraper le jeu existant. j espère que ce sera suffisant pour toi.

Sinon, aubelix à toujours été de bon conseils...

Au plaisir
Message édité le 02/01/2013

merci Dadou !
en l'occurence il semblerait bien que la cremaillere soit montée d'origine sur bagues (piece no 8) au quel cas ,elles existent peut-etre en piece de rechange ? dans le pire des cas un bon tourneur peut les fabriquer au modele ,c'est toujours a cet endroit qu'une crémaillere s'use .................

merci à tous ;)

je crois qu'à partir de la 2.2, la crémaillere est un peu différente de celle présentée par Dadou ci-dessus

voici les photos après démontage :






Que faut il démonter d'autre pour voir l'état intérieur, notamment le pignon d'attaque et la créamillere ?
Message édité le 02/01/2013

j'en vend une