Rénovation jauge essence
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| Cheers | le 03/01/2013 à 20:06 Bonsoir à tous, j'ai demonté ma jauge car le niveau etait farfelu.En réalité le flotteur etait coincé sur la tige et j'ai retrouvé un des deux fils (celui couleur argent) dessoudé. Avez vous un schéma de l'itineraire de ce fil lorsqu'il va jusqu'au bout de la tige puis reviens. Merci. Cheers |
doudi | le 03/01/2013 à 20:14 jauge à huile ou carburant ? |
| Cheers | le 03/01/2013 à 20:24 carburant,le fil hyper fin qui fait le tour est dessoudé, je vais essayer de le ressouder demain avant de mettre 130 euros dans une neuve. J'aimerai juste savoir par ou ce fil passe et connaitre le protocole de test de la jauge. |
UWAGA | le 03/01/2013 à 21:30 Fred peux tu poster une photo générale pour voir la jauge et une de détail. si tu ne t'en sors pas de ta réparation je pense en avoir a un prix bien plus sympa  |
| Cheers | le 03/01/2013 à 21:57 Je pense que je ne vais meme pas tenter la soudure, c'est bien un coup a tout faire exploser si elle lache.MP pour la jauge ? attention, le reservoir est un 62l donc ref :901.741.801.00 |
| UWAGA | le 03/01/2013 à 22:24 mets les photos sur le forum et jje te dirais si j'en ai , j'ai du VDO et du WEMA |
| Cheers | le 03/01/2013 à 22:37 Ok demain avec la lumière.Bon edit, pas la peine d'essayer de souder, veritable cheveux d'ange. La jauge se presente ainsi : Une verolle coulisse sur une tige acier et deux fils très fins rejoignent le haut et le bas de la tige sur toute la longieur de la sonde. un fil fait juste un aller, l'autre le plus fin un AR, la verolle fait varier le courant avec le niveau d'essence (flotteur). Qui vends une jauge ? Message édité le 04/01/2013 |
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