Transformation d'une SC en SC RS
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| nicopassat | le 04/01/2013 à 12:34 Bonjour a tousSuite a un petit incident de tôlerie et quelque défaut de carrosserie, j'ai décidé de faire une évocation de SC RS de ma SC de 79. Dans un premier temps, la transformation ne sera que esthétique. Est ce que quelqu'un aurait des renseignements techniques sur les éléments de carrosserie (capot ar, rétro, ou trouver les pares choc...)? Merci d'avence |
| Freddo | |
doudi | le 04/01/2013 à 14:22 si j'en crois les photos du début de cet article (clic), et si tu es bien la personne que j'ai eu ce midi au téléphone, alors j'ai raison, l'aileron arrière n'est pas plat comme celui des 3,2L  Maintenant, avec les photos du site de freddo, ça semble moins évident... De mon coté, je n'ai pas plus d'info que le premier lien filé au début de mon msg  un autre lien avec une autre photo qui me contredit sur le forum PP... |
lolocarrera | le 04/01/2013 à 14:48 sympa  un peu de lecture La Porsche 911 SC/RS répond au seul objectif d'une homologation en groupe B des rallyes, subissant pour l'occasion une préparation en règle : allègement et puissance en hausse (code moteur 930/18). Partant de la 911 SC, et reprenant la formule des Carrera 2.7 RS, la SC/RS abandonne tous ses insonorisants, la banquette arrière et les garnitures. Elle adopte un vitrage plus mince, des sièges sport et des lève-vitres à manivelle. Même le chauffage est supprimé ! La 911 SC/RS n'était disponible qu'en blanc et adoptait des boucliers spécifiques en fibre de verre, des capots, des ailes et des portes en aluminium, des ailes arrières élargies pour accueillir une monte pneumatique plus large issue de la 911 turbo avec les jantes fuchs en 16" et les gros freins. L'aileron arrière plat est également emprunté à la 930 et alimente en air frais le radiateur d'huile plus grand déplacé sous celui-ci. Production PORSCHE 911 SC/RS : 20 exemplaires. Numéros de châssis : WPOZZZ91ZES110001-110021 > Caractéristiques techniques Porsche 911 SC/RS (type 954) Production 1984 Moteur 6 cylindres à plat Disposition porte-à-faux AR Alimentation injection électronique Kugelfischer Cylindrée (cm3) 2994 Alésage x Course (mm) 95x70,4 Taux de compression 10 Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 255 à 7000 Couple maxi (Nm à tr/mn) 255 à 6500 Transmission AR Boîte de vitesses 5, manuelle Cx Freins AV Freins AR Pneus AV 205/55 VR 16 Pneus AR 225/50 VR 16 Poids (Kg) 980 Rapport poids/puissance 0 Consommation moyenne (L/100) 0 Vitesse maxi (Km/H) 225 0 à 100 Km/H (s) 7 0 à 200 Km/H (s) 0 400 m DA (s) 0 1000 m DA (s) 0 Message édité le 04/01/2013 |
| JPC | le 04/01/2013 à 14:50 bien vu lolocarrera et pour plus de photos :google image..il y en a des tonnes! |
ggfone | le 04/01/2013 à 14:51 ça va être chaud pour la face avant  c'est quoi cette lèvre  |
Bullitt | le 04/01/2013 à 15:17 Il y a beaucoup de pièces de carrosserie spécifiques sur la SC RS et elles sont tout simplement introuvables... |
| JPC | le 04/01/2013 à 15:32 J'ai un ami qui a couru dans les années 70 avec une SC RS "montée" entièrement avec des "kits" usine !Cette auto a ete rachetée par un concessionnaire POrshe du S.O et elle serait (conditionnel ) toujours chez lui.dans on état d'epoque (elle est facile reconnaitre le sponsor de l'ami était UNE CAVE COOPERATIVE DE PINARD ..sans garantie cependant |
| rennfrog | le 04/01/2013 à 15:37 Dixit BullittIl y a beaucoup de pièces de carrosserie spécifiques sur la SC RS et elles sont tout simplement introuvables... Il y en avait chez Elevenparts, des elements de carrosserie en aluminium |
| Bullitt | le 04/01/2013 à 17:57 Ouaip, mais Marco, il les donne pas les pièces !!! |
| Freddo | le 04/01/2013 à 18:12 Pour les pieces carrosserie de 911 SCRS (replica) clic ici: (clic) les prix font mal mais la qualitee est irreprochable. Tuthill Porsche les utilisent pour les repliques de voiture de rally. |
| Dega | le 04/01/2013 à 18:54 Dixit JPCJ'ai un ami qui a couru dans les années 70 avec une SC RS "montée" entièrement avec des "kits" usine !Cette auto a ete rachetée par un concessionnaire POrshe du S.O et elle serait (conditionnel ) toujours chez lui.dans on état d'epoque (elle est facile reconnaitre le sponsor de l'ami était UNE CAVE COOPERATIVE DE PINARD ..sans garantie cependant dans lees années 70 ??? Comment c'est possible JPC , la 911 SC.RS est une production de 1984. |
| JPC | le 04/01/2013 à 19:51 Exact faute de doigts ..etle temps passe si vite, c'était effectivement ANNEES 80..  Message édité le 04/01/2013 |
cdrik915 | le 04/01/2013 à 19:57 SCRS , euh , vue de l'arriere :  |
| berty | le 04/01/2013 à 20:02 Incroyable !!!  Elle est tout en blanc , avec des chaussures noires !!!  Si ça c'est pas de l'Art , je n'y connait plus rien !!!    |
| S911 | le 04/01/2013 à 20:38 Merci Cdrik... la demoiselle est charmante... mais la Porsche est une RSR et non une SC RS |
| cdrik915 | le 04/01/2013 à 20:46 Ahhhhhhhhh ???Je me serai donc fourvoyé ??? |
| cris85 | le 04/01/2013 à 20:52 elle a l'air peu kilometré en plus!!! |
| S911 | le 04/01/2013 à 20:56 @ Cdrik : fourvoye.... non, je ne pense pas... peut etre trouble par les jambes du mecano, tout au plus |
| berty | le 04/01/2013 à 20:57 Bande de petits Salopiaux !!! Je parlais de la voiture , moi !!!  |
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