sonde floteur de reservoir d'essence

Salut
J'ai pas de photos avec moi mais de mémoire:
- Sur le dessus du réservoir
- tu débranches la connectique
- tu démontes les 4 écrous (en 10 ou 8, je sais plus)
- tu sors la sonde et hop tout va bien.

C'est de mémoire mais il ne me semble pas avoir rencontré de difficultés particulières.

A+

ben ouai

Bonjour,
Il n'y a aucune difficulté (ne pas fumer en même temps) mais ça ce n’est pas nouveau.
Moi avant, j’ai du gonflé le réservoir à la pompe a pied, car tout le mécanisme était écraser à l’intérieur (faute à la petite durite de mise à l’air pincée) peut être un coup d’aspirateur autour…ATTENTION le flotteur n’est pas livrer avec joint neuf et il peut être collé.
@+

Dèjà grand merci ,et bonne année à tous de Bruxelles

Bonne année Une Fois !!!
C'est une blague facile mais elle me fait rire.
Désolé si c'est pas drole, c'est vraiment pas méchant

A+ & bonne chance pour le flotteur (c'est pas très compliqué tu verras)

Bonsoir
N'oublie pas d'enlever la petite goupille qui bloque le flotteur neuf? J'etais oblige de demonter en 2 fois quand j'ai fait le changement. On est con dès le depart dans la vie ca ne s'apprend pas Je sais

Bonjour,
ou ce trouve cette goupille ? je ne vois rien à part un adhésif sur la nouvelle pièce !merci

question en passant, pour les pros de la sonde à essence :

si on trouve l'aiguille du cadran toujours bloquée tout en haut, ou tout en bas, ça peut etre à cause de quoi ???
MERCI

Peut-être une piste ici ..?

Thank's Yves