SC en rallye

[url]http://www.youtube.com/watch?v=yAvmcQcMBqw
.[/url]
Message édité le 16/01/2013

Bon bah j'ai voulu t'aider j'arrive pô
Message édité le 16/01/2013

Dixit JMT911Je connaissais pas le language copilote...
http://www.youtube.com/watch?v=yAvmcQcMBqw

Dixit JB72http://www.youtube.com/watch?v=yAvmcQcMBqw

Comme ça, c'est mieux

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Merci Dega,

Un petit tour bien sympa en tous cas.

Y en a qui peuvent traduire pour les non initiés ?

Ben le système de note est propre à chacun.
Ici ils notent en intensité de virage de 1 à 5 je suppose. 1 étant une courbe peu prononcée, et 5 un virage très serré (épingle).

Pour ma part, je note en angle du virage. 45 étant une épingle, 90 un angle droit, jusqu'à 150 coube peu prononcée

ici le plus grand copilote a l'oeuvre:

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Dixit PasolinoIci ils notent en intensité de virage de 1 à 5 je suppose. 1 étant une courbe peu prononcée, et 5 un virage très serré (épingle).

Je me souviens qu'il y a une dizaine d'annees ou meme un peu plus, il existait un jeu video de Rallye, sur PlayStation 2 a mon avis, qui utilisait le meme systeme de notation des virages de 1 a 5.

Donc ce ne doit pas etre si rare que cela.

Ici on n'entend pas trop ce qu'ils se disent (il donne des infos notamment avec ses doigts) mais la 993 demenage (team deux fois champion de belgique) :

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Message édité le 16/01/2013

HS, c'est pas une SC !!!

[q]HS, c'est pas une SC!!![/q]

je sais, je sais... Puis c'est pas de la terre non plus mais des vraies routes...

C'etait juste pour montrer une autre forme de communication entre pilote et co-pilote ; )

Mais en fait : le titre du fil de discussions c'est "SC en rallye" mais le premier post c'est "Je ne connaissais pas le langage copilote"...

Bon, bon, ok, c'est pas exactement une type G ce que j'ai poste la ; )

Message édité le 16/01/2013

il n'y a opas UN langage copil..il y enj a des tonnes : en vitesse, en angle, en rapport de boite , en adjectifs.(chez Ragnotti un "moyen bon" était different d'un "bon moyen" et chez mon pilote GAFA = gauche a fond ABSOLU, pas pareil du tout qu'un GAF ):! !... Chacun utilise ceui qui lui va le mieux

Dixit Freddoici le plus grand copilote a l'oeuvre:

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C'est tout à fait ça notre système. Avec des +, des -, et plein d'appréciations et de détails... Parfois mon copilote ait la langue comme un morceau de cuir à la fin des spéciales !!!

Mon style c'est plutot ca:

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un vrai gentleman

Vous en voulez une tordante ?? Moi perso j'arriverai pas à me concentrer
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chui fan boutzi...

Pour ma part
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J'aime bien celle-ci, panne d'intercom:
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A la fin, la pauvre copi n'a plus de voix

Pas bien compris ses notes ! J'ai eu plusieurs pilotes qui avaient tous leur propre système de notes. Pour l'un, c'était des annonces de vitesse et des distance. Genre : "Gauche 120, 100 m, Droite 80 gravillons, 50 m, etc.". Pour un autre, c'était les rapports de boîte qu'il fallait annoncer. Enfin, j'ai eu aussi les codes aviation : "3h", c'était un angle droit vers la droite, "8h", une épingle à gauche...
Un pilote voulait un maximum d'infos, un autre le strict minimum...
Mais avec tous ces pilotes: QUEL PIED !!! (et aucun accident corporel, juste une voiture coupée en deux dans un choc avec un petit arbre quand le micro s'est coupé alors que j'annonçais "Gauche 120 gravillons". A fond, ça ne l'a pas fait...
Le rallye, c'est vraiment des sensations phénoménales !
Message édité le 17/01/2013

Dixit titikine
chui fan boutzi...

moi itou !

"chicane 100 metres... oula je vais la prendre dans la gueule la... fais pas le con"

mdr