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dld | Cela fait deux mois qu'il pleut en BRETAGNE donc je m'occupe de ma 911 , j'ai démonté l'alternateur pour changer les balais et je veux retirer le rotor mais il ne vient pas , comment le retirer du stator ???? le 29/01/2013 à 22:04 Message édité le 30/01/2013 |
rs2 | wd40 perdant un bon moment le 29/01/2013 à 22:09 apres si possible a la presse ce qui evité les coups ,sinon il te reste cale en bois+marteau ps ne casse pas le porte turbine ça n existe plus et ceux d occase |
le Hardi | pas mieux, sorti le mien avec une péridurale le WE dernier le reste est bien piqué le 29/01/2013 à 22:12 WD40 en abondance dans le sertissage, ca viendra PS - mets un titre plus équivoque Message édité le 29/01/2013 |
dld | Merci RS2 , moi je ne veux retirer que le rotor ; le reste peut rester sur la turbine , le rotor est il tenu par un écrou au dos ?????? le 29/01/2013 à 22:15 |
dld | le 29/01/2013 à 22:18 Dixit le Hardipas mieux, sorti le mien avec une péridurale le WE dernier le reste est bien piqué Merci LE HARDI , tu as raison pas super le titre |
le Hardi | le 29/01/2013 à 23:00 Dixit dldMerci RS2 , moi je ne veux retirer que le rotor ; le reste peut rester sur la turbine , le rotor est il tenu par un écrou au dos ?????? RS2 regarde james bond alors je te réponds non pas d'écrou mais l'axe et son roulement sont emmanchés sous la capuchon rouge que tu vois, mais ça c'est secondaire.mets du wd40 et ensuite je te suggère de prendre un chasse goupille du bon diamètre, de le loger dans les trous des goujons et de frapper délicatement pour déloger le tout du porte turbine |
rs2 | le 29/01/2013 à 23:03 |
le Hardi | et vous savez quoi, il va bientôt rouler en Aston le 29/01/2013 à 23:07 |
rs2 | je suis encore trop jeune pour avoir une aston,ça fait "t as piquer la voiture de ton père" le 29/01/2013 à 23:11 mais une vanquish plus que 15 ans a attendre |
le Hardi | courage, ca viendra $$$ et ce sera une 2ème allemande avant d'avoir une caisse de brit le 29/01/2013 à 23:17 |
spooky | J'ai degrippé mes étriers au gasoil. Rien a faire avec le wd. le 30/01/2013 à 10:57 Tu peux essayer ou pas... y a du courant, on peut ou pas? Message édité le 30/01/2013 |
bluecar 56 | Hello Daniel, le 30/01/2013 à 12:42 Une petite photo de la 2L7 ? c'est les plus belles et elles se font rare dans le Morbihan. |
dld | |
rs2 | laisse pas ton toit comme ça , t es en bretagne quand même le 30/01/2013 à 22:16 |
dld | RS2 il n'y a plus rien à la télé ce soir ????? entre deux averses il ne pleut plus , mais ça ne dure pas longtemps le 30/01/2013 à 22:24 |
rs2 | le 30/01/2013 à 22:32 |
chris_25310 | le 31/01/2013 à 00:31 Dixit le HardiDixit dldMerci RS2 , moi je ne veux retirer que le rotor ; le reste peut rester sur la turbine , le rotor est il tenu par un écrou au dos ?????? Pour ma part j'ai démonté comme suit: Porte rotor sur deux madriers de bois de section égale, petite cale en bois et tapotage avec massette pvc en movement circulaire. en 30 secondes par terre le machin-chose |
spooky | |
JB72 | Houaaa ! le 31/01/2013 à 15:51 Quel oeil ! |
franck83 | 1°) sablage le 31/01/2013 à 15:54 2°) Sous-couche époxy 3°) Deux couche peinture époxy (ship) .....A vie...... Erreur destinataire...... Message édité le 31/01/2013 |
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