probleme chauffage.
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| planplan19 | le 08/05/2007 à 11:56 Voilà l'affaire:Je viens juste de réparer mon chauffage(le moteur n'était plus accouplé au cable.)Après quelques jours de bon fonctionnement,je me suis rendu compte que lorsque je stoppais la voiture, les deux ventilos auxiliaires tournaient encore à faible régime même sans contact. J'ai enlevé tous les fusubles compartiment avant, rien à faire. J'ai enlevé le fusible compartiment arrière de chauffage, et la ils stoppent mais le chauffage ne fonctionne plus du tout(là c'est normal!) Alors comment se fait il que ces deux ventilos restent alimentés? Merci de votre aide  |
PsychoPat31 | le 08/05/2007 à 12:20 salut,Ah le chauffage de nos betioles,tout un roman  c'est simple dans le moteur de recheches,tu tapes chauffage  deja, tu as de quoi t'occuper un moment  .et a mon avis tu vas trouver ta reponse  |
| marsouille | le 08/05/2007 à 12:40 salut , fais comme moi , tu mets un petit interrupteur qui coupe tes ventilos de devant , et quand tu en as besoin , hop , tu mets sur on et roulez jeunesse .  |
| Dan Targa 89 | le 08/05/2007 à 13:15 Un petit retour de masse, je dirais. Mais pour le trouver...  |
| scotland | le 08/05/2007 à 14:23 ou le relai ds le coffre a l'arriere qui reste colle plutot ! |
| Dan Targa 89 | le 08/05/2007 à 14:26 Si c'était le relais, pourquoi les ventilos tourneraient à faible régime ?C'est pourquoi je pensais à un retour de + par un fil de masse. |
| pollux | le 08/05/2007 à 14:32 Une autre solution est de couper le chauffage et de déménager de corrèze dans une région plus hospitalière comme la côte d'azur ou il ne pleut jamais et où il fait toujours chaud !!!  Fanof .... ferme pas  moi aussi !!! |
kabongo | le 08/05/2007 à 16:22 demandes à Poulpy  |
fanof911 | le 08/05/2007 à 18:17 Moi je dirais tout simplement de passer sur une SC, car pas de ventilo auxiliaires  La mère de toutes Attend Pollux, j'arrive Fanof Message édité le 08/05/2007 |
| scotland | le 08/05/2007 à 18:29 Dan, la consigne de regime n est pas donnee par ce ventilo mais par le bouton rotatif au milieu du siege, or planplan ne precise pas avoir remis le bouton rotatif a 0 ;) |
| Dan Targa 89 | le 08/05/2007 à 23:53 Ouais, généralement, avant de chercher à enlever un fusible quel qu'il soit, on met tout à zéro, non ?  Enfin... j'espère qu'il y a pensé... |
| planplan19 | le 11/05/2007 à 13:43 Bien vu pollux, mais pour l'instant, je reste en correze. Quand au bouton, il est effectivement sur le zero et les deux ventilos tourent à faible régime.(plus 1 point pour Dan) |
| fanof911 | le 11/05/2007 à 13:53 Maintenant bon courage pour retrouver où se situe ce retour de plus.Tiens nous au jus Fanof |
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