3.2 qui broute à 2500 tr/min ... résolu 
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banban | le 07/02/2013 à 11:53 Bonjour à tous, j'ai récupéré ma 3.2 suite réfection totale du moteur + embrayage.Comme je suis en rodage, je roule tranquille, et je m'aperçois avec consternation qu'en roulant sur un filet de gaz, au régime de 2500 tr (sur une plage hyper étroite, 45-50 km/h en seconde vitesse en ville notamment), la voiture s'ébroue, sans fumée notable, et dès que je repasse au dessus de 2600 tr, impeccable, progression linéaire, bien quoi. Ca me le fait à toutes les vitesses. Tous les filtres sont neufs, bougies, etc, réfection totale comme dit plus haut. Ce phénomène existait déjà avant réfection mais quand on accélère franchement, cette mince plage des 2500 est tellement vite passée que c'était à peine perceptible. Alors, je n'ai absolument aucune compétence en mécanique (mais ça, vous le saviez déjà  ), je me demandais toutefois s'il se pouvait que le motronic puisse avoir un "trou" dans la cartographie, et nécessiterait une reprogrammation??? Merci de vos avis éclairés, j'essaierais de rester concentré pour décrypter (comprendre?) vos idées géniales. Banban  Message édité le 07/02/2013 Message édité le 21/02/2013 |
Mm | le 07/02/2013 à 11:57 Dabimetre ?Message édité le 07/02/2013 |
| jeaan | le 07/02/2013 à 12:10 à mon humble avis ,le motronic n'a rien à voir avec ton souci.   |
Pijo | le 07/02/2013 à 12:36 rupteur ?  |
| pat cab89 | le 07/02/2013 à 12:39 C'est certainement lié à l'intervention du garagiste sur ta voiture. Tu ne peux pas lui ramener pour intervention "gracieuse" ? |
| jeaan | le 07/02/2013 à 12:42 il a écris que ça existait AVANT   |
cdrik915 | le 07/02/2013 à 12:44 Pistes du debimetre usées a cet endroit precis. |
| jeaan | le 07/02/2013 à 12:47 Ced !!! bingo !!!LUMIERE DU SITE !!! tu aurai du t'appeller LUX |
FV911 | le 07/02/2013 à 13:17 Et la nuit, elle fait guirlande de noël ta charrette au niveau électrique sur quelle position est le potard du motoproutprout de mémoire il y en a 8 |
| banban | le 07/02/2013 à 13:32 ah? faut que je regarde... |
rs2 | le 07/02/2013 à 16:07 Dixit cdrik915Pistes du debimetre usées a cet endroit precis. +1 et/ou tuyau de dépression non étanche |
| scotland | le 07/02/2013 à 16:46 coco2 a combien ? |
| FV911 | le 07/02/2013 à 17:27 Puis en voila une drôle d'idée de refaire son moteur un 3.2 ne s'use pas |
| banban | le 07/02/2013 à 17:30 Dixit cdrik915Pistes du debimetre usées a cet endroit precis. c'est physique (ça se voit à l'oeil nu) ou c'est électronique (nécessite un bidule pour mesurer des trucs) ? ah, suis en train de lire un article dessus (clic) . Merci pour la piste. Message édité le 07/02/2013  Je n'ai pas compris comment on refait la piste noire ??? Message édité le 07/02/2013 |
| cdrik915 | le 07/02/2013 à 18:50 En fait , tu as des valeurs données a verifier selon la position du graphe sur les pistes.Donne-moi ton mail. |
le Hardi | le 07/02/2013 à 21:11 ca me rappelle mon histoire de contacteur de ralenti qui était grippé... même soucis... fais voir un essai en déconnectant le capteur(clic) |
| AlanTurbo | le 07/02/2013 à 22:39 Le débitmètre d'air est effectivement souvent le pb, à réparer ou à remplacer.Cependant, ce pb connu est d'autant + amplifié que les réglages des cartos d'injection & allumage sont très raides sur la plage de régimes que tu cites, donc le moteur est très sensible à un capteur fatigué... |
| banban | le 07/02/2013 à 23:37 alors, si je tombe sur une lésion de la bande noire, genre oxydation, je fais quoi? ponçage doux à la laine d'acier 0000 + produit améliorant la conductivité électrique? y a-t'il un produit spécifique? Dans le tuto de plumplum, il ne parle que d'une action sur les tiges pour les rapprocher de la bande noire, mais si c'est la bande noire qui est usée, que faire à part changer le débitmètre ? |
Plumplum911 | le 08/02/2013 à 07:28 Salut, - Il est très peu probable que la piste noire soit "coupée". Généralement elle est "usée" à cause du frottement du doigt sur la piste, d'où la possibilité de "décaler" le doigt pour qu'il frotte sur une piste neuve (voir blog) - si la piste noire est effectivement coupée comme tu dis, il ne te restera plus qu'à trouver une carte neuve (je suis pas sur que ce soit facile a trouver), soit un débitmètre complet neuf/ échange standard - Aussi, pour ton histoire d'accoups, jettes un oeil sur la section recherche. Y'a eu un article de "Phases" qui soulevait un probleme similaire il me semble.... Me rappelle plus du titre, désolé..... De memoire, il me semble que la conclusion était: certaines durites d'air poreuses Tiens nous aucourant A-+ Message édité le 08/02/2013 |
| banban | le 08/02/2013 à 10:48 Ah OK, je viens de saisir le principe de la manip'. Débitmètre démonté, je vais l'ouvrir chez un ami mécanicien tout à l'heure.La sonde de température (jaune) était un peu enduite d'huile noire, probablement due au guide soupape HS qui faisait fumer sévèrement avant la réfection moteur, un coup de chiffon et c'est propre. Maintenant je laisse faire mon ami qui maîtrise l'utilisation du multimètre. Photos à venir, merci de votre aide, à tout à l'heure. Banban |
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