Ralenti a chaud beaucoup trop haut, ok a froid, accumulateur pression deja changé
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J&B | le 10/02/2013 à 09:20 Bonjour a tous! En achetant ma titine, j'avais des problèmes de démarrage a chaud, avec un ralenti très très haut à chaud, de l'ordre de 1400 voire parfois 1800trs! J'ai commencé par la base: changement de l'accumulateur d'essence hier matin. À priori les problèmes de démarrage a chaud sont résolus. Mais pas mes problèmes de ralenti. Sachant que a froid, mon ralenti est vers 900 tours et la vis de réglage ralenti est quasi vissée à fond ( donc ralenti au plus bas possible selon moi...) Alors j'ai fouillé les sujets sur le forum avant d'en créer un nouveau. Je n'ai pas trouvé mon bonheur (peut être ai-je mal cherché?). Petit debutant que je suis, Je fais donc appel aux grands spécialistes que vous êtes pour m'aider à diagnostiquer l'origine du problème pour enfin le résoudre Je précise que ce problème de ralenti arrive vraiment moteur chaud, ça commence au bout de 15 / 20 minutes de roulage ( à allures normalisées) Merci d'avance pour vos tuyaux! |
wb61 | le 10/02/2013 à 10:11 Salut ,Un peu de lecture : (clic) Je pense au tiroir d'air additionnel ( soupape d'air auxiliare ).  |
picpus33 | le 10/02/2013 à 10:21 Sur la mienne j avais le meme probleme, essais de rajoute du ralentie, a froid tu auras 1100tmin et a chaud elle se calera a 900 par exemple.C est un probleme tres connu sur les sc (le seul),c est le wur qui se deregle  |
| J&B | le 10/02/2013 à 10:24 Ok je vais regarder dans ce sens. Le fonctionnement du kj et tout ce qui va autour est encore un peu sombre pour moi mais ça va venir! |
| picpus33 | le 10/02/2013 à 10:30 Tourne juste ta vis de ralentie et regle le ralentie a 900 t quand elle est chaude.ne touche a rien d autre . |
| J&B | le 10/02/2013 à 11:04 J'ai déjà essayé de régler le ralenti a chaud. Impossible de descendre en dessous de 1300/1400 trs la vis est au bout. Si je rajoute du ralenti à froid, le ralenti a chaud ne va pas baisser pour autant. J'ai essayé. |
| picpus33 | le 10/02/2013 à 11:08 Commence par faire un reglage co |
| J&B | le 10/02/2013 à 12:22 Donc ce serait plus le wur ou un problème de réglage? |
| picpus33 | le 10/02/2013 à 12:58 Fais deja ton co et ensuite si ca merdouille encore, il faudra voire le wur.Tu peux aussi regarder le tiroir d air.tu le demontes , tu l alimente et tu regardes si il se ferme. |
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