probleme de vitesse

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artisan	Par artisan, le 10/02/2013 à 11:11 bonjours a tous alors le probleme ai que j ai du mal a passer ma 2éme sur ma sc sa viendrais de quoi merci
nacace	Par nacace, le 10/02/2013 à 11:23 regarde deja l'etat de ton croisillon de boite
artisan	Par artisan, le 10/02/2013 à 11:28 je regardeai mais si c'est lui qui deconne est ce compliquer a changer petite precision j ai un peu de jeu voir beaucoup dans le levier de vitesse
FV911	Par FV911, le 10/02/2013 à 12:28 Yo C toujours la même chose commence par faire une vidange si elle n'est pas faite depuis + de 2 ans ensuite bague de croisillon + bague cuvette du levier + bague de coulissement du tube de commande (clic) (clic) (clic)
artisan	Par artisan, le 10/02/2013 à 17:55 justement je croyais que sa venais de la vidange mais une fois faite la meme chose donc je pense qui faut se diriger sur ce que tu ma mis comme piece a changer merci
nardo911	Par nardo911, le 10/02/2013 à 19:30 autrement s'est un sincros combien de kms a ta boite?
artisan	Par artisan, le 10/02/2013 à 19:33 195000 kms je pense
nardo911	Par nardo911, le 10/02/2013 à 19:53 a telle u une refection de boite il faut voire les jeux de tes croisillions et de levier de vitesse il y a aussi les suports de boite si il sont fatigés
FV911	Par FV911, le 10/02/2013 à 19:54 Tu as mis de le kernite en huile, ou autre Il est sur que cela ne remplace une mise à jour des synchro, mais elle fait des miracles
cdrik915	Par cdrik915, le 10/02/2013 à 19:58 Oui. Dans cette huile miracle , y'a un tourneur , un fraiseur , et en meme temps que tu roules , ils refont les dents de loup et les synchros. A la lime.
FV911	Par FV911, le 10/02/2013 à 20:03 J'ai pas dit cela mais pour avoir passé à la Kernite et repassé à une autre ensuite et bien il y a vraiment une différence Bon puis ce n'est un fraiseur / tourneur qu'il faut c'est un rectifieur
cdrik915	Par cdrik915, le 10/02/2013 à 20:06 Un tourneur /fraiseur te refait ta pignonnerie avec le disque gradué que tu connais forcement. Grand fou.
FV911	Par FV911, le 10/02/2013 à 20:12 Un diviseur, cela se nome mon Brave ou sinon il y le top centre 5 axes, à 1 million d'euro le bout, mais de nos jours on découpe au fil les pignons bon je vais manger les restes de l'anniv de midi de ma Gamine, 17 ans, p.tain encore un coup derrière la tête
cdrik915	Par cdrik915, le 10/02/2013 à 20:13 Ché bon cha' , ca te fait du bien.
banban	Par banban, le 10/02/2013 à 20:27 embrayage fatigué? 30 ans, 200.000 km...
le Hardi	Par le Hardi, le 10/02/2013 à 21:03 comme disent les coupaings, check tous tes éléments de tringlerie, ça te reviendra pas cher avant d'investiguer plus en profondeur : cuvette, bague, croisillon et bonne vidange (qualité / quantité) et assure toi du bon réglage du croisillon h
aubelix 14	Par aubelix 14, le 11/02/2013 à 09:36 Dixit cdrik915Oui. Dans cette huile miracle , y'a un tourneur , un fraiseur , et en meme temps que tu roules , ils refont les dents de loup et les synchros. A la lime. ouais ! c'est vrai , mais tu as oublié de dire qu'ils travaillent a la lime a epaissir (pour remettre de la matiere ou elle est usée )
FV911	Par FV911, le 11/02/2013 à 09:49 Yo, Ils m'ont l'air frai les deux gaziers, l'un avec ses machines outils, et l'autre avec sa lime épaissir Bon ont a envoyé notre apprenti chercher de l'essence de planeur pour dégraisser nos outillages Je vous clous le bec la Mais cela solutionne pas le pb de 2 ieme vitesse de Artisan
aubelix 14	Par aubelix 14, le 11/02/2013 à 09:59 tu peux l'appeler pour qu'il me ramenes mon marteau a bomber le verre ?
artisan	Par artisan, le 11/02/2013 à 19:33 merci pour vos conseil je vai tout d'abord par changer croisillon ,bague ,cuvette (des chiots oups) quand j ai fais vidange y'avait pas trop de limaille au bouchon vidange mais je pense aussi que l'ambraillage ai un peu fatiguer

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