différences SC euro et SC américaines

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PascalT	Par PascalT, le 11/02/2013 à 18:04 tchô je suis en recherche d'une SC 204 et différentes possibilités s'offrent à moi. sauf que les versions américaines -seraient- moins puissantes. la 204 notamment aurait un taux de compression moindre du fait de pistons différents... à force de chercher, je ne sais plus ou j'en suis. j'ai bien sûr regardé là : http://www.type911.org/articles/article.php?id=458 mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais quelqu'un aurait il une source sûre pour connaitre les chiffres de puissance, couple ( et à quel régime) , 1000 m DA . ça m'aiderait bien à faire mon choix pour ma future SC matching pignole ou bien RGruppe, l'état et le prix en décideront. merci
Bullitt	Par Bullitt, le 11/02/2013 à 18:07 Aux USA, il n'y a eu que des 180 ch !
PascalT	Par PascalT, le 11/02/2013 à 18:18 t'es sûr de cela ??? non pas que je doute un instant de tes compétences ou de tes sources... quels étaient les chiffres couple/régime/ 1000mDA ... les culasses des premiers modèles avaient semble-t-il des portées de soupapes plus larges, qui ont disparu avec les 204, mais ce n'est peut être que sur les européennes ??
nacace	Par nacace, le 11/02/2013 à 18:22 annee 1978 usa 180cv,237a4200t. 79 180cv 237a 4200. 80 180cv 244a 4200. 81 180cv 244a 4200. 82 180cv 244a 4200. 83 180cv 244a 4200.
carflechroug	Par carflechroug, le 11/02/2013 à 18:27 Bonsoir, Moteur moins puissant, pompe à air, recyclage des gaz, boite avec certains rapports différents.
nacace	Par nacace, le 11/02/2013 à 18:34 sans compter le pot catlytique a deux voies puis a trois voies en 1980+capteur d'oxygene et sonde lambda. et pour la californie en + une egr.
PascalT	Par PascalT, le 11/02/2013 à 18:42 merci pour ces éléments.
Luc007	Par Luc007, le 12/02/2013 à 07:35 Avantages des versions US : - prix souvent attractif - roulent d'origine à la SP (jusqu'à 91 RON) - versions des pays chauds épargnées par le sel - facilement transformables en version "euro"... Message édité le 12/02/2013
Luc007	Par Luc007, le 12/02/2013 à 07:35 Quant à la différence de puissance, et à part peut-être sur circuit ou certains tronçons des autoroutes allemandes, qui peut rouler "à fond de puissance" ? Et où surtout ? La vitesse de pointe entre une SC européenne et une US/CAN n'est-elle pas (à peu près) la même ? Message édité le 12/02/2013
jeaan	Par jeaan, le 12/02/2013 à 07:55 bonjour au niveau pare chocs , y a pas des GROS tampons ??
Luc007	Par Luc007, le 12/02/2013 à 08:02 Les phares sont différents. Les butoirs de PC aussi. (le compteur est en miles et Km)
thibaut017	Par thibaut017, le 12/02/2013 à 08:06 Et le logo 911 sc est noir sur les EU, argent sur les US
PascalT	Par PascalT, le 12/02/2013 à 08:06 c'est vrai le taux de compression un poil plus bas permet l'utilisation d essence d'indice moindre. + les portées de soupape sur la 204 seraient plus étroites donc plus fragiles et limitantes pour un éventuel upgrade... L'européanisation tient aux optiques ( et encore, il n'est pas rare qu'elles aient été changées) les butoirs de pare-choc, et quelques babioles. En revanche, elles sont préservées côté carrosserie ( d'ou l'intéret pour les voitures des zones méridionales - j'en ai fait l'expérience, toujours avec ma 2.4 qui ayant vécu à cannes était nickel, rustfree quoi ) Message édité le 12/02/2013
Quinze	Par Quinze, le 12/02/2013 à 08:44 C'est vrai pour trouver une ancienne, Cannes, Nice, c'est le bon coin
PascalT	Par PascalT, le 12/02/2013 à 08:52 gérontophile
Pijo	Par Pijo, le 12/02/2013 à 09:32 Dixit thibaut017Et le logo 911 sc est noir sur les EU, argent sur les US ça je crois que ça dépend des années, à vérifier
Luc007	Par Luc007, le 12/02/2013 à 09:36 Ca c'est bien possible, sur la mienne de '80 le logo SC est noir. Mais bon, vu que c'est interchangeable toute cette quincaillerie... Message édité le 12/02/2013
Bullitt	Par Bullitt, le 12/02/2013 à 11:14 Dixit Luc007Avantages des versions US : - prix souvent attractif - roulent d'origine à la SP (jusqu'à 91 RON) - versions des pays chauds épargnées par le sel - facilement transformables en version "euro"... Message édité le 12/02/2013 Toutes les SC roulent d'origine au SP sans aucun souci !
Luc007	Par Luc007, le 12/02/2013 à 11:41 Ah bon ? Pourtant il y en a régulièrement des posts dénotant un stress par rapport à la question (ou je confonds avec les 3.2 ?)
thibaut017	Par thibaut017, le 12/02/2013 à 13:28 Dixit Pijo Dixit thibaut017Et le logo 911 sc est noir sur les EU, argent sur les US ça je crois que ça dépend des années, à vérifier Si calou le dit, c'est que c'est vrai (clic)

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