Difference de tarif assurance 3.3 et 3.3l Tbo
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| loloturbo | le 13/02/2013 à 19:05 Bonjour a vous, je voulais savoir qu'elle etait en moyenne la difference tarif entre assurer une 3.2l et une 3.3l turbo?Peut-être certains d'entre vous sont passés de l'une a l'autre? J'ai l'mpression que c'est presque du simple au double (pour les même garanties evidemment). Qu'est-ce qui fait la difference, la puissance ou la valeur de l'auto? Biensur les deux sont prix en compte mais encore... Merci  Message édité le 13/02/2013 |
MARC33 | le 13/02/2013 à 19:16 Le prix des pieces et le risque aussi  |
| loloturbo | le 13/02/2013 à 19:21 Oui je me demandais si c'etait plus la valeur de l'auto ou la puissance fiscale? j'avais lu un post ou l'on se demandez qu'elle puissance fiscale faisait les turbo, car cela oscillait entre 16 et 19cv je crois!  |
fred 74 | le 13/02/2013 à 19:28 La cylindrée n' a rien avoir avec le prix de l'assurance car elles sont pratiquement identique entre une 3.2 & 3.3...C'est la puissance et le prix de la voiture qui va te donner le tarif de ton assurance... Et comme dis Marc33 le prix des pièces qui ne sont pas donner. |
260chrono | le 13/02/2013 à 20:40 différence aussi par rapport au montant de l'expertise...260 |
| Rv 930 | le 13/02/2013 à 20:45 Du factuel:Moi : sur 930 : 58€/mois valeur: 3o ooo€ Sur SC : 45€/mois valeur 2o ooo€ Sur même contrat |
| loloturbo | le 14/02/2013 à 07:27 Oui daccord c'est la puissance 16 ou 19 cv ou 231 et 300cv et les pièces.Je commence a regarder les 930 mais voila la cote par exemple entre une 930 de 87-88 et celle de 89 (bv 5)  , c'est pas une difference de 10000 euros! |
| phases | le 14/02/2013 à 07:55 Dixit Rv 930Du factuel: euh, tu es assuré au tiers ? |
Bullitt | le 14/02/2013 à 10:42 Le tarif des assurances RC n'est pas basé sur la cylindrée mais sur la puissance et les performances.Pour la partie tous risques, c'est sur la valeur de l'auto. |
bastos675 | le 14/02/2013 à 11:10 le tarif est aussi et surtout basé sur le prix des pièces de rechange (le coût des ailes par exemple) et sur le côté "accidentogène" de la voiture...Réparer une 930 qui a cartonné coûtera + cher qu'une SC. Message édité le 14/02/2013 |
Latrinquette | le 14/02/2013 à 11:27 le turbo ne rentre pas en compte pour le calcul de la puissance fiscale (d'ou par exemple les R5 Turbo à 4 ou 5 cv).Les assureur prennent en compte la puissance réelle et la valeur du véhicule ainsi que le coût des réparations. Ils établissent ainsi un barème avec l'association d'une lettre et d'un chiffre. Pour une 3.2 assurée au maximum tous usages je paye 520 €/an |
Pencak95 | le 14/02/2013 à 18:04 Environ 70€/ mois pour ma 930 (Allianz) en "tous risques valeur 35K€" un peu moins pour ma R5 Turbo 2 ( assurée pour 25k€ - sous sa valeur aujourd'hui).Pas mal d'assureurs classiques refusent d'assurer les Porsche turbo en général..... |
| loloturbo | le 14/02/2013 à 18:12 Ca parait peu cher pour ta 930 Pencak95 mais la valeur me semble un peu basse non? |
| Pencak95 | le 14/02/2013 à 19:54 C'est le moins cher que j'ai trouvé avec 50% de bonus, le département 95 est en IdF c'est peut être pour cela ?Pour 40K€ la cotisation passe à 90€/mois, à 35 je suis déjà suffisamment couvert. Mais je cherche tous les ans ! |
rs2 | le 14/02/2013 à 20:40 +1 je paie + cher que ça pour l rs et je suis encore + près de Paris |
sherve | le 14/02/2013 à 20:40 Pour ma part 800 euros/an avec 50 + 15% de bonus en tous risques, dans le 54 Message édité le 14/02/2013 |
| Rv 930 | le 16/02/2013 à 08:23 Dixit phasesDixit Rv 930Du factuel: Non tous risques pkoi? |
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