[ Préparation esthétique ] 3,2L Targa " Bleu Diamand ".
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| Restocars | le 13/02/2013 à 19:42 Voici ma première rénovation de l'année. Pour ne pas changer, celle - ci va commencer en beauté, avec une préparation sur une très jolie 911 3,2L de 1987, de couleur assez rare, " bleu diamant " ( couleur qui a ete repris en 88 pour faire une série spéciale pour la 250000 ièm de Porsche 911 ). Cette voiture a été repeinte il y a quelques années, dans sa teinte d'origine. De ce fait, elle ne présente pratiquement aucun défaut, mis à part 2 - 3 légers swirls, mais qui ne seront pas corrigé ici, car le but, est simplement de donner de la profondeur, de la brillance à la peinture. Les Fusch sont neuves, et le toit " targa " est impeccable. Voici la voiture à mon arrivé, bien au chaud, dans son garage:     La voiture est poussiéreuse. Malgré tout, elle est propre, car lavé par le propriétaire 2 jours avant mon arrivé. La carrosserie n'accroche pas. Signe d'une peinture " récente ", mais surtout, entretenue. Apparemment, il n'y a pas de cire de posé sur la peinture. Je décide donc de ne pas relaver la voiture. Pour la simple et bonne raison que cela ne sert à rien. Cependant, je vais la dépoussiérer à l'aide du Quick Detailler de chez Meguiar, aidé d'une microfibre Eurow.   La voici donc prête. Nous pouvons commencer les choses sérieuses. Première interrogation. Décontamination, ou pas? En effet, la voiture est de toute évidence " vierge " de goudrons, fientes ou autres retombés. Après quelques minutes de réflexions, je décide de ne pas passer la clay sur la voiture. Je commence donc par passer un glaze, le CG Creme Glaze.  Son but est de nourrir le vernis, mais aussi, grâce à sa fonction de cleaner, de nettoyer les joints. Je décide de le poser entièrement sur la voiture, et de l'essuyer dans la foulé.     Nous passons donc au buffing.   Voici le résultat:    Une peinture enfin nourrie. Un métallisé qui ressort. Et une douceur accrue. On ne s'arrête pas en si bon chemin, nous posons le sealant. Le choix se porte sur le CG Wet Mirror Finish. Je ne pose pas de cire proprement dite, car vu les températures, j'aurai eu trop de mal à la buffer. On applique un sealant généralement l'hiver.   Comme pour le glaze, je pose le sealant sur toute la voiture. Une fois posé, je sors la voiture au soleil, de sorte que le produit se polymérise au mieux. La voiture restera une petite heure avec le produit posé.    Avant de buffer le sealant, je fais quelques finitions. Les vitres avec le nettoyant vitre Autoglym. Les pneus avec le 3M Tyre Restorer et un applicateur CleanyourCar. Les jantes sont simplement dépoussiérées, car elles sont neuves ( - de 50 kms ). Les joints de portes et du targa sont également traités. L'échappement fut rénové à l'aide de l' Autoglym Metal Polish.    Nous passons au buffing, à l'aide de la microfibre " 3M ".  Nous passons au shooting final:           Je pense que les photos parlent d'elles - mêmes. La voiture est extrêmement lisse et douce. Les paillettes ressortent bien. La peinture est à présent nourrie, et protégée. Message édité le 14/02/2013 |
fred 74 | le 13/02/2013 à 19:48 Superbe travail...Ou as tu acheter tes produits? Par MP ? Merci |
banban | le 13/02/2013 à 19:56 Beau boulot  |
| Luc007 | le 13/02/2013 à 20:45  |
le Hardi | le 13/02/2013 à 22:07 joli ! y'en a qui vont dire que c'est dommage que ce soit un targa  |
| clay smith | le 13/02/2013 à 22:46 C'est dommage que ce soit un targa.   Beau boulot! |
bonanza | le 13/02/2013 à 23:11 Pour les filles, ça s'appelle gommage, ... c'est assez agréable à faire, c'est pareil, il faut passer la microfibre un peu partout Photos de 3/4 carrière sympa (pour le targa) |
yw45 | le 13/02/2013 à 23:30 Bon .. et bien, pour la mienne, c'est quand tu veux ! Si ça peut étoffer ton "book" et te rendre service ! |
michou bidou | le 13/02/2013 à 23:34 Moi aussi mais il y auras plus de boulot  super travail,belle voiture même pour un targa Michel. |
| JohanTarga31 | le 14/02/2013 à 07:28 Boudu con !!!! Ca m'a rappelé quelqu'un avec son fameux Targa J'ai même cru que c'était mon ancien Targa...Beau boulot. A ta place Restocars, j'aurai tout de même passé la clay, ça ne fait jamais de mal. |
| windair | le 14/02/2013 à 07:56 superbe travail !Pour info la couleur Bleu diamant est celle de la jubilé "250000e 911" année modèle 88, alors que la jubilé "25 jahre 911" année modèle 89 est bleu marine (L35V) |
| Restocars | le 14/02/2013 à 08:19 Merci à tous pour vos retours.Perso, je trouve le targa un excellent compromis par rapport au cabriolet. Maintenant il est cerain que le coupé est d'allure plus sportive. Yw45, pourquoi pas! Michou, comme Yw, pourquoi pas.  Merci Yohan! Effectivement, après coup, je me dit que la clay n'aurait pas fait de tord. Mais je me suis laissé bluffé par l'état de départ en fait.. Windair, merci pour ce complément d'information. Je vais aller corriger ça de suite. |
| aubelix 14 | le 14/02/2013 à 08:27 trés beau ,en effet ! dommage que tu sois si loin .......peux on avoir une idée du tarif pour une prestation client de ce type ? je faisais nettoyer /preparer mes VO chez un ami qui utilisait les produits STARC ,il m'a fait (entre autre ) une 944 magnifique :resultats bluffants ! helas ,il a arrété l'activité qui n'etait pas rentable lorsqu'il a fallu payer des charges (il etait exenté au début ,car travailleur handicapé ) |
thibaut017 | le 14/02/2013 à 09:23 Superbe! |
Pijo | le 14/02/2013 à 14:13 Dixit fred 74Superbe travail... Moi aussi m'sieur, ça m'interesse de recevoir par MP les détails sur les produits utilisés. Merci d'avance |
| Restocars | le 15/02/2013 à 08:25 Mp Envoyé Pijo.Si vous désirez les photos en hautes définition, celles - ci sont dispos sur mon site internet! ;) |
grisou911 | le 15/02/2013 à 11:07 David,pourrais-tu m'envoyer aussi par MP les infos sur les produits utilisés ou peut-être pourrais-tu les mettre sur le forum pour en faire profiter l'ensemble du club? Merci beaucoup. |
| Restocars | le 17/02/2013 à 21:04 Voici ce que fait l'action d'une " Clay " sur la carrosserie:( Préparation faite sur une 500 Abarth ). Au départ ( test sur capot avant ):  Pendant ( après un demi - capot ):  Résultat après un flanc complet:  |
Nine eleven | le 17/02/2013 à 21:29 Très joli boulot.Suis impatient de voir le résultat sur un beau coupé bleu foncé |
| Restocars | le 18/02/2013 à 09:18 Merci, nine Eleven, il me tarder de travailler sur la tienne.Sinon, j'ai mis en ligne sur mon site internet, la préparation d'une 500 Abarth! |
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