parlons d'autobloquant
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michoubidou | le 16/02/2013 à 20:54 Bonjour ou bonsoir, j'ouvre un petit post car je suis en manque de motricité (enfin ma grenouille pas moi). Mon outil n'étant pas équipé de l'option "glissement limité" je me retrouve à un carrefour je sollicite donc votre expérience, me conseillez vous de monter un bète glissement limité a disques comme d'origine ou puis je m'orienter vers un système genre "quaife". Merci de vos lumières. Michoubidou. |
marc-w | le 16/02/2013 à 22:19 salut tu as quoi comme pneu ? pour la motricité c est important. |
rs2 | le 16/02/2013 à 22:21 (clic) tu trouvera surement ta réponse ici mais pour moi les problème de motricité son + dût au fait de monté l auto trop dure amorto et barre anti-roulis trop grosse pour l utilisation le montage très rigide n es bon que sur les circuit "billard" Message édité le 16/02/2013 |
nardo911 | le 17/02/2013 à 10:34 tu a duex dans les autobloc-1 autloc a disque ZF qui coute entre 1500€ a 2200€ s'est la monte porsche -2 autobloc torsen dit quaife qui coute entre 900€a 1300€ suivent vendeurs pour ma part j'ai opté pour un quaife garanti a vis pas d'entretient tres bon compromis tu ai monté comment en chassie |
cdrik915 | le 17/02/2013 à 11:48 Docmaire devrait t'orienter utilement. |
| michoubidou | le 17/02/2013 à 13:53 Bonjour ! merci de vos réponses, en pneus je suis en bridgestone taille d'origine (en 16) en suspensions je suis en bilstein sp9 partout et je pense passer au quaife qui me semble le bon choix. |
| mat77 | le 18/02/2013 à 10:31 L'autobloquant à disques est bien mieux, regarde dans le lien donné par rs2.Le quaife ne serait pas si bien que ça pour nos 911. Il y a tout un post qui explique cela, avec l'approbation de Jürgen Barth... Bonne lecture, |
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