Entretien des Fuchs anodisées

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Dash	Par Dash, le 19/02/2013 à 17:22 Bien le bonjour, J'ai trouvé pas mal de posts concernant l'entretien des Fuchs polies mais quasi rien sur la façon d'entretenir les anodisées. Il y a quelque chose à savoir ? Des choses à éviter (à part les polir ?) Merci à vous
Restocars	Par Restocars, le 19/02/2013 à 17:32 Bonsoir. Je te conseil l'Autosol nettoyant alu. Surtout pas de nettoyant jantes acide. Idem pas de Belgom alu.
chris_25310	Par chris_25310, le 19/02/2013 à 20:59 Bsr regarde ton manuel porsche, c'est indiqué dedans et ya pas mieux...(vaseline)
Dash	Par Dash, le 20/02/2013 à 11:52 Merci à vous La vaseline, c'est une fois que j'arriverai à les rendre présentables
Zeichen	Par Zeichen, le 20/02/2013 à 12:01 W40 + chiffon + huile de coude
BIBA	Par BIBA, le 20/02/2013 à 13:44 Bonjour, J'arrive pas à voir la dif entre jantes anodisées et alu. Du coup je ne les nettoie qu'avec le shampoing de lavage auto. Excusez mon ignorance et pourriez vous m'informer de la différence entre les deux. Merci.
FV911	Par FV911, le 20/02/2013 à 13:57 Yo l'anodisation est un traitement sur l'alu et l'alu C de l'alu
manray1	Par manray1, le 20/02/2013 à 14:15 l'anodisation est une protection pour l'alu.
titikiné	Par titikiné, le 20/02/2013 à 17:28 Dixit BIBABonjour, J'arrive pas à voir la dif entre jantes anodisées et alu. Du coup je ne les nettoie qu'avec le shampoing de lavage auto. Excusez mon ignorance et pourriez vous m'informer de la différence entre les deux. Merci. les jantes alu classiques sont en général peintes (ex ATS) les fuchs d'origine sont en alu anodisé c'est à dire qu'il y a une couche d’anodisation sur l'alu pour éviter qu'il ne s'oxyde et que rend sa surface légèrement plus résistante... l'étoile (noire) est évidement peinte...
clay smith	Par clay smith, le 20/02/2013 à 17:33 La fuchs est partiellement anodisée. L'intérieur de la jante est peint. Message édité le 20/02/2013
BIBA	Par BIBA, le 20/02/2013 à 17:52 ok. Vos explications me confirment. mes fuchs sont adonisées. je vais les nettoyer au w40. Merci à tous
Underwood	Par Underwood, le 20/02/2013 à 17:54 Merci pour toutes ces infos. A Retromobile, j'ai écouté le démonstrateur et acheté du Belgom spécial jantes. Sur le bidon, il est précisé qu'il ne faut pas utiliser ce produit sur des jantes dont le vernis aurait partiellement disparu. L'acide risquerait de bouffer l'alu. Donc mon flacon de Belgom tout neuf va rester tranquille un bon moment ! J'avais déjà suivi vos conseils et frotté avec de la vaseline. Je vais tenter le coup avec du WD 40 et de l'huile de coude : ça, j'en ai en stock !
titikiné	Par titikiné, le 20/02/2013 à 18:01 je ne vois pas pourquoi le belgom alu boufferait l'alu le probleme viendrait selon moi plutot du fait que c'est fait pour nettoyer l'alu et pas le verni... sinon ce n'est pas la peine de faire un produit pour nettoyer l'alu si ça bouffe l'alu.....
philippe42	Par philippe42, le 20/02/2013 à 18:11 Dixit titikine Dixit BIBABonjour, J'arrive pas à voir la dif entre jantes anodisées et alu. Du coup je ne les nettoie qu'avec le shampoing de lavage auto. Excusez mon ignorance et pourriez vous m'informer de la différence entre les deux. Merci. les jantes alu classiques sont en général peintes (ex ATS) les fuchs d'origine sont en alu anodisé c'est à dire qu'il y a une couche d’anodisation sur l'alu pour éviter qu'il ne s'oxyde et que rend sa surface légèrement plus résistante... l'étoile (noire) est évidement peinte... D'origine l'etoile noir est anodisé aussi
cdrik915	Par cdrik915, le 20/02/2013 à 18:15 L'anodisation est une oxydation du metal lui-meme , plongé dans un bain d'acide et sous un voltage approprié. C'est TRES dur , mais ne resiste pas a la soude caustique ou aux agressions acides OU basiques.
Dash	Par Dash, le 21/02/2013 à 11:53 Merci à tous pour les info

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