questions aux pros du wur
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| nacace | le 24/02/2013 à 10:28 salut la foule.voila l'histoire,dans ma quete du fonctionnement correcte du wur,je fait des test sur celui ci. mes questions. 1:qu'elle sont les pressions a froid et a chaud? 2:a chaud doit il fermer ou ouvrir la membrane? merki d'avance de vos reponses eclairer  pierre. Message édité le 24/02/2013 |
hutch | le 24/02/2013 à 11:27 Il y a plusieurs modèles de WUR selon les modèles et les années (2,7, Carrera 3,0, SC) donc pour te répondre c'est pas évident. Il y a de la doc dans le manuel atelier ou qui traîne sur le site. Tu as les courbes de calage selon le modèle de WUR, ref. Bosch. à prendre en compte. |
| nacace | le 24/02/2013 à 12:29 c'est un sc.pour les pressions j'ai trouver.0.5 a froid,3.7 a chaud. ma ? 2 reste en suspend  |
picpus33 | le 24/02/2013 à 13:19 Hello NacaceTu fais comment pour prendre les pressions? 0.5 a froid et un 3.7 a chaud après verif. Message édité le 24/02/2013 |
flash | le 24/02/2013 à 16:08 salut Pierre, la membrane est fermé à chaud. @picpus33: la pression ce prend entre la tête du Kjet et le WUR |
fanof911 | le 24/02/2013 à 16:33 HelloMembrane fermée à chaud. Fanof |
| nacace | le 24/02/2013 à 17:56 merci les gars pour picpus: avec un mano de pression d'essence |
| tinga | le 24/02/2013 à 18:25 je confirme aussi , membrane fermée à chaud de rien  |
TNT73 | le 24/02/2013 à 18:57 Tu dois rajouter un té et un manomètre pour prendre la pression d'essence. |
| picpus33 | le 24/02/2013 à 18:58 Gracias |
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