Lightspeed Classic
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| Freddo | le 26/02/2013 à 00:02 allez, une petite video d'une caisse que je trouve tres belle. Par contre je n'est pas l'impression que les expert soit impressioné par cette auto... moi j'adore! (clic) ici leur site web: (clic) enjoy  |
| PASSIONSC | le 26/02/2013 à 06:44 Et ben les experts sont des jaloux!! Moi j'adore. |
jéé | le 26/02/2013 à 07:02 elle a l'air jolie,le probleme,on voit presque plus le pilote que la voiture  |
titikiné | le 26/02/2013 à 08:06 elle est très belle mais la vidéo ne sert à rien... on ne voit pas la voiture  le seul intérêt est qu'on l'entend...  |
| cris85 | le 26/02/2013 à 08:50 tiens , il a le meme probleme que moi la pendule ne fonctionne plus, alors tout est a midi!!!  c'est en france? |
| Freddo | le 26/02/2013 à 09:26 [url]          [/url] |
Bullitt | le 26/02/2013 à 10:02 Le look est sympa mais il y a quelques trucs idiots pour une voiture de route comme l'injection à guillotine qui est assez pénible en "transitoire". En gros, c'est on ou off, mais à mi-régime c'est l'horreur.Il y a aussi la boîte séquentielle, tous ceux qui ont monté ça sur une voiture de route sont revenus en arrière car c'est vraiment pénible à utiliser et ça craque tout le temps si on n'est pas au bon régime. |
| aubelix 14 | le 26/02/2013 à 10:26 sacrement belle auto ,en tous cas ! aprés ,les solutions techniques employées relévent du choix perso du client et de l'usage envisagé de l'auto ! |
| cbell | le 26/02/2013 à 10:32 c'est pas une boite séquentielle  |
JC26 | le 26/02/2013 à 10:33 +1 |
| Bullitt | le 26/02/2013 à 10:38 Dixit cbellc'est pas une boite séquentielle Alors, j'ai mal vu mais sur la vidéo, il me semblait qu'il tirait toujours pour monter les rapports... |
| cbell | le 26/02/2013 à 10:40 pas du tout et il se servait bien de l'embrayage. |
| JC26 | le 26/02/2013 à 10:50 On voit qu'à un moment il décompose . A 4:03 c'est netMessage édité le 26/02/2013 |
fred 74 | le 26/02/2013 à 11:48 Magnifique auto , les experts sont jaloux  |
Borain | le 26/02/2013 à 11:56 Superbe engin, orange en plus, j'adore |
| clay smith | le 26/02/2013 à 13:08 Je la préfère aux "Singer".J'aime bien, ils ont positionné le TPS ( throttle position sensor ) sur la tringlerie. De tout façon avec l'injection à guillotine, ils ne pouvaient pas faire autrement. Encore une voiture que j'aimerai avoir dans mon garage... |
FV911 | le 26/02/2013 à 13:57 Belle caisse, mais pour mettre le clignotant faut des doigts très long puis il n'y a pas de harnais  |
| titikiné | le 26/02/2013 à 15:31 c'est une base type G ou 964 ???en passant est il plus compliqué de faire un backdate sur une 964 que sur une type G ??? j'ai l'impression que le probleme principal se situe au niveau des trains roulants plus larges sur la 964 que la G donc pas de fuschs possibles j'ai bon ou pas?? |
| cris85 | le 26/02/2013 à 15:55 tu as surement raison!d'ou le fait d'avoir pafois des fuchs en 17" pour les freins de 964! |
| Bullitt | le 26/02/2013 à 17:27 Dixit titikinec'est une base type G ou 964 ??? Problème de déport des trains roulants et de taille des freins, mais surtout, un bloc avant qui est différent et qui dépasse sous le bouclier avant si on ne part pas sur un look RSR ! |
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