Qui a deja monté le levier court wevo shifter uniquement boite G5O 5v?

Message :
le 27/02/2013 à 11:24
Si il y en a qui on l'experience de ce montage? Gagne t-on beaucoup en vitesse et précision ou le débattement court est-il source d'erreur dans le feu de l'action d'une speciale de rallye? Merci, bonne journée.
le 27/02/2013 à 11:41
Pour en avoir monté en un sur une 911 SC je peux te dire que ça vaut le coup

Pour ce qui est du débattement il est vrai qu’il est un peu plus court en ce qui concerne la précision tu ne peux pas te tromper dans les vitesses
le 27/02/2013 à 12:30
Attention a ne pas essayer de passer tes vitesse tres rapidement parce que tu a levier court Wevo.
le 27/02/2013 à 12:38
Sur une G50, c'est juste un levier court, à mon avis beaucoup moins d'avantage comparé au Wevo shifter en 915 qui résout bien des problèmes de jeu, de centrage, ... de la commande d'origine.
Par exemple le ressort de rappel vers la position centrale est dans le système de levier dans la 915, donc bien amélioré avec le Wevo, alors que dans la G50 le centrage est interne à la boîte.
Sur une SC c'est une 915, jpfdu26 cela explique que tu as vu une énorme différence.
Pour ma part, jamais vu de Wevo sur une G50 ...
le 27/02/2013 à 16:42
Merci capten pour ta réponse,il existe bien pour la G5O va voir sur le site twinspark racing qui l'importe,il montre d'ailleurs les photos des différents modéles.J'attend donc toujours une réponse d'une personne qui la monté sur son véhicule ou qui a essayé un véhicule avec un tel montage. Merci a tous et bonne soirée.
le 27/02/2013 à 17:39
Petit HS, c'est facile à monter ?
J'envisage d'en commander un pour ma 930 en boite 915 (modèle Classic avec le pommeau dans l'esprit d'origine).
le 27/02/2013 à 17:53
En principe facille a monter,mais voir aussi l'état ds
pieces d'usure surtout sur une 915.
le 27/02/2013 à 19:20
Je rebondi sur le ressort de rappel vers la position centrale sur une 915:

Sur ma boite (915 donc) je n'ai pas de rappel entre la position à gauche (1re et 2me) et la position centrale (3me et 4me). Par contre le rappel fonctionne bien entre la position droite (5me) et la position centrale.

J'ai tout démonté et j'ai bien constaté la présence d'un (en fait 2) ressort de rappel entre la position droite et la position centrale. Mais rien pour le rappel entre la gauche et le centre. Ceci laisse supposer que le rappel se fait dans la boite ?

J'ai remplacé le 2 bagues au niveau du boitier, plus le jeu de cales au niveau du cardan: moins de jeu, plus de précision, mais toujours pas de rappel entre la gauche et la position centrale...

Quelqu'un a-t-il une idée?
le 27/02/2013 à 19:43
N'a tu pas un bon pro en porsche dans ton coin qui pou
rrait t'aiguiller ou carrément lui faire regler.
le 27/02/2013 à 20:26
Merci pour le lien
le 27/02/2013 à 21:46
Dixit olif911Je rebondi sur le ressort de rappel vers la position centrale sur une 915:

Sur ma boite (915 donc) je n'ai pas de rappel entre la position à gauche (1re et 2me) et la position centrale (3me et 4me). Par contre le rappel fonctionne bien entre la position droite (5me) et la position centrale.

J'ai tout démonté et j'ai bien constaté la présence d'un (en fait 2) ressort de rappel entre la position droite et la position centrale. Mais rien pour le rappel entre la gauche et le centre. Ceci laisse supposer que le rappel se fait dans la boite ?

J'ai remplacé le 2 bagues au niveau du boitier, plus le jeu de cales au niveau du cardan: moins de jeu, plus de précision, mais toujours pas de rappel entre la gauche et la position centrale...

Quelqu'un a-t-il une idée?









Pas besoin d'idée.


Il n'y a pas de rappel , raison partielle pour laquelle on monte un Wevo , ou Rennshift , ou Hargett.

le 28/02/2013 à 04:02
Alors toujours pas de porschiste ayant monté un short
shift wevo uniquement sur 3,2 boite G50? Oui,oui cela
existe bien! Bonne journée a tous.
le 28/02/2013 à 12:15
Je sais bien que cela existe, mais comme la commande de la G50 est déjà excellente, il y a peu de montage de Wevo sur ce modèle, contrairement à la 915.
le 28/02/2013 à 15:46
La commande est excellente mais le débattement est for
t important,ce qui limite la vitesse de montée des rap
ports quand on attaque un peu style speciale de rallye
Alors j'attend toujours l'expérience d'un montage wevo
uniquement sur G5O 3,2l 5vitesses.Bonne fin de journé
e a tous.
le 28/02/2013 à 21:19
Je ne sais même pas si on a le droit en rallye...
le 01/03/2013 à 06:48
On roule en belgique,c'est plus rock and roll avec des
routes pourries,il faut réagir trés vite au volant!
Alors toujours pas d'as du quickshift wevo,je rapelle
uniquement boite G5O 5V de 911 3,2l.G5O uniquement!
Bonne journée a tous.
le 01/03/2013 à 08:13
Essaies de poster chez le Pelican , t'auras plus de chance.

le 01/03/2013 à 08:20
Dixit teddyLa commande est excellente mais le débattement est for
t important,ce qui limite la vitesse de montée des rap
ports quand on attaque un peu style speciale de rallye
Alors j'attend toujours l'expérience d'un montage wevo
uniquement sur G5O 3,2l 5vitesses.Bonne fin de journé
e a tous.


si tu veut des passage de rapport rapide sur une g50 c'est pas le wevo qui t'aidera .
perso j'ai pris juste ca
et surtout des sincro acier de RS et la ca passe a la volée comme du beurre.
le 01/03/2013 à 09:28
Tu l'as acheter ou ???
Par MP STP
Merci
le 01/03/2013 à 10:48
Dixit 930-69
Dixit teddyLa commande est excellente mais le débattement est for
t important,ce qui limite la vitesse de montée des rap
ports quand on attaque un peu style speciale de rallye
Alors j'attend toujours l'expérience d'un montage wevo
uniquement sur G5O 3,2l 5vitesses.Bonne fin de journé
e a tous.


si tu veut des passage de rapport rapide sur une g50 c'est pas le wevo qui t'aidera .
perso j'ai pris juste ca
et surtout des sincro acier de RS et la ca passe a la volée comme du beurre.


Tu en es content ? Pas trop de bruit de transmission ?

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