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| fanof911 | le 02/03/2013 à 12:03 HelloTout est dans le titre. Je dois le refair, il commence à se craqueler. Des précautions spéciales à prendre ? Merci Fanof Message édité le 02/03/2013 Message édité le 02/03/2013 |
| mike21212121 | le 02/03/2013 à 13:00 salutrien de particulier pour l'avoir fait et étant un manche.. j'avais démonté la tête d'abord et remonté à plat pour bien repositionner chaque embout avec au préalable mis l'ordre des cylindres au marqueur sur l'ancien pour ne pas se tromper. le tout remonté et plus de broutage.. |
| cdrik915 | le 02/03/2013 à 13:05 Enlever tes mouffles sera deja une belle precaution. |
| juncal1 | le 02/03/2013 à 13:19 respecter l'ordre d'allumage |
| fanof911 | le 02/03/2013 à 13:34 On se comprend mal Je parle des 2 fils qui alimentent le bobine depuis le BHKZ |
| juncal1 | le 02/03/2013 à 13:38 m**** j'ai trop forcé sur l’apéro!! |
| mike21212121 | le 02/03/2013 à 13:51 ah ben moi aussi... |
| cdrik915 | le 02/03/2013 à 14:43 Pas moi. |
| grisou911 | le 02/03/2013 à 14:46 Salut,le fil de la bobine de la borne - se met directement à la masse (sur la mienne directement sur le support turbine; le + de la bobine vient du BHKZ; c'est un fil faradisé pour éviter les perturbations de la haute-tension dans la radio; la tresse doit se mettre à la masse pour faire cage de "faraday". |
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