SC : gicleur de lave phare

Bien plus joli.

Nan , pas d'origine.

Sur ma sc. blanche j ai les périscopes et sur la facture d origine c est une option ...

.....option que l'on ne trouve plus nulle part d'ailleurs.

Désolé ça peut être tout à fait d'origine ! Mais pas en France.

moi aussi j'en ai (3.0L SC de 83), mais ils ne fonctionnent pas (ou je ne sais pas les faire fonctionner !...lol)
Quelqu'un aurait des photos ou des "shémas" pour tout vérifier, remettre en état ?

dans les schéma du¨PET de 83 il y a une deuxième pompe.

du coup je cherche plus , je vire. Ca sera une vrai SC ! et plus une tronche de 3.2

Dixit alex SCBonjour,

Sur mon pare choc avant, j'ai de monté les petits gicleurs.

Est ce que cela existait en 77, ou y avait-il que les gros versions Turbo ? est ce une option ?

il faut une pompe additionnelle normalement ? mais je l'ai pas, c'est pourquoi ils ne fonctionnaient pas, je pense.

Je me dis que je vais les virer et reboucher.

Ce sera plus joli ?

merci

Millésime 77 : "périscope" origine sur carrera 3.0 et Turbo, option sur 2.7;
A partir de 78, "périscope" option sur les SC jusqu'en 80 et à partir de là option "petits plats" jusqu'en 83. Option ensuite aussi sur les 3.2.
Pour certains modèles spécifiques de ces années là et (ou) pour certains pays,option montée d'origine.

Pour info mon Targa (ahhhh pouahhhhhh dégoutant caca !) de 87 d'origine italienne est un pack qu'on pourrait qualifié de "pays chauds" : pas de EGAR, pas de lave phare, mais clim.

Au résultat une ligne épurée, élégante, fluide, sobre (hummm jolie, délicate, magnifique, belle)

De toute façon ça ne sert à rien

Dixit MmPour info mon Targa (ahhhh pouahhhhhh dégoutant caca !) de 87 d'origine italienne est un pack qu'on pourrait qualifié de "pays chauds" : pas de EGAR, pas de lave phare, mais clim.

Au résultat une ligne épurée, élégante, fluide, sobre (hummm jolie, délicate, magnifique, belle)

Dixit fredokmoi aussi j'en ai (3.0L SC de 83), mais ils ne fonctionnent pas (ou je ne sais pas les faire fonctionner !...lol)
Quelqu'un aurait des photos ou des "shémas" pour tout vérifier, remettre en état ?

Le manuel d'utilisateur est ton ami, le bouton est entre les compteurs vitesse/compte tour (ou juste en dessous j'ai un doute ) et il faut que les phares soient allumé

message personnel à l'attention de monsieur MM :

peut-on avoir une GRANDE photo de cet avatar spécieux ?

Merci

> 12 chevaux ?
USC ... > une sc ?


Message édité le 08/03/2013

Petite question.
Sur ma 79 il y en a !
Mais je n''ai jamais planché sur la question .... Euh cela fonctionne comment
Bête question n'est il pas..........

Hello


Phare allumé, il faut appuyer sur le bitonnio entre compte tour et compteur de vitesse.
Et ça marche du tonnerre.

C'est une pompe additionnelle montée dans le réservoir


Fanof

plus simple avec le manuel



et il y a bien une pompe additionnel (N°32) proche de celle du lave parebrise.
on voit bien les gicleurs en trompe N°56, mais vu de petit comme sur la 3.2
Comme quoi est plusieurs à ne pas avoir la version d'origine !

c est la seule chose que je n ais pas encore utilisé sur ma voiture il faudra que je vois si ca marche.

Ferme bien les vitres, quand ça marche bien t'arrose partout autour.

et tu as les phares propres et la voiture toute sale