Question frein haute perf
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FV911 | le 05/03/2013 à 11:17 Yo, qui a déjà utilisé cette marque de frein  sur sa chignole ou autre exemple  (clic) A vous les studios  |
juncal1 | le 05/03/2013 à 11:24 ouaii !!!! mais ça se monte que sur les Targas  |
cdrik915 | le 05/03/2013 à 11:25 T'as rien trouvé qui ne soit pas a l'autre bout du monde et fabriqué par les kangourous ??? |
| FV911 | |
| JEAN66 | le 05/03/2013 à 13:58 ... juste pour infos car deja dit et re dit et valider toutes conditions, sur une 3.2 d origine le plus efficace, le plus simple et le moins cerh que du bohneur donc !! uniquement liquide de frein HT dot 4, 4 durites aviations, et surtout les plaquette CARBONE LORRAINE RC6..voila sa freine mieux que le freinage type carrera 4 d antant, a froid comme a chaud, sur piste ou rallye . ..sa bouffe un peu du disuqe mais ces pas cher du 3.2 ..aller reste plus qu a parendre à ..freinerVRAOUMMMMMMMMMMMMMMMM Ps les RC6 c est pas homologuer route mais bon ..le montage etant d origine .. |
Latrinquette | le 05/03/2013 à 15:22 " liquide de frein HT dot 4, 4 durites aviations, et surtout les plaquette CARBONE LORRAINE RC6..voila..."je croyais que c'était interdit les durites aviations ? |
Bullitt | le 05/03/2013 à 15:27 J'ai fait un test comparatif un jour entre plaquettes d'origine, Ferrodo 3000, Pagid jaune et Carbone Lorraine.L'origine, trop molles, pas de feeling, les Ferrodo, pas mal mais manquant un peu de mordant, les Pagid Jaunes parfaites, les CL, trop de mordant donc tu bloques plus facilement et quand tu as bloqué ou que l'ABS es tentré en action selon les autos, impossible de retrouver du frein. |
rs2 | le 05/03/2013 à 15:32 une ancre |
neretva67 | le 05/03/2013 à 16:41 Dixit JEAN66... juste pour infos car deja dit et re dit et valider toutes conditions, sur une 3.2 d origine le plus efficace, le plus simple et le moins cerh que du bohneur donc !! uniquement liquide de frein HT dot 4, 4 durites aviations, et surtout les plaquette CARBONE LORRAINE RC6..voila sa freine mieux que le freinage type carrera 4 d antant, a froid comme a chaud, sur piste ou rallye . ..sa bouffe un peu du disuqe mais ces pas cher du 3.2 ..aller reste plus qu a parendre à ..freiner Tu peux m'expliquer comment tu peux apprendre à freiner sans disques  |
| Freddo | le 05/03/2013 à 16:56 le meilleur frein... c'est ta femme qui te gueule dessus pour que tu FREINES!!!! |
Dash | le 05/03/2013 à 17:21 Dixit Latrinquette |
| FV911 | le 05/03/2013 à 17:21 Et sinon des avis sur ce que je propose  il y en a qui ont testé |
le Hardi | le 05/03/2013 à 21:40 un avis sur Textar ? = monte d'origine améliorée ?@bullit - pagid jaune - quelle utilisation stp ? |
| Bullitt | le 05/03/2013 à 22:18 C'était un test sur circuit dans le cadre du développement du Cayman Cup... |
| le Hardi | le 06/03/2013 à 08:58 merci  |
| JEAN66 | le 06/03/2013 à 09:47 Dixit FV911Et sinon des avis sur ce que je propose CA SERT A RIEN ...  |
| phases | le 06/03/2013 à 09:57 bah j'ai tout testé en plaquettes ...les ebc rouge ne freinent pas du tout à froid et il faut que ce soit très chaud pour que ça freine ( circuit) les rc6 un peu à froid ... ( beaucoup à chaud, super endurantes ... les origines, bien à froid et à peu endurantes à chaud les férodo DS 2500 - génial à froid et bien à chaud, suffisant pour un pilote amateur ... suis équipé de durite aviation et de liquide haute température. voilà un simple avis personnel |
| FV911 | le 06/03/2013 à 11:58 Dixit JEAN66Dixit FV911Et sinon des avis sur ce que je propose Donc tu as monté C disques, C bien cela et ça ne marche pas mieux au niveau température et durée de vie des disques |
| le Hardi | le 06/03/2013 à 13:24 Dixit phasesles férodo DS 2500 - génial à froid et bien à chaud, suffisant pour un pilote amateur ... ca couine ou pas ? |
| jpchevy | le 06/03/2013 à 15:37 Freiner c'est lâche!!!! |
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