changer boite a air sur 3.2???

ben un tournevis qu'on apelle tom pouce

cruciforme, le Tom ...

Pareil que BertoSpid, cruciforme.

oui, j'ai vu avec un petit miroir,mais pas facile d'accès, pour enlever OK, mais pour remettre???

Sur la nouvelle boite, regarde ou ils sont.


J'espère que tu as enlevé le couvercle et le filtre.

qu'est il arrivé a cette boite à air quand même pas un backfire

Merci Jean Bernard , il n'y a plus que les 2 petites vis à l'arrière,

j'ai vu sur la nouvelle boite , l'emplacement de celle-çi.


Depuis hier, réparation et remplacement de la soufflante air chaud (coté moteur),

j'ai nettoyer l'actuateur de ralenti (le plus facile), maintenant la boite à air, et je

chipotte sur 2 vis....J'y retourne après un petit repas (léger et rapide).

Dixit Joss94qu'est il arrivé a cette boite à air quand même pas un backfire

J'avais un mauvais ralenti à froid, et en cherchant un peu, j'ai vu que la boite à

air était cassée sur 4 cm carré près de la fixation du cerclip supérieur de boite,

plutot une manipulation "délicate" du dernier changement de filtre, pas moi!!

Dixit Joss94qu'est il arrivé a cette boite à air quand même pas un backfire

Nan , c'est que sur les SC ca.

Le moteur a explosion dans toute sa grandeur.

Le 08/03/2013 à 12:45 |

Dixit Joss94
qu'est il arrivé a cette boite à air quand même pas un backfire






Nan , c'est que sur les SC ca.

Le moteur a explosion dans toute sa grandeur.



Je voulais pas accablé




@michel, elle est cassée coté débimètre ou coté couvercle la boite?

le couvercle de boite n'a pas souffert, c'est sur la boite elle même, près due la fixation.

j'ajoute que je retourne bosser
Message édité le 08/03/2013

il y a un tuyau en dessous de ton support, qui est clipsé par derrière.
Le topic de Plumplum est bien expliqué :
(clic)

Oui, Alban, j'ai vu le topic, j'ai eu du mal parceque le type qui avait monté la boite à air

à l'époque, a mis les vis de l'autres coté (il s'est planté dans le montage), résultat, très difficile

à enlever, je vais bien entendu les refixer par la "face avant" de la boite à air, et pas par la face

arrière, il a du "ch...r" pour les fixer

déjà pour fixer l'attache du haut au fond il faut des mains de filles pour passer par la gauche...
Tu peux commencer à sortir la boite vers la droite? avec un long cruci flexible?
sinon découpage

opération terminée, j'ai nettoyé mon actuateur de ralenti au WD40, mise en marche, la voiture tourne mal,

fume, j'ai coupé le moteur, j'ai refait un essais et plus rien, pompe rtourne, démarreur tourne, mais la

voiture ne démarre pas..Le wd40, peut il encrassé!!

tu n as pas oublié un chiffon dans l admission ?

l'opération terminée, j'ai nettoyé mon actuateur de ralenti au WD40, mise en marche, la voiture tourne mal,

fume, j'ai coupé le moteur, j'ai refait un essais et plus rien, pompe rtourne, démarreur tourne, mais la

voiture ne démarre pas..Le wd40, peut il encrassé!!Pour "mal" faire, lorsqu'elle a démarrer en ratatouillant,

je l'ai sortis du garage, et ici j sais même pas la rentrer, et il douche

Dixit marc-wtu n as pas oublié un chiffon dans l admission ?

non, Marc, j'ai fait attention.

Salut Michel,

- As tu remonté la vanne de régulation de ralenti dans le bon sens ?(vérifie: il y'a une flèche indiquant le sens du débit d'air)
- Le connecteur de la vanne de ralenti est il bien engagé dans la vanne ?