Réglage Culbuteurs

Message :
le 12/03/2013 à 17:45
Bonjour,
Ma 3.2 sort de la révision des 20000. Le réglage des culbuteur a en principe été fait. Pourtant je trouve que le moteur fait un bruit léger "de machine à coudre" Faut il faire refaire le réglage? La voiture a 104000 km Merci à vous.
le 12/03/2013 à 17:50
C'est peut être un cliquetti que tu entends
J'ai eu le même problème après avoir réglé les culbuteurs et je me suis aperçu que ça venait de l'essence que je mettait dans la voiture...
Je n'est rien fais depuis et elle cliquette toujours un peu
Tu es en Suisse tu mets quoi comme essence...
Perso je vais chez Schell et je mets l'essence à 2 frs le litre et plus de cliquettement
Message édité le 12/03/2013
le 13/03/2013 à 08:00
quand ça cliquette , c'est à chaud ? à froid ?

si avant ça ne cliquetait pas et que l'on a touché aux

culbuteurs et que maintenant ça cliquette , c'est que le

réglage a mal été réalisé.

( température d'intervention : 20 °C)


à faire par tes mains , si tu le peux.









Message édité le 13/03/2013
le 13/03/2013 à 08:58
Ou bien le jeu était trop faible et maintenant il est bon?
le 13/03/2013 à 09:39
Avant pas de cliquetis , maintenant un peu, même à chaud. Je n'ai pas l`outillage pour faire moi même, je vais retourner voir le mécano. Merci de vos réponses
le 13/03/2013 à 11:41
Dixit AyrtonjonOu bien le jeu était trop faible et maintenant il est bon?




ca ,c'est bien possible ...................
Message édité le 13/03/2013
le 13/03/2013 à 13:20
aube...d'après ton raisonnement , si le réglage des culbuteurs est bon , ils doivent cliqueter???

alors sur la mienne le réglage ne doit pas être correct pourtant je suis sûr de l'avoir fait correctement
le 13/03/2013 à 13:26
sur un moteur avec un peu d'usure au niveau de la culbuterie ,oui !

j'ai souvent vu des moteurs qui avaient des bornes ou la seule maniere d'eviter le bruit etait de diminuer le jeu (par rapport aux preconisations de reglage ) en clair de faire un jeu "serré"

tu peux passer ta calle "gras" ou "serré",sur un moteur avec du jeu dans les bagues de culbus si tu fais unreglage "gras" tu as du bruit ................

aprés, il y a bruit et bruit aussi !
le 13/03/2013 à 13:30
Dixit juncal1aube...d'après ton raisonnement , si le réglage des culbuteurs est bon , ils doivent cliqueter???

alors sur la mienne le réglage ne doit pas être correct pourtant je suis sûr de l'avoir fait correctement





comme ça

le 13/03/2013 à 13:34
Dixit aubelix 14sur un moteur avec un peu d'usure au niveau de la culbuterie ,oui !

j'ai souvent vu des moteurs qui avaient des bornes ou la seule maniere d'eviter le bruit etait de diminuer le jeu (par rapport aux preconisations de reglage ) en clair de faire un jeu "serré"

tu peux passer ta calle "gras" ou "serré",sur un moteur avec du jeu dans les bagues de culbus si tu fais unreglage "gras" tu as du bruit ................

aprés, il y a bruit et bruit aussi !





tu as vu son kilomètrage
le 13/03/2013 à 13:42
104 000 ? d'origine ? si c'est vrai ,c'est une caisse qui ne roulait jamais .................ou alors ,c'est le 2ieme ou 3ieme compteur !

la mienne a déja niqué 2 compteurs ! changé une 1ere fois en 84 ,je crois, et pignon plastique cassé (et remplacé par un pignon dangereux de chez Mr Charles) il y a 5 ans !
le 13/03/2013 à 13:46
regarde son profil
le 13/03/2013 à 13:55
aubé..sur un moteur de 3.2 j'ai contrôlé au comparateur un réglage fait à la cale d'épaisseur.

avec un réglage gras à la cale (0,10) , j'obtenais 0,17 au comparateur.
pour obtenir 0,10/0,12 au comparateur j'ai du faire un réglage plutôt serré à la cale.
le 13/03/2013 à 14:05
tu confirmes ce que je disais ! réglage gras a la cale sur moteur usagé = bruit !



relis :j'ai souvent vu des moteurs qui avaient des bornes ou la seule maniere d'eviter le bruit etait de diminuer le jeu (par rapport aux preconisations de reglage ) en clair de faire un jeu "serré"
le 13/03/2013 à 14:14
j'ai très bien compris le sens de ta phases

ce réglage je l'ai fait sur un moteur refait à neuf.

je voulais simplement dire qu'un réglage fait à la cale n'est pas aussi précis qu'on veux bien le croire..la preuve.
essaies un jour ! tu vas être surpris !!
le 13/03/2013 à 14:38
Dixit juncal1aubé..sur un moteur de 3.2 j'ai contrôlé au comparateur un réglage fait à la cale d'épaisseur.

avec un réglage gras à la cale (0,10) , j'obtenais 0,17 au comparateur.
pour obtenir 0,10/0,12 au comparateur j'ai du faire un réglage plutôt serré à la cale.


C'est quoi un comparateur ?
Réglage gras ? Késako ?
le 13/03/2013 à 14:38
Dixit luky luke
Dixit juncal1aube...d'après ton raisonnement , si le réglage des culbuteurs est bon , ils doivent cliqueter???

alors sur la mienne le réglage ne doit pas être correct pourtant je suis sûr de l'avoir fait correctement







comme ça



t'as enregistré ça sur la tienne??
le 13/03/2013 à 14:46
Dixit spadaii
Dixit juncal1aubé..sur un moteur de 3.2 j'ai contrôlé au comparateur un réglage fait à la cale d'épaisseur.

avec un réglage gras à la cale (0,10) , j'obtenais 0,17 au comparateur.
pour obtenir 0,10/0,12 au comparateur j'ai du faire un réglage plutôt serré à la cale.


C'est quoi un comparateur ?
Réglage gras ? Késako ?

un comparateur est un outil de mesure..google est ton ami


un réglage se dit gras lorsque la cale placée entre la queue de soupape et le culbuteur coulisse grassement.
le 13/03/2013 à 14:48
La mienne a un historique clair , je l'ai acheté à son 1er proprio elle avait 34000 km carnet à jour en CP. depuis j'ai toujours fait de même . Elle roule pas l'hiver à cause du sel ( J'habite en montagne)Donc elle a son 1er ompteur , son pédigré à jour et dans son jus d'origine en état quasi concours
le 13/03/2013 à 14:53
Dixit juncal1
Dixit spadaii
Dixit juncal1aubé..sur un moteur de 3.2 j'ai contrôlé au comparateur un réglage fait à la cale d'épaisseur.

avec un réglage gras à la cale (0,10) , j'obtenais 0,17 au comparateur.
pour obtenir 0,10/0,12 au comparateur j'ai du faire un réglage plutôt serré à la cale.


C'est quoi un comparateur ?
Réglage gras ? Késako ?

un comparateur est un outil de mesure..google est ton ami


un réglage se dit gras lorsque la cale placée entre la queue de soupape et le culbuteur coulisse grassement.

Ok merci

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