Usinage des disques de frein 
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FV911 | le 25/03/2013 à 10:29 Yo, la familly Qui aurait usiné des disques de frein d'origine Porsche pour intégrer des rainures sur les deux faces  Sur frein d'origine Afin de savoir si l'usinage est possible Si il faut refaire un traitement thermique Quelle profondeur sur les rainures Sont elles réalisés symétrique ou en décaler Combien peut on en faire sur chaque face =/= C du technique  épargner moi les réponses que j'ai déjà  surtout sur les disques à trou Les Professionnels du net, l'ont déjà fait  et je l'ai en remercie A Pluche, Francis |
le Hardi | le 25/03/2013 à 10:42 cho Francis, a première vu faudrait un sacré taro pour usiner ceci avec un outillage bien spécifiquetu sembles chercher qlq chose de bien spécifique. ca se trouve pas comme réf ? h |
| chrisdu16 | le 25/03/2013 à 10:56 Quel intêret ? Sinon c'est simple à faire à la fraiseuse,avec un diviseur, je ne pense pas qu'il y ai besoin d'un traitement... |
cdrik915 | le 25/03/2013 à 11:17 Ne t'y amuse pas , tu risque de regretter. Fentes , fragilisation , voire casse nette du disque sont en jeu. |
| JPC | le 25/03/2013 à 11:25 Tu devrais faire des RAINURES et des TROUS...  |
| cdrik915 | le 25/03/2013 à 11:34  Tuning bas de gamme. Chui' decu par FV911.  |
titikiné | le 25/03/2013 à 11:34 Question con pourquoi tu n'en achètes pas des déjà rainurés ??? |
| cdrik915 | le 25/03/2013 à 11:34 Parce que c'est un tuning-addict. |
manray1 | le 25/03/2013 à 11:53 y en a qui aime les risques ! |
| FV911 | le 25/03/2013 à 11:57 Dixit titikineQuestion con Parce que j'en trouve pas J'ai fait tout le monde du net me parler pas des Zim..... j'en ai et après avoir analysé le type de disque, mon choix se porterai sur du rainuré, sauf qu'en taille d'origine il n'y en à pas Bref je cherche qqun qui aurait déjà usiné, pour l'usinage je sais faire pas de pb, (15 ans à faire du copeau ) |
| manray1 | le 25/03/2013 à 12:09 Attention aux assurances en cas d'accident. |
Joss94 | |
| FV911 | le 25/03/2013 à 13:13 Merci Joss, effectivement grand choix et dans la bonne cote Le Freddo, il les connais les gens de chez lui Message édité le 25/03/2013 |
| mat77 | le 25/03/2013 à 18:20 J'avais trouvé ça pour ma part:http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20111201.LQA1852/general-motors-double-la-duree-de-vie-des-disques-de-frein.html Le tout est de trouver un four qui chauffe à 560°C pendant 24hoo... |
rs2 | le 25/03/2013 à 20:32 le problème n est pas de les usiné mais de les equilibrés |
| FV911 | le 25/03/2013 à 20:40 Ba je ne pense pas déséquilibrer le disque en faisant 4 ou 5 rainures identique sur les 2 faces en usinage CN avec fraise carbure puisque le disque est déjà équilibré doit pas être trop compliqué d'usiner au centième voir moins |
| rs2 | le 25/03/2013 à 20:44 alors pourquoi il l équilibre à la fabrication alors qu il est plein et de la même épaisseur a ton avis |
| FV911 | le 25/03/2013 à 21:05 C quesquejedis, une fois équilibré, si tu usines très rigoureusement cela ne doit pas le déséquilibrer plus que cela Mais bon ce n'est plus le pb puisque Joss a donné un lien d'1 super site |
| rs2 | le 25/03/2013 à 21:07 essai tu nous dira |
| Freddo | le 25/03/2013 à 23:30 Dixit FV911Merci Joss, effectivement grand choix non je connais pas. tu es interessé par lesquelles disques sur la liste? je peux me renseigner sur un forum Anglais. |
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