Tant que je fais changer la traverse inferieure avant...

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Fab3.2l1988	Par Fab3.2l1988, le 02/04/2013 à 16:30 Bonjour a tous, je vais faire remplacer la traverse inferieur avant en alu (encore merci a Marc qui se proposait de m'aider a reparer la mienne : mais j'ai trouve une traverse a un bon prix et qq'un tout pres de chez moi qui va me faire le remplacement) et je me demandais... Vu que de toute facon je dois faire changer cette piece et qu'il faut demonter quelque peu le train avant pour realiser cette operation, il y aurait-il des petites pieces a changer preventivement tant que j'y suis ? Je ne cherche pas une liste de 5 000 Euros de pieces comprenant des nouveaux triangles, des nouveaux amortisseurs, des nouveaux freins a disques, etc. pour mettre la voiture en etat concours mais je me disais qu'il y aurait peut-etre qq trucs "chics et pas cher" a changer tant qu'on y est ? Toute suggestion est la bienvenue et vu que je suis moi-meme une buse le nom de la piece / reference chez la buse ou chez la fleur est le bienvenu aussi : ) Je vous souhaite a tous une bonne
ggfone	Par ggfone, le 02/04/2013 à 16:44 Salut, première chose, la traverse il faut la prendre chez porsche elle est au même prix que sur le web et elle tombe bien "ELLE", ensuite tu vais faire le bac à batterie, les deux pièces. Tu as une chance sur deux de devoir changer le dessus et le dessous de la traverse. Pour faire la traverse avant, normalement il faut un marbre ou alors souder un renfort entre tes têtes de barre de torsion. Tu peux t'atteler à une réfection de réservoir pendant que tu y es. Après c'est du joint de réservoir, des silent bloc de train avant, éventuellement biellettes de turbo si ce n'est pas déjà fait.
ggfone	Par ggfone, le 02/04/2013 à 16:44 Message édité le 02/04/2013
marc-w	Par marc-w, le 02/04/2013 à 16:45 salut fab quand ta traverse est démontée je veux bien la vielle pour faire un essais de réparation soudure.
Fab3.2l1988	Par Fab3.2l1988, le 02/04/2013 à 17:58 Merci pour tes infos ggfone, par contre je n'y connais rien de rien en mecanique du coup j'ai qq questions : ) Dixit ggfonepremière chose, la traverse il faut la prendre chez porsche elle est au même prix que sur le web et elle tombe bien "ELLE" ah je pensais prendre une traverse d'origine Porsche mais d'occasion, avec la meme ref que la mienne... Dixit ggfoneTu as une chance sur deux de devoir changer le dessus et le dessous de la traverse. Peux-tu m'en dire plus ? Sur ma traverse c'est l'encoche pour la vis de reglage fin de hauteur de caisse qui est cassee d'un des deux cotes. Cela veut dire quoi change le dessus et le dessous de la traverse ? Je compte changer toute la traverse. Dixit ggfonePour faire la traverse avant, normalement il faut un marbre ou alors souder un renfort entre tes têtes de barre de torsion. Tu veux dire au cas ou je voudrais reparer la mienne ? (je vais la donner a Marc) [q]ensuite tu vais faire le bac à batterie, les deux pièces.[/q] Ca consiste en quoi ? Faut-il changer des pieces ? Dixit ggfoneTu peux t'atteler à une réfection de réservoir pendant que tu y es. Ah pourquoi pas, en quoi cela consisterait ? Faut-il le deposer ? Dixit ggfoneAprès c'est du joint de réservoir, des silent bloc de train Ok merci, je vais aller regarder le prix et les ref. de tout cela... J'ai encore une question debile : si je met des biellettes de turbo (jamais fait cela depuis 14 ans donc je ne pense pas qu'elle en aie), faut-il encore des silent blocs? Encore merci pour ton aide... Message édité le 02/04/2013 Message édité le 02/04/2013
Fab3.2l1988	Par Fab3.2l1988, le 02/04/2013 à 18:00 Dixit marc-wsalut fab quand ta traverse est démontée je veux bien la vielle pour faire un essais de réparation soudure. OK Marc, aucun soucis je te la filerai quand ce sera fait et tu pourras essayer la reparation dont nous avions parle au telephone ; ) Je n'oublierai pas par contre je n'ai pas bcp de temps pour le moment donc je ne pourrais pas dire quand je prendrai rendez-vous pour l'intervention
marc-w	Par marc-w, le 02/04/2013 à 18:18 ggfone parle de la traverse avant piece de carrosserie il n a pas compris que tu parle de la pièce allu des barres de tosions ne l écoute pas
FV911	Par FV911, le 02/04/2013 à 18:44 Il dit que des âneries le GG ce soir
Fab3.2l1988	Par Fab3.2l1988, le 02/04/2013 à 18:44 ah ok Bon ben ma question reste valable... Quitte a changer la traverse inferieur avant en alu j'en profite pour remplacer quoi ? Les silent-blocs ? Les biellettes ? Vu que c'est deja un petit boulot de deposer changer cette piece je me dis autant en profiter pour remplacer l'un ou l'autre petit bidule
rs2	Par rs2, le 02/04/2013 à 19:08 gg le monsieur parle de la traverse en alu qui tient les triangles av (la ou y a les escargots)pas de la traverse/support batterie silec blocs de train+ contrôle des rotules inf ,mettre des biellettes de turbo changer le petit morceau de durite réservoir/pompe à ess + retour car quand tout est sortie c est facile Message édité le 02/04/2013
jeanphil77	Par jeanphil77, le 02/04/2013 à 19:15 verifie que ta vis de reglage de hauteur ou tu as l'escargot, ne soit pas tordue, et regarde aussi tes barres de torsions si elles ne commencent pas à s'abimer, car j'en ai fait l'experience, ma 911 s'est affaissée de l'avant droit et verdict, une barre de torsion cassée en 2 et ça a tordu la vis de reglage, du coup j'ai changé les 2 barres achetées chez rose
ggfone	Par ggfone, le 02/04/2013 à 19:23 Bon ça va j'avais ma lu Pour une fois qu'on était pile sur un truc en cours sur Mamie. Du coup,tout comme les autres + 5
Quinze	Par Quinze, le 02/04/2013 à 21:07 Tu peux aussi sabler tes triangles, barre stabilisatrice, tole de protecton de la cremaillère... puis une peinture epoxy la dessus. Message édité le 02/04/2013

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