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| le Hardi | le 09/04/2013 à 06:53 Je me suis endormi moins bête en découvrant hier soir que la pesée de nos autos figure sur le rapport détaillé du CT (qui n'est pas toujours imprimé) Ceci est exprimé en daN avec une conversion de 1.02 par KG. A bon entendeur ligth is right Message édité le 09/04/2013 |
| aubelix 14 | le 09/04/2013 à 08:07 c'est exact ! par contre ce n'est pas précis ,lors du passage sur le banc suspention le poids a l'essieu est relevé essieu par essieu alors que pour une pesée precise il faudrait avoir une pesée simultanée au 4 roues ...........l'idéal est un pont bascule ,mais la precision est alors de + ou - 20kg ................ |
| cdrik915 | le 09/04/2013 à 08:09 Exact Aubé.40 kgs d'ecart entre le CT et le pont de pesée 4 roues , precis puisque etalonné tous les mois. Avec la meme contenance reservoir , meme personne au volant. |
| limapapa | le 09/04/2013 à 08:10 sans oublier le poids du contrôleur qui reste au volant |
| aubelix 14 | le 09/04/2013 à 08:13 je l'ai constaté aussi au controle pour mon Iveco ! l'ecart etait encore plus important (une 100aine de kgs) logique ,plus le vehicule est lourd ,plus l'erreur augmentes ................. |
| Bullitt | le 09/04/2013 à 09:34 Dixit limapapa Oui, il y a le poids du contrôleur et le poids de l'essence. 80 litres dans le réservoir, c'est pas loin de 60 kg de plus ! |
| aubelix 14 | le 09/04/2013 à 09:38 dans un cas comme dans l'autre ,conducteur au volant ,reservoir ,ma foi pas trop fait gaffe ............ |
| FV911 | le 09/04/2013 à 10:29 Yo, C pour voir si il y pas de trop de rouille sur les Targas Ok je suis plus la |
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