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| tinga | le 09/04/2013 à 21:56 salut les pros de la jante est-ce qu'en mettant des cales de 7mm à l'arrière j'ai besoin de modifier qq chose dans le boulonnage de mes fuchs (en 7x16) et si qq'un a une photo avant / après pour voir l'écart une fois posées , merci d'avance en effet je me demande si c'est pas trop peu Message édité le 09/04/2013 |
| spooky | le 09/04/2013 à 22:14 Pour les essais suffit de mettre des rondelles. Essai de look et pas de test sur route bien sur. |
| le Hardi | le 09/04/2013 à 22:14 hmmm, ralonger les goujons de la même longueur7mm de filetage en moins c'est pas rien Message édité le 09/04/2013 |
| vogard122 | le 09/04/2013 à 22:14 Salut Tinga,voivi sur ma voiture qui a des jantes en 8 de large (BBS mahle). J'ai un carrossage négatif supérieur à la moyenne donc le haut de la roue "rentre" un peu plus sous l'aile que pour un réglage standard ![]() ![]() ![]() Mon avis : c'est trop peu si tu veux que la roue affleure à l'aile ! Sur ma voiture cale de 7 + jante en 8 ( deport equivalent au fusch en 8), ca tombe "bien", à mon gout. En partant de mes jantes pour des jante en 7 de large à deport equivalent (comme les fuschs), ça donne : 1 inch/2 (largeur de jante/2) = 12.7mm+7mm = cale de 19mm, le 21 doit passer sans problème si on a une hauteur de caisse standard. Note que pour eviter tout frottement intempestif, cela dépends du du carrossage, de la raideur des suspension et la hauteur de caisse . Une cale de 19 sera bonne dans tout les cas, voila... Message édité le 09/04/2013 |
| SCCab06 | le 09/04/2013 à 23:01 +1 avec Vogard7mm c'est le maxi toléré pour ne pas avoir à changer les goujons mais sur du 7x16 cela ne se verra pratiquement pas ... 15 à 18mm en double boulonnage vont bien (sur la mienne j'ai mis 21mm et, amortisseur ou carrossage, cela frotte parfois légèrement sur certains gendarmes couchés) mais ne te fies pas aux photos de mon profil : ça, c'était avant |
| michou bidou | le 09/04/2013 à 23:20 Salut à vous tous Donc si je comprend bien 7mm avec un jante de 8:16 ça marche,avec un simple boulonnage et en gardant les même gougeons? Message édité le 09/04/2013 |
| vogard122 | le 09/04/2013 à 23:25 Dixit michou bidouSalut à vous tous oui, voir mes photos ! Philippe |
| tinga | le 10/04/2013 à 08:34 merci pour vos explications je note donc cales entre 15 et 19 , mais en changeant le boulonnage |
| manray1 | le 10/04/2013 à 09:25 perso j'ai des jantes en 8 et cales de 5mm et ça tombe nickel.Message édité le 10/04/2013 |
| aubelix 14 | le 10/04/2013 à 09:28 Dixit michou bidouSalut à vous tous moi je ne jouerais pas a ce jeu la ! surtout que les ecrous sont en alliage ,les gars qui roulent fort et sur circuit les changent pour de l'acier ,pourquoi ,a ton avis ? |
| rs2 | le 10/04/2013 à 12:22 Dixit aubelix 14Dixit michou bidouSalut à vous tous Pour pouvoir utilisé un pétard lors des montages/démontages sans arrondire les écrous |
| michou bidou | le 10/04/2013 à 14:25 Merci pour vos réponses,donc si j'ai tout compris,ont peut les utiliser si on n'utilise pas de visseuse à air comprimé. |
| le Hardi | le 10/04/2013 à 19:29 Dixit aubelix 14Dixit michou bidouSalut à vous tous c'est aussi mon avis, soyez sérieux les gars, rallongez vos goujons |
| boutzi | le 10/04/2013 à 19:47 Dixit le HardiDixit aubelix 14Dixit michou bidouSalut à vous tous En les chauffant et en tirant dessus tu crois que ça marchera |
| sas92 | le 10/04/2013 à 20:39 j'ai mis 21mm double boulonnage sur la mienneet le resultat sera conforme a ce que tu attends . des ailes arriere remplies juste comme il faut |
| le Hardi | le 10/04/2013 à 20:50 je connais un autre truc où en tirant dessus et en chauffant, ça s'allonge bien |
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