"vices cachés"...

non ,tout etait limpide ! par contre les cacheurs de merde du chien ,j'en ai vu un paquet avant de me décider pour cette auto !

facile d'essayer de faire prendre des vessies pour des lanternes .....................

Ben qu'est ce qui t'arrive???
Tu as découvert que c'était une R5 GTL déguisée en 911??

Ou... une targa déguisée en coupé?...

(voilà ce qui pourrait interpeller Aubelix!... et le mettre "hors de lui"!...)

Dixit RR3.9Ben qu'est ce qui t'arrive???
Tu as découvert que c'était une R5 GTL déguisée en 911??

LoL le moteur à l'avant ça aurait du lui mettre la puce à l'oreille ...
Message édité le 10/04/2013

Quand tu montes avec des palmes dans un coupé, c'est un Targa!!!
OK, je sors.....

je sais pas pourquoi mais je sens que ce post va dégénérer...

dans un coupé c'est l'odeur de renfermé qui est tenace...
alors si en plus il y a des crottes de chien sous les tapis...

Té , je dis rien.

tu crois que tu vas tenir combien de temps comme ça ???

J'sais pas.


C'est TRES dur.

C'est une addiction.

j'y ai été confronté il y a peu de temps hélas

c'est la 911 d'un ami

en essayant la voiture , elle n'avancait pas , comme si elle n'avait pas de puissance et aussi une perte importante à l'accélération.

après un examen attentif du moteur , j'ai refermé le capot et vu que dessus il y a avait écrit SC
(pour Super Caché)

Pas de vices cachés pour moi, ni de crottes.
Tout ce que j' ai trouvé de caché sous les tapis c'est 2 pièces de 1 franc, deux pièces de 50 centimes et 1 de 20 centimes

Pour moi....
Rapport du CT rien de bien méchant vu l'âge.
Un déséquilibre des freins arrière donc je demonte, un disque en limite de vie et l'autre fissuré
Un joli autocollant intérieur et extérieur sur la vitre latéral arrière d'un ancien rencard et au milieu un belle impact

J'ai commencé a lui refaire une beauté et la des choses bizarres tres bizarres même alors j'ai fais mon enquête sur les ex proprio et maintenant je connais le pourquoi du comment

Enfin c'est la mienne et je l'aime. Et puis je vais pouvoir faire ce que je veux, les puristes ne crieront pas au scandale

Pour moi il n'y avait qu'un seul vice caché, sont historique.
Qui ne l'ai plus
Message édité le 10/04/2013

Dixit tingaj'y ai été confronté il y a peu de temps hélas

c'est la 911 d'un ami

en essayant la voiture , elle n'avancait pas , comme si elle n'avait pas de puissance et aussi une perte importante à l'accélération.

après un examen attentif du moteur , j'ai refermé le capot et vu que dessus il y a avait écrit SC
(pour Super Caché)

Comme Spooky, contrôle technique à la vente = 1 réglage de phare à prévoir. En apparence très bien au niveau carrosserie et mobilier intérieur.
Puis en décortiquant... amorto avant non identiques dont 1 en plusieurs morceaux, fuite sur circuit retour huile, silencieux quasi percé sous la légère couche de terre, freins à refaire (+ capteur PMH mais pas visible au contrôle).
Puis vu la fumée au démarrage qui s'amplifiait, compte-tenu des surprises, réfection moteur complète ( 1 goujon de soupape d'échappement + embrayage HS).

Donc 11000 euros plus tard, mécaniquement elle est saine, (puisque neuve...). Mais la carrosserie OK.

Je l'avais pourtant payé dans le haut de la fourchette, mais je n'y connaissais quasiment rien. J'ai depuis un oeil un peu plus avisé... (un peu seulement )

Non non, pas comme moi banban.
Moi j'étais en bas de la fourchette
C'est pourquoi je ne regrette rien.

Autant pour moi Spooky
Un petit clin d'oeil à mon sponsor

C'est toujours plus agréable pour les novices
On y est tous passé au moins une fois

Perso un injecteur qui n avait pas la bonne référence et débitais moins

moi CT ok avec échappement pourris de chez pourris et évidement percé...
c'est tout ce que j'ai vu...