Rouille, vérifiez vos bas de caisse.

Message :
le 10/04/2013 à 22:16
Bonsoir,


Nos 911 ne rajeunissent pas, malgré une caisse galvanisée la rouille se cache plus ou moins sur nos 911.


Déposez vos bas de caisse, certains auront des surprises.

Voici en image le bas de caisse de la 911 d'un copain, un modèle de 89 qui, sans ce démontage, est en parfait état. Suite à quelques cloques douteuses, le tournevis s'est enfoncé.




le 10/04/2013 à 22:27
décidément les 88/89 en se moment c est leur fête
le 10/04/2013 à 22:30
Yo du soir, surement un Targa
le 10/04/2013 à 22:34
La faute au(x) premier(s) propriétaire(s) fénéant qui n'ont pas lavé l'interieur des bas de caisse.

Avec le temps, la poussière et divers petits cailloux cela devient de vrai nid à humidité.


Quand je vois comment c'est fichu à l'interieur c'est pas étonnant.


Une autre un peu plus saine:

le 10/04/2013 à 22:34
ca fait peur
le 10/04/2013 à 22:35
Dixit FV911Yo du soir, surement un Targa


Nan, un beau coupé comme tu les aimes.
le 10/04/2013 à 22:36
Pas trés beauu tout çà!dans quelle région roule cette Auto?est ce principalement le sel qui pourri les bas de caisse?
le 10/04/2013 à 22:37
je pense surtout qu il on dut changer les produits ou le fait que les support cric empeche de sortir la me.de car ça fait 2 modele 88/89 que je vois avec + de corrosion de des 84/85 par exemple
elle viens pas de l est sinon cette auto ?les 2 autre dont je parle oui
le 10/04/2013 à 22:38
Dixit rs2décidément les 88/89 en se moment c est leur fête


J'ai un serieux doute sur un modèle 84 mon Gilles
le 10/04/2013 à 22:43
alors démonte pas on as pas le temps la
le 10/04/2013 à 22:43
Dixit vivi.3Pas trés beauu tout çà!dans quelle région roule cette Auto?est ce principalement le sel qui pourri les bas de caisse?


Dans leur jeunesse en Allemagne.
le 10/04/2013 à 22:48
Dixit rs2alors démonte pas on as pas le temps la


Nan, t'inquiétes
le 10/04/2013 à 22:51
mais j ai trouvé un truc pour netoyé ce coin la et justement faut une voiture pour faire le test
le 10/04/2013 à 22:58
C'est quoi?

Dévelloppe, j'suis trop loin pour te preter la mienne!
le 10/04/2013 à 23:02
c est un tuyau a monté sur un karcher pour déboucher les tuyau d évacuation ,le bout est fin 5/6mm et les jets(3) parte a l équerre en pression ,le flexible a l air assez rigide pour aller au fond

c est mon pote plombier qui avais ça dans son coffre

un truc comme ça (clic)

Message édité le 10/04/2013
le 10/04/2013 à 23:06
Si je peux amener ma pierre à l'édifice...

La mienne est une CARRERA 3.2 d'octobre 1983 que je possède depuis 4 ans.
Elle vient de sortir de carrosserie suite à une restauration complète de la caisse.

Quelle ne fut pas ma surprise lorsque le carrossier m'a appelé pour me faire découvrir ceci (alors que aucun signe extérieur ne laissait le présager)









Je suppose que tout le monde aura reconnu ce morceau de seuil de porte et sa courbure permettant à la portière de se placer.

Il s'agit d'un camouflage composé de tôle rouillée, de mastic, de polyester et...de bande isolante.

Le vice a été poussé jusqu'à reconstituer dans le mastic le trait de soudure entre les deux pièces...

Finalement, souhaitant un travail propre, cela a nécessité le remplacement complet du bas de caisse droit ainsi que de l'aile arrière complète.

Qui a dit "bidouille à la grenouille" ?
le 10/04/2013 à 23:08
Dixit rs2mais j ai trouvé un truc pour netoyé ce coin la et justement faut une voiture pour faire le test


allez, je veux bien que tu essais ton jouet, mais la condition est que tu l'utilises avec un p'ti tabier de ménagère, et un bandeau dans les cheveux
le 10/04/2013 à 23:09
Dixit JeanBernardDéposez vos bas de caisse, certains auront des surprises.


OK je vais faire cela... Par contre il y a combien de vis a retirer / demonter et ou ? En gros c'est quoi la procedure ? Sur tes photos les roues ont disparus : est-il necessaire de poser la voiture sur cale pour pouvoir retirer le plastique ?


Message édité le 10/04/2013
le 10/04/2013 à 23:09
combien une aile ar stp ? en cp ou adaptable?
le 10/04/2013 à 23:15

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