[RESOLU]probleme demarrage : Alternateur, demarreur ou batterie...

mettre les feux et si la lumiere baisse= alternateur et le demarreur doit lancer=faire clac ,clac sinon mat le en direct avec un batterie pour voire si il marche
Message édité le 21/04/2013

vérifier la tension avec un voltmètre
le démareur est au dessus du cardant droit

Regis 3.2 de 86

Retour maison avec ma 3.2, je coupe le contact.
J'essai de redémarrer, ca fait clac mais rien !!
Je laisse le contact et met les phares, et la les feux baisses.....

A priori, c'est plutot une cause alternateur si je comprends bien. Je regarde les articles.....

D'autres tests pour l'alternateur ?

batterie naze p'tet , une mauvaise masse aussi !!

si elle redémares avec des cables ,tu peux eliminer le demarreur

dans ce cas ,soit ta batterie est naze ,soit ton alternateur ne charges pas ou pas assez ............

donc ,controle debit de charge !

La pause chez Steph ne lui aurait pas convenu

et si elle a roulé normalement mais qu'elle ne redémarre pas => batterie.

Je m'occupe de la batterie demain, ca doit être ca.

Merci

Teste la avant de changer, quand même...

Bonjour,
Quand ton moteur tourne aux cosses de batterie avec un voltmètre tu dois approcher les 14 volts, si tu les as ton alternateur est hors cause.
Comme le dit Aubélix si tu mets une batterie en parallèle avec des câbles et que ton démarreur tourne, ton démarreur est hors cause.
Reste ta batterie ou une mauvaise masse
Pour la masse tu en fais une avec un gros câble au niveau de ton démarreur et tu essayes si ton démarreur tourne ce n'est pas ta batterie
Bonne recherche
Cassismégane

Salut Régis
ça peut venir du solénoide* du démarreur,est ce que ta pompe tourne quand tu mets le contact ?


* Tu entend clac et puis c'est tout

Salut,

J'ai testé à la batterie, j'ai 12V sur ma batterie de 12V.
J'ai levé un coté et pu tapoter sur le slenoide, mais rien n'y fait.

Si c'est lui, je suis bon pour un demontage !!
Car la batterie ne me semble pas si usée que cela, la pompe tourne sans l'avoir rechargée depuis l'autre jour.

Salut

12 volts , c'est un peu juste , il faut au moins 12,3 .

Ton voltmètre est précis ?

hello
si tu démontes le solemachin, tu peux aussi alors l'ouvrir
> en dessoudant les 2 cosses : son axe peut etre simplement grippé = graisse, ou les plots charbonnés : grattage
et ça repart (je l'ai fait sur mon 3.2... il y a 4 ans déjà !)

Faudrait la faire démarrer pour vérifier si l'alternateur charge ou pas...

Faudrait un chargeur de batterie et faire une charge lente pour vérifier si elle tient la charge.

et le " clac" peut aussi etre du a une masse( moteur/boite ou moteur/chassis) defectueuse,insuffisante pour laisser passer tout le courant necessaire....c'est du vecu

ca vaut ptete le coup de les controler avant d'incriminer systématiquement le solenoide...mais ce n'est que mon avis

En premier, bien nettoyer les cosses de la batterie,surtout si elle est un peu faiblarde
J'ai toujours un démarreur avec son soleno au cas ou ça peut attendre
Message édité le 24/04/2013

Hello,

Pour repreciser un peu le cadre, dimanche, c'etait la sortie de Louis et nous avions pévu d'inviter Stéphane chez lui pour un barbecue au nord de lyon.
J'ai commencé à passer sur la réserve sur l'A89 et pas osé m'arrêter en station par peur de devoir pousser la ou il n'y a pas vraiement de pente.
Donc dimanche soir, n'ayant pas réussi à progresser sur la panne, retour maison en esperant avoir assez d'essence.

Ce soir, j'avais le choix entre démontage demarreur et changement batterie. J'ai pris le parti de changer la batterie et Bingo. Elle remarche normalement !!!

Du coup, j'ai pu me rendre à ma station service située à 5km
Bon, au bout d'un km, j'ai du me ranger sur le côté, faute d'essence

Dépannage par hélène, jerican, la titine à bien bu et j'ai roulé un bon 30mn, le ralenti est correct (modulo un cylindre )

Merci pour les conseils

Dans 1 mois quand je referai le moteur, je ferai une revision du demarreur, ca mange pas de chips !!!!