Ptite question roue de secours & crash ?
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le Hardi | le 25/04/2013 à 23:09 Oyé la Airpubliqueon me dit de rouler avec ma roue de secours car en cas d'impact frontal, ça servirait de protection (partielle) pour le réservoir ? Puisque les crash tests d'époque étaient réalisés avec la roue de secours, rouler avec celle-ci est nécessaire. Pour ma part pour petites distances je roule sans. Sur plus longue oui. J'avoue qu'un choc frontal et incendie du réservoir est ma hantise... Merci pour votre avis les coupaings h |
yannou28 | le 25/04/2013 à 23:14 perso ,je pense que cest mieux vec pour la secu!cela a ete calculé avec. |
SCCab06 | le 25/04/2013 à 23:27 Et keske ça t'apporte de rouler sans roue de secours  |
| yannou28 | le 25/04/2013 à 23:30 moin de poids pardi! |
macgyver60 | le 26/04/2013 à 00:23 et d'avoir la voiture immobilisée en cas de crevaison |
| Fx GmbH | le 26/04/2013 à 03:18 bombe anti-crevaison lol |
gege targa | le 26/04/2013 à 04:19 Ca fait aussi gagner de la place.Et comme de toute façon la roue de secours est inutilisable (pas forcement de gonfleur et caoutchouc vieux de 30 ans). Bombe anti-crevaison ou assistance si pneu déchiré. Pour la sécurité ??? Oui, peut-être. |
jeannot30 | le 26/04/2013 à 06:51 Personnellement j'ai mis l'option jante ATS 7 X 15 avec pneu 205 60 15, ça va devant et derrière et pas de soucis et de prise de tête. J'ai gardé la roue d'origine et cela fait un peu plus de poids à l'avant, éternel problème de nos anciennes. Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple   |
| Freddo | le 26/04/2013 à 07:49 j'avais lu pas mal de truc a ce sujet.d'apres ce que j'ai compris. la roue de secours n'a aucun effet sur le crash test puisque c'est une piece amovible. si Porsche avait inclu cette piece en temps que pieces importante du crash test, tu ne pourrais pas l'enlever. ex: imagine un mec qui creve sur un bords de route. il enleve la roue se secour du coffre pour la mettre sur son auto. tous va bien jusqu'a ce qu'il arrive a un croisement ou une voiture le percute de face, il est grievement blessé. Il ce retourne contre Porsche parceque la voiture un perdu un élément important du crash test quand il a enlevé la roue de secours... ils sont si betes que sa chez Porsche?????  |
| aubelix 14 | le 26/04/2013 à 08:05 oui ,ca sembles logique ! d'autre part une piéce non fixée ne peut pas servir "d'amortisseur de choc " au pire elle se deplacera et créra d'autres dégats (reservoir ,capot ) c'est tout ............... |
titikiné | le 26/04/2013 à 08:44 Citroen n'avait pas communiqué là dessus pour sa DS à l'époque ???en disant que la roue de secours améliorait la sécurité en cas de choc frontal ??? |
| aubelix 14 | le 26/04/2013 à 08:48 a ma conaissance ,c'etait sur un proto ou la r d s etait fixée horizontalement ............. |
| titikiné | le 26/04/2013 à 08:51 C'était bien comme ça sur la DS ??? |
| aubelix 14 | le 26/04/2013 à 08:52 oui ,sur tout les modéles de serie ,de 55 a 75 ...... |
Biznogoudh | le 26/04/2013 à 08:59 Dixit Freddo Hmmm...une fois que tu as remplacé ta roue par ta roue de secours, tu en fais quoi de la roue crevée ?  Tu la mettrais pas à la place de la roue de secours par hazard ??  Message édité le 26/04/2013 |
| chrisdu16 | le 26/04/2013 à 09:00 Je dirais qu'a la limite c'est mieux sans! Il faut que l'énergie cinétique du choc soit absorbée, la roue de secours, à mon avis la retransmet plus qu'elle ne l'absorbe. |
| aubelix 14 | le 26/04/2013 à 09:04 oui ,c'est un peu mon avis aussi et c'est ce que j'essayais d'expliquer plus haut ,pour etre efficace il faudrait qu'elle soit gonflée et fixée (solidement ) |
rs2 | le 26/04/2013 à 09:06 et viré du poids devant ou elle est déjà light |
Ayrtonjon | le 26/04/2013 à 09:09 Si la tole de la jante de la roue de secours (dégonflée) se déforme, c'est qu'elle absorbe une partie du choc.D'accord avec Aubélix par ailleurs: si la roue de secours n'est pas fixée, cela ne contribura pas à l'absorbtion. Avec ou sans ne doit pas etre très différent, je suppose que c'est le chassis qui se déforme en priorité et absorbe le choc. |
| Biznogoudh | le 26/04/2013 à 09:09 Pour la question de poids, il faudrait une roue gonflée à l'eau alors Message édité le 26/04/2013 |
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