Cloc cloc cloc vraoum

Message :
le 03/05/2013 à 13:56
Salut,

Quand je démarre titine, souvent les 1 ères fois, elle fait cloc quand je tourne la clé et puis rien
Deux ou trois fois.
Au début je mettais les câbles, puis roule, puis je me suis dit que je roule avec quasiment toutes les semaines même en hiver, alors...

Ce matin, cloc, cloc, cloc, 3 tentatives donc, sans succès,
J'enlève la clé, remet le contact, 2 ou 3 appels de phare et la ça marche

Idem une 1/2 heure plus tard après un arrêt

Alors, docteur elle fait cloc, vous trouvez pas ça bizarre???
Message édité le 03/05/2013
le 03/05/2013 à 14:04
si : ça c´est pas normal

batterie faible
mauvais contact
solénoïde fatiguée
le 03/05/2013 à 14:07
pareil ce matin, je crois que j'ai un défaut de masse
le 03/05/2013 à 14:36
Pas mieux , Solénoide en fin de vie, ou charbon à changer .
le 03/05/2013 à 14:36
sélénoide , batterie en fin de vie , cosse de batterie mal serrée ou oxydée , défaut de masse , commodo qui commence a etre fatigué ( perso j'y crois moyen ) , voilà quelques pistes ou chercher
le 03/05/2013 à 14:52
Démarreur à réviser...
le 03/05/2013 à 15:08
Changer les charbons ou démarreur! ou charbon coller donc coup de marteau! et op.....
le 03/05/2013 à 17:44
attention au coup de marteau de yannou

pas sur le parebrise
le 03/05/2013 à 19:18
j' avais exactement le meme symptome.
C était la masse batterie qui était totalement oxydé, depuis plus du tout de souci
ps: tes cosses sont elles bien serrées?
le 03/05/2013 à 19:21
Dixit uboatsélénoide , batterie en fin de vie , cosse de batterie mal serrée ou oxydée , défaut de masse , commodo qui commence a etre fatigué ( perso j'y crois moyen ) , voilà quelques pistes ou chercher



t'en sait des choses pour une chanteuse british !!!

euh !! une grosse chanteuse british !!


le 03/05/2013 à 19:23
+1 pour un pb de masse j'y ai eu droit aussi

Bien verifier les differentes masses avant d'incriminer systematiquement le demarreur ou son solenoide,ca evite un demontage pour rien
le 03/05/2013 à 19:26
Et surtout, commencer par vérifier la batterie !
le 03/05/2013 à 19:29
moi je pleur si j'ai ce problème !!
le 03/05/2013 à 19:38
[padebad]moi je pleur si j'ai ce problème[/q]

t’inquiètes ça va venir!!!
le 03/05/2013 à 21:02
Batterie neuve 1 an
Je regarde les cosses demain et je vous dis

Merci.... À demain
le 03/05/2013 à 21:13
ah que coucou!!! le coup de la batterie neuve n'est pas récent....il y a plein de gens neufs au cimetière ....nettoyer toutes tes masses ,et bien charger la batterie (neuve) après ,ben tomber le démarreur,vérifier les contacts du solénoïde,et ensuite vérifier les charbons du démarreur,nettoyer tout cela en pensant aux entre lames du collecteur(les petites lamelles de cuivre qui touchent les charbons) ,et si les charbons sont usés les remplacer,si tu sais pas faire ,voir un elec auto,normalement ils le font pour toi,c'est plus cher mais moins chiant a faire allez hop ,au boulot,et fais des photos avant de tout mettre sur la table ,cela évite de faire des bourdes au remontage ......... papyvion
le 04/05/2013 à 18:12
@junca : pas question j'ai pas du tout envi d'avoir des emmerdes comme ça !
remarque je commence à bricoler l'électricité et c'est moi qui créé les ennuis !
le 26/05/2013 à 21:34
Un p´tit rex:
J'ai brosse la cosse (-) et la tresse de masse
Et ça marche, merci à tous


Par contre, tout à l'heure en roulant un peu fort dans un rond point, j'ai senti tomber sur le tibia un écrou de 8 ( clé de 13 ) , j'ai regardé sous le tableau de bord, je ne vois rien,

D'après vous, ça vient d'où?
le 26/05/2013 à 21:41
c'est pas grave c'est surement un écrou qui tient la colonne de direction , c'est du poids en moins


trève de connerie , allonge toi sous le tableau de bord et regarde bien partout
le 26/05/2013 à 21:43
Ecrou ou vis ?

Si vis, ça peut être celle de fixation du maitre cylindre

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