Pompe à air ou pas pompe à air ?

ça refroidit rien une pompe à air , ça envoie de l'air avec les gaz d'échappement pour diminue la pollution.

Installé pour certains pays !

!

sans aucune hésitation vire la... ça fait de la place pour bricoler et tu gagnes au moins 2 kg...
et comme le dit lucky ça ne refroidit rien ça permet juste de diluer les gaz d’échappement pour diminuer artificiellement la pollution...

+1. Ca ne sert à rien d'autre qu'à entrer en conformité avec certaines normes anti-pollution

cela sert aussi quelques fois a refroidir le delco des soupapes , qui sest entrainé par une courroie crantée tendue par la pompe a eau ( qu'il faudra changer le jour du changement de distrib )

sinon , cela sert a rien

quelle pompe à eau

la pompe a eau qui sert a renouveler l'eau dans le radiateur , sinon ton moteur chauffe et tu pètes le joint de culasse


comment ça il y a pas d'eau sur un moteur type "G" , on m'aurait menti a l'insu de mon plein gré

ah ok donc il n'y a aucun dispositif de refroidissement alors ?!

et la turbine alors ?

qu'est ce t'as comme 911 !!!!????

On n'a jamais dit qu'il n'y avait pas de système de refroidissement on t'a juste dit que la pompe à air n'en était pas un

Dixit Luc007quelle pompe à eau

celle du lave glace ,bien sur !

Justement, en parlant de cette pompe inventée par des Shadoks écolos, est ce qu'un noob équipé de deux mains gauches peut se lancer dans l'opération de l'ablation de la sus-nommée appendice ?

oui ! ca n'a rien de trés compliqué ,par contre il faut prevoir des bouchons pour refermer l'emplacement des injecteurs d'air dans les culasses .

oui et je crois mais pas sur qu'il faut déposer les collecteurs d'echapp pour virer la tubulure sous le moteur...
c'est peut être faisable en les laissant en place je ne m'en souviens plus

ça bien sur c'est si tu veux démonter proprement sans découper le tubulure...

Je n'ai pas de 911, mais je cherche à comprendre la techno du flat 6 à refroidissement par air..
alors il est refroidit comment ce flat 6 ? elle arrive comment l'air ?

l'air est pulsé , forcé vers les cylindres munis d'ailettes par la turbine entrainée par la poulie de villebrequin via une courroie !!


en plus avec ses 13 l d'huile et ses 2 radiateurs de refroidissement d'huile , l'huile participe grandement au refroidissement du moteur en èvacuant pas mal de calories.

Dixit titikineoui et je crois mais pas sur qu'il faut déposer les collecteurs d'echapp pour virer la tubulure sous le moteur...
c'est peut être faisable en les laissant en place je ne m'en souviens plus

j'ai viré la pompe à air et les tubulures la semaine dernière ... mais déjà oublié si j'ai viré les échangeurs avant, ou pas

Mais il me semble bien que j'ai viré la tubulure d'air avant, parce que j'avais un bon accès aux écrous des échangeurs pour démonter ces derniers.

Pour infos la fameuse pompe à air c'est :

(Insufflation d'air secondaire)

Entre autre, on amène de l'oxygène derrière les soupapes d'échappement, on crée une post-combustion, d’où une élévation de la t° des gaz d'échappement, on tente par ce procédé de bruler les résidus de combustion.

C'est ok pour tout le monde ?

Merci à tous pour les réponses

Je suppose que du WD40 s'impose pour démonté la pompe des Shadoks ?

Petite question, tu as des réacteurs dessous ton moteur ? (genre de tubes cylindrique en long de chaque coté de rangée de cylindres)

Il ne suffit pas d'enlever la pompe, il faut sortir les tubes rigides, il faut boucher les trous dans les culasse par la suite, tu dois avoir un contacteur sur le papillon aussi etc...

Un conseil, fait appel à un mécanicien averti.