Incohérence n° de châssis

Je pense qu'il s'agit d'un targa modifié.
Le "14" dans le n° de série l'atteste d'ailleurs.
Une SC, en cabriolet, c'est en 1983, et seulement en 1983. Une 911 cabrio usine de 1981, y'a pas !

D'ailleurs, le n° fourni : 1982 en année modèle (soit entre juillet 1981 et juin 1982 je crois).

Mais la carte grise d'un targa précise 911 CABRIO, ce qui peut "mélanger" quelque peu ton vendeur ; a plus forte raison si il pense sincèrement avoir acheté un cab.

Louis
Message édité le 20/05/2013

Merci Louis pour votre réponse.
Dois-je laisser tomber?
Elle à l'air pas mal, même proprio depuis 1991, pas mal de factures d'entretien.

Eh bien Raymond, les conseilleurs ne sont pas les payeurs..
Ceci étant, pour moi, un targa modifié a plusieurs inconvénients :
- Il n'est pas conforme à sa CG, donc en cas de pépin, ca peut être "délicat"
- S'agissant d'une auto modifiée, une décôte importante est à prendre en compte à l'achat comme à la revente (ou ce genre de détail ne saurait être oublié)
Ceci ne préjuge en rien des qualités de l'auto (Est ce la marron à Domont ?) mais ca serait pour moi, je ne prendrais pas le risque..

Louis

En principe une incohérence comme celle-çi, ça doit coincer au niveau du CT.

Non ce n'est pas la marron, si quelqu'un peut m'expliquer comment insérer une image, je la post

Louis, sur la CG ma Targa est identifiée comme "911 SC"

Ah ? Ok.
Tu as quoi Guillaume sur le "type" ?
Je pensais qu'il y avait :
CI => coupé
CABRIO => targa et cab

Dixit RayNon ce n'est pas la marron, si quelqu'un peut m'expliquer comment insérer une image, je la post

Il faut aller sur site qui heberge pour poster.
Style celui ci
Choisir l'image à héberger avec "choisissez un fichier"
puis copier l'adresse complète créée (vignette forum).

Louis

Dixit LouisAh ? Ok.
Tu as quoi Guillaume sur le "type" ?
Je pensais qu'il y avait :
CI => coupé
CABRIO => targa et cab

Je te regarde ça ce soir pour pas dire de bêtise

bonsoir
ma pierre à l'édifice des désignations
sur ma CG

en D.1 Porsche ( là facile)
en D.2 911SC32T
en D.3 911SCTARG

le tout pour une targa 3.2 Targa de 1985
moteur code 930.20 dixit décodage du VIn par un gentil membre du site

carte grise effectuée en août 2010

salutations
sedoro

La carte grise varie pour un même modèle, mon targa de 1984 était noté en CI, aucun "targa" ou "cabrio". Elle venait d'Amérique.

ici aussi

Alors
D1 idem sedoro
D2 91116
D3 911SC

Dixit LouisEh bien Raymond, les conseilleurs ne sont pas les payeurs..
Ceci étant, pour moi, un targa modifié a plusieurs inconvénients :
- Il n'est pas conforme à sa CG, donc en cas de pépin, ca peut être "délicat"
- S'agissant d'une auto modifiée, une décôte importante est à prendre en compte à l'achat comme à la revente (ou ce genre de détail ne saurait être oublié)
Ceci ne préjuge en rien des qualités de l'auto (Est ce la marron à Domont ?) mais ca serait pour moi, je ne prendrais pas le risque..

Louis

Est-ce bien sûr ?

Il me semble que les caisses Targa et Cab sont pareillement rigides et que, par ailleurs, Porsche commercialise un kit pour transformer les Targa en Cab... je suppose donc que ce n'est pas un souci (?)

Sur, je ne sais pas, mais côté assurance, imaginons un pépin avec un targa sans roll bar, je suspecte que l'absence de celle ci pourrait être considérée comme motif de non remboursement ?

Un 911SC32T n'est pas une 911SC32C en termes d'homologation je pense;.

Un des signes révélateurs est aussi l'absence d'amortisseur à la gauche de la turbine.

Je ne connais pas le kit, toutefois je suppose que celui ci entraîne un passage à la DRIRE le cas échéant.
M'enfin vu le risque, je ne tenterais pas, avis perso je le répète.

Merci pour vos réponses
Bon je vais insister pour avoir une copie de la CG.
Sinon discuter le prix et la remettre en targa histoire de me compliquer la vie
Je vous tiens au courant

elle etait sur LBC il y a une quinzaine ,en bretagne et devant migre en paca c'est ca?

Oui Totof911 c'est celle la

photos