Flexible hydraulique inox
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Danydan | le 21/05/2013 à 17:49 Bonjour,Malgré mes recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé ma réponse. Peut on remplacer les tuyaux d'huile entre le thermostat et le radiateur par des durites flexible en inox ou revêtement caoutchouc ? Si oui, ou peut on trouver ce genre de marchandise ? Merci de votre aide. |
yannou28 | le 21/05/2013 à 17:54 oui,je pense! demande a dan911 il doit en avoir en photo sur son blog! |
titikiné | le 21/05/2013 à 18:06 Oui surement faisable mais tenir compte du fait que les échanges thermiques se font différemment avec ces durites qu'avec les durites acier d’origine...peut être qu'il faudra jouer sur la ventilation du radiateur pour y remédier...  |
| Danydan | le 21/05/2013 à 18:26 Ok je vais lui demander.Personne à des adresses ? |
| philippe42 | le 21/05/2013 à 19:06 Dixit titikineOui surement faisable mais tenir compte du fait que les échanges thermiques se font différemment avec ces durites qu'avec les durites acier d’origine... je crois que d'origine s'est en laiton |
rs2 | le 21/05/2013 à 19:15 +1 avec philippe tu veux passer en souple sous la voiture?? |
| S911 | le 21/05/2013 à 19:49 Je suis pas sur que ce soit une bonne idee les conduites souples sous la voiture  |
| rs2 | le 21/05/2013 à 19:50 moi non plus  |
JeanBernard | le 21/05/2013 à 19:53 Les durites de clim passent sous la caisse, je ne vois pas en quoi cela poserait problème.Ok si ça se déchire le moteur prend grave, mais une 911 c'est pas fait pour le hors piste.  Celle du radiateur vers la bache est souple, elle est basse et ramasse pas mal de merde de la roue ARD.  |
| rs2 | le 21/05/2013 à 19:58 les tuyaux de clim c est pas du chaud qui passe dedans donc moins de chance qu ils s assouplisse et qu ils traînent par terre ( y a que 3 fixation sous la caisse)  sans parler de l aile av avec tout équerage non maintenue |
| philippe42 | le 21/05/2013 à 20:23 Moi je ferais pas d'invention a la noix .Tu risque de prendre le moteur dans les dents .Je crois qu'en competition il passe en souple mais dans l'habitacle |
| Danydan | le 21/05/2013 à 20:28 c'était une alternative vue le prix des tubes !!  Autre question, le thermostat est il obligatoire ? car ce qui arriva, arriva ! les filetages alu ont foirés et là aussi ça coute un bras  |
| rs2 | le 21/05/2013 à 20:32 1 les tubes avec un bon plombier ça se répare2 tu doit pouvoir en trouvé d occase fait lui un mp (clic) il a pas remonter les siens |
| yannou28 | le 21/05/2013 à 20:37 le thermostat c'est mieux et ya un ecrou de reparation pour refaire le thermostat je crois! |
yanlx | |
| titikiné | le 22/05/2013 à 09:42 ça marche comment ce truc là ??si le filetage est foutu on fait comment pour y visser l'écrou de rénovation ???  |
| yannou28 | le 22/05/2013 à 10:02 et bien je crois quil faut refaire le filtage pour remettre le nouvelle ecrous et apres remettre le montage origine(car la sorti de l'ecrous de reparation ai identique a celui origine!) |
juncal1 | le 22/05/2013 à 10:21 Dixit titikineça marche comment ce truc là ?? cet écrou est à monter sur le filet "foiré" avec un puissant frein filet livré avec. après séchage , il est indévissable!! |
| aubelix 14 | le 22/05/2013 à 10:24 un ré-usinage du filetage a un diametre inférieur est souvent possible ..................l'ecrou de reparation doit etre un "auto-taraudeur "................... |
| titikiné | le 22/05/2013 à 11:08 Ok merci les gars j'ai appris quelque chose de plus moi aujourd'hui...  |
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