Des consignes pour monter l'accumulateur de pression d'essence?

Message :
le 21/05/2013 à 21:13
Bonjour à tous


Suite à des soucis de démarrage à chaud sur mon moteur 3.0 SC, j'ai changé le WUR ( par chance j'en avais un en stock) pour éliminer ce souci, j'ai vérifié le bon fonctionnement de mon plateau nickel aussi, la pompe à essence est neuve et les relais aussi.

Et pourtant elle m'a refait le coup la ptite cochonne!!
Il me reste donc l'accumulateur de pression d'essence à changer! Commandé ce soir ( avec un nouveau filtre à essence), j'aimerais savoir si il y a des consignes particulières à respecter pour son montage?

voiçi les références des pièces commandées:

BOSCH/Accumulateur de pression, pression de carburant - 0 438 170 009

BOSCH/Filtre à carburant - 0 450 905 016

merci pour vos réponses ;)
Message édité le 21/05/2013
Message édité le 21/05/2013
le 21/05/2013 à 21:15
sur2.7L,3L,3.2L ?
le 21/05/2013 à 21:16
j'ai à peine eu le temps d'éditer!
le 21/05/2013 à 21:19
quelle année le sc!
le 21/05/2013 à 21:20
1-Ne pas fumer
2-Ne pas utiliser le chalumeau si ça ne veut pas venir
3-Le monter à l'endroit

J'ai bien encore d'autres conseils, mais je pense que je vais sortir avant
le 21/05/2013 à 21:20
c'est un sc de 82
le 21/05/2013 à 21:35
non,tu demonte et tu remonte!(faire gaff au filtage! pas de traver!) et dommage tu aurrais du jegarde le profil de jeanyves dans le 76 car il a montrer comment reparer l'accumulateur!
le 21/05/2013 à 21:40
merdum!!

bon tant pis, je repartirais l'esprit serein avec du neuf... si la panne vient de là... mais là je ne vois pas ce que ca peut etre d'autre
le 22/05/2013 à 08:44
Attention au resserrage à bien dévier le tube supérieur arrière du compas (fixation) du capot (sinon usure du tube et ensuite risque de fuite d'essence, incendie, etc..).

le 22/05/2013 à 08:57
Tu vas t'amuser, pas beaucoup de place, bonjour le mal de dos
le 22/05/2013 à 09:54
Y'a pire pour le mal de dos : le changement des amortos AR moteur en place
le 22/05/2013 à 10:00
Tu m'étonnes Arnaud... Je ferais des petites pauses...
Merci pour vos reponses ;)
le 22/05/2013 à 16:14
Dixit MI911Attention au resserrage à bien dévier le tube supérieur arrière du compas (fixation) du capot (sinon usure du tube et ensuite risque de fuite d'essence, incendie, etc..).



personnellement, j'en profiterais pour remplacer les durites souples.
le 03/06/2013 à 09:48
Bon ben je suis bloqué!
je n'arrive pas à dévisser les durites sur l'accumulateur! Malgré un ptit coup de wd40...
Que dois-je faire? Démonter la platine qui maintient le filtre à essence et l'accumulateur?


D'ailleurs le nouvel accumulateur, qui est une pièce Bosch est bien plus petit que celui en place actuellement. Est-ce normal?

Merci pour vos réponses
le 03/06/2013 à 10:01
Etonnant, ca a ete démonté il y a peu non?

J'ai eu également des souci au_ démontage, il faut de la force et vu l'endroit, c'est pas évident..

Par contre si tu as le bon accumulateur sur la voiture(different selon le modele), il ne devrait pas etre different du neuf..y'a une couille dans le potage si je puis me permettre
le 03/06/2013 à 11:01
etonnant aussi je trouve...
concernant la taille de l'accumulateur, bizarre aussi pourtant j'ai pris celui correspondant à l'année du moteur...
bon si ca me gonfle trop, elle va passer chez Art Restoration et puis c'est tout!
le 03/06/2013 à 22:02
Quand j'ai changé le mien, il était strictement identique (SC82 aussi)
le 03/06/2013 à 22:08
Je ne pense pas que la taille est une importance en tout cas en ce qui concerne l'accumulateur ..
le 04/06/2013 à 16:43
L'accu doit être identique et oscar propose 3 modèles pour la 3.0 sc 180.-)
Message édité le 04/06/2013
Message édité le 04/06/2013
le 04/06/2013 à 18:14
Essaye une pieces bloc avec ta clé,moi cela a marché,si il est plus court,c'est parce qu'il ya plusieur modele qui monte! et il vaut mieux le plus court que le plus long(pour le remontage!)

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