965 Cabrio ????

A moins de partir d'une base de 930 Turbo Cab et de faire une grosse prépa moteur, plus un look 964, ce modèle m'est inconnu

Il ya eu des 993 Turbo cab mais avec la mécanique de la 964 Turbo en 3.6. D'après un guide d'achat de F6, il y en aurait eu en carrosserie 964 Turbo aussi.

Oui je connaissais l'histoire pour la 993, une petie série de 10-15 exmplaires ont été fait. Mais je ne savais pas pour la carrosserie de la 964

F6 n'a pas l'air sur. Il dit que il y aurait eu des Turbo cab 964 et il rajoute qu'il semblerait qu'après enquete ils soient sortis en 993 cab.
Message édité le 18/05/2007

En tout cas celle-ci est de 1990 ce qui exclut toute hypothèse de 3.2

sauf commande spéciale, ça n'a jamais existé.
Si c'est vraiment une réalisation de l'usine, cette auto doit être à vendre plus de 100k€.
Sinon, c'est sûrement une 964 TLU dont le moteur a été remplaçé par un moteur turbo 3L3 ou 3L6.

Quand aux 430ch, les ingénieurs Porsche doivent vraiment être des blaireaux pour n'arriver à sortir "que" 385ch du 3L6 turbo S.
Si ce moteur sort vraiment 430ch, je demande à voir la fiche de banc !

David, un moteur turbocompressé c'est pas compliqué de lui sortir des chevaux...mais pour combien de temps ! Porsche a toujours garder de la marge sur ses moteurs, c'est ce qui contribue aussi à leur indestructibilité je pense

Par contre je suis d'accord avec toi, si c'est vraiment une commande spéciale à l'usine, la bête doit être affichée à plus de 100k€...mais ça n'explique pas la prépa moteur, qui elle n'est pas d'origine quoi qu'il arrive !

Et bien il y a peut être une affaire à faire car elle est vendue 43500 euros.....

430 CV, ce n'est pas la puissance du 3,6 biturbo...
Cela m'a tout l'air d'être une bonne bidouille

Salut

Il y aurait eu quelques rares commandes spéciales à l'usine de cabriolets qui sont partis aux USA...donc cet exemplaire à 43500 € n'est qu'une copie...le prix d'une vraie est du domaine de l'irréel !!!

Je pense que c'est bien vu, dans le descriptif il y a le petit mot qui tue "tuning" , ce qui expliquerait beaucoup de chose....j'ai quand même posé la question au vendeur, veux pas mourrir idiot

Par contre, il y a eu 742 Carrera 2 cabriolet turbo look usine...avec chassis de Turbo 3.3l..(en 1992 le prix était de 580.000 F)

Dixit jp911Par contre, il y a eu 742 Carrera 2 cabriolet turbo look usine...avec chassis de Turbo 3.3l..(en 1992 le prix était de 580.000 F)

Oui c'est ma prochaine

Dixit jihefIl ya eu des 993 Turbo cab mais avec la mécanique de la 964 Turbo en 3.6. D'après un guide d'achat de F6, il y en aurait eu en carrosserie 964 Turbo aussi.

Je crois que c'est exact.

Certes, mais celle-ci est de 90, et les "séries spéciales" sont de fin 93 début 94

Dixit ALANCertes, mais celle-ci est de 90, et les "séries spéciales" sont de fin 93 début 94

Ouais les dates correspondent pas donc ce n'est pas d'origine c'est une modification ultérieure.