avez-vous déjà monté un silent bloc de barre de torsion arriére

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thierry0458	Par thierry0458, le 22/05/2013 à 15:22 Bonjour à tous Premier post, j'ai un gros problème pour remonter un silent bloc de barre de torsion arrière celui qui entre dans la boule du bras arrière gauche(celui que je change)au dessus de l'échangeur de ma 2L7 de août 1977 impossible de la rentrer dans cette fameuse boule, y a t-il un porschiste qui peut me donner l'astuce? Un grand merci a vos réponse Thierry
rs2	Par rs2, le 22/05/2013 à 17:29 boule de plus pas de caoutchouc sur les barres de torsion ,c est sur les tirants mais tu doit surement parler de la barre anti roulis et la faut une bonne pince multi et un bon lubrifiant
tabougris	Par tabougris, le 22/05/2013 à 22:39 t' as pas une photo?
rs2	Par rs2, le 22/05/2013 à 22:47 je pense qu il parle de ça (clic)
le Hardi	Par le Hardi, le 22/05/2013 à 23:47 Dixit rs2boule et un bon lubrifiant d'habitude je prends que du lub, je laisse la multiprise aux autres
daniel49	Par daniel49, le 23/05/2013 à 07:31 ça rentre en force ,avec un bon serre joint ou un pied biche avec des cales de bois pour ne pas abîmé , je l ais fais il y a un mois.
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 23/05/2013 à 07:44 chauffé la pièce au soleil. mettre en position et maintenir. léger coup de marteau avec cale en bois et graisse. ça rentre et ne couine pas.
thierry0458	Par thierry0458, le 23/05/2013 à 08:37 Dixit thierry0458Bonjour à tous Premier post, j'ai un gros problème pour remonter un silent bloc de barre de torsion arrière celui qui entre dans la boule du bras arrière gauche(celui que je change)au dessus de l'échangeur de ma 2L7 de août 1977 impossible de la rentrer dans cette fameuse boule, y a t-il un porschiste qui peut me donner l'astuce? Un grand merci a vos réponse Thierry
aubelix 14	Par aubelix 14, le 23/05/2013 à 08:43 oui ,une noix de graisse a pneus poids lourds et un petit coup de levier demonte pneus ou pied de biche ,ca doit rentrer tout seul ..............
thierry0458	Par thierry0458, le 24/05/2013 à 09:59 Merci à tous, enfin rentré mais quand même avec difficulté, aujourd'hui et demain refection des freins maître cylindre qui bloque donc encore du travail.
aubelix 14	Par aubelix 14, le 24/05/2013 à 10:05 si c'est vraiment le maitre cylindre qui grippes (et non pas le pédalier )je le changerais ,ca veut dire qu'il est rouillé de l'interieur auquel cas ,c'est naze ....................... n'oublie pas que c'est LA piéce qui craint le plus dans le circuit de freinage puisqu'elle commandes tout .......................
thierry0458	Par thierry0458, le 24/05/2013 à 10:21 Merci Hier soir dèjà démonté un des étriés, le maître cylindre propre juste un polissage léger au papier ponçage à l'eau trés fin mais avec du liquide de frein, c'est plus le le début de l'intérieur de l'étrié qui était rouillé avant le joint donc pas de problème, juste grosse galère pour faire sortir les cylindres, éjection d'un cylindre en freinant refection d'un coté remontage blocage du premier pour éjection du deuxième refection puis remontage de l'ensemble soit un petit 3h50 de travail. Message édité le 24/05/2013 Message édité le 24/05/2013
FV911	Par FV911, le 24/05/2013 à 11:18 Yo, tu as fait cela étrier en place sur la bagnole J'espère que tu as bien rentré le piston avec les 20° d'angle
thierry0458	Par thierry0458, le 02/06/2013 à 09:00 Merci FV911 Oui 20° avec un gabarit en carton et bien vérifié la position par rapport à l'emplacement à lessieu devant ou derriére.

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